Analise as afirmativas a seguir:

I. Nas interseções semaforizadas, a idade e o gênero do motorista e os elementos geométricos do projeto da via estão entre os principais fatores que influenciam a tomada de decisão.
II. Geralmente, percebe-se que idosos possuem maior tempo de percepção e reação e usam menores taxas de aceleração e desaceleração do que motoristas mais jovens que, por sua vez, são comumente apontados como mais agressivos.
III. Quando a análise é feita por gênero, as mulheres costumam ser mais audaciosas e menos cautelosas, em relação a homens de mesma faixa etária.

Marque a alternativa CORRETA:

Analise as afirmativas a seguir:

I. O acidente é um fenômeno complexo e aparece como uma disfunção do sistema de circulação, no qual vários componentes interagem.

II. A noção de insegurança, de um lado, inclui todos os fatores de riscos que contribuem para o evento de um acidente.

III. A evolução da velocidade do deslocamento e suas relações com as transformações do espaço urbano mostram um grande desafio para as autoridades públicas, em configurarem um controle de velocidade compatível com as diferentes categorias usuário das vias.

Marque a alternativa CORRETA: 

Analise as afirmativas a seguir:

I. Os impactos sociais e econômicos relacionados aos Acidentes de Trânsito (AT) são preocupantes e soluções que visam mitigar as consequências trágicas devem ser consideradas na elaboração de políticas públicas.
II. A diminuição dos AT e/ou mitigação da sua gravidade é uma realidade em alguns países desenvolvidos, onde implementou-se medidas com efeitos cientificamente provados, como: aplicação de limites de velocidade apropriados, por exemplo.

Marque a alternativa CORRETA: