Questões de Segurança e Transporte - Planejamento de Segurança para Concurso - Página 17

Q455171

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455171 Segurança e Transporte

Instalações críticas ou sensíveis devem ser protegidas por perímetros de segurança definidos, com barreiras de segurança e controles de acesso apropriados. A utilização de dispositivos técnicos capazes de emitir sinais sobre a ocorrência de eventos locais ou remotos tem por finalidade dissuadir atitudes hostis, atividades adversas, bem como advertir sobre a ocorrência de ameaças. Dentro desta análise, os sensores recomendados para locais com expressiva propensão a alarmes falsos por causas diversas, como correntes de ar, reflexos do sol, luminosidade intensa e pequenos animais são os

A

sensores volumétricos de ultrassom.

B

detetores de intrusão de dupla tecnologia.

C

detetores de intrusão por vibração.

D

detetores de intrusão por ruptura.

E

sensores volumétricos de infravermelho passivo - IVP

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Q455156

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455156 Segurança e Transporte

Um determinado Magistrado realiza seus deslocamentos diários, de sua residência ao Fórum. Utiliza o mesmo itinerário, percorrendo, aproximadamente, 35 (trinta e cinco) quilômetros de rodovia e vias urbanas. Neste caso, está submetido, a um nível de segurança

A

reduzido, uma vez que este deslocamento rotineiro não necessita de maiores providências quanto à segurança do magistrado.

B

normal, pois o deslocamento é rotineiro sendo possivel estabelecer com maior facilidade um plano de contingência ou estabelecimento de itinerários alternativos.

C

elevado, devido ao grande deslocamento efetuado e pelos tipos de vias percorridos (urbana e rodovias).

D

normal, uma vez que durante este deslocamento o magistrado não terá contato com público, bem como o deslocamento rotineiro não depreende um planejamento de contingências.

E

elevado, uma vez que se efetua deslocamento rotineiro, com trajeto previamente estabelecido, sendo planejadas todas as ações necessárias de segurança.

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Q455155

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 4ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 4ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q455155 Segurança e Transporte

Quanto ao “planejamento de contingência” é correto afirmar:

A

É o estabelecimento do planejamento principal, onde é fundamental basear-se em um cronograma com base nos acontecimentos esperados não levando em conta riscos, tampouco ameaças, que ficam a cargo de outra modalidade de planejamento.

B

A identificação de estratégias alternativas, caso algum item do planejamento principal não ocorra con- forme o esperado, é estabelecida através de análise e, via de regra, não se liga a um cronograma. Levam-se em conta, inclusive, as perdas caso alguma ameaça se concretize.

C

É a identificação de estratégias alternativas, caso alguma ameaça se concretize e os acontecimentos ocorram conforme o esperado. É fundamental estabelecer um cronograma para as contingências, sob pena de se perder o controle das providências adotadas em situação de crise.

D

É o estudo do cenário de forma a garantir que os objetivos estabelecidos ocorram conforme o esperado. Neste planejamento, levam-se em conta os riscos e as ameaças, não se considerando possíveis perdas uma vez que as contingências plenamente atendidas anulam ocorrências inesperadas.

E

É o estabelecimento de estratégia principal, visando atender a programação inicial, sendo as possíveis perdas tratadas na fase de controle, não sendo mais possível restabelecer as atividades caso ocorra um sinistro.

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Q453572

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453572 Segurança e Transporte

Em cruzamentos onde não haja semáforo, a preferência deve ser dada a veículos que

A

chegaram primeiro ao cruzamento

B

sejam de menor porte.

C

sejam de maior porte.

D

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito não preferencial.

E

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito preferencial

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Q453550

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453550 Segurança e Transporte

A capacidade máxima da via, dada a sua característica física e o tipo de tráfego que a utiliza é denominada de capacidade para fluxo

A

aleatório

B

contínuo

C

descontínuo

D

intermitente

E

saturado

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Q407734

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407734 Segurança e Transporte

Texto associado

Em relação à segurança corporativa estratégica, julgue os seguintes itens.

O relatório de ocorrência ou periódico, documento simples, conciso e objetivo, é o que relata situações específicas da atividade de segurança.

Certo

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Q407733

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407733 Segurança e Transporte

Texto associado

Em relação à segurança corporativa estratégica, julgue os seguintes itens.

Na atividade de segurança, a vegetação deve ser considerada um complicador, pois pode ser usada como esconderijo de objetos potenciais causadores de riscos à integridade da instituição e dos trabalhadores.

Certo

Errado

Q407732

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407732 Segurança e Transporte

Texto associado

Em relação à segurança corporativa estratégica, julgue os seguintes itens.

O plano intermediário de segurança corporativa é elaborado para setores específicos da instituição, como recepção, portaria, estacionamentos, áreas administrativas e depósitos, e não visa à solução dos problemas apontados nos planejamentos anteriores.

Certo

Errado

Q407658

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407658 Segurança e Transporte

Texto associado

A respeito de segurança corporativa e do seu planejamento, julgue os itens subsecutivos.

O nível de segurança física exigido para a proteção de uma instalação específica de dada instituição pode ser verificado mediante a avaliação de todas as informações pertinentes, sendo necessário, após a avaliação, o desenvolvimento de um plano de segurança que cubra todos os riscos que possam prejudicar a instituição.

Certo

Errado

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Q407657

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407657 Segurança e Transporte

Texto associado

A respeito de segurança corporativa e do seu planejamento, julgue os itens subsecutivos.

A necessidade de segurança física patrimonial é inversamente proporcional à quantidade de recursos disponíveis para serem investidos nessa modalidade de segurança.

Certo

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Q407655

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Câmara dos Deputados Prova: CESPE - 2014 - Câmara dos Deputados - Técnico Legislativo - Agente de Polícia Legislativa |

Q407655 Segurança e Transporte

Texto associado

A respeito de segurança corporativa e do seu planejamento, julgue os itens subsecutivos.

A segurança responsável por proteger o patrimônio invisível da instituição é denominada segurança especial ou complementar.

Certo

Errado

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Q394922

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394922 Segurança e Transporte

Existem fatores resultantes do congestionamento que interferem na qualidade da operação de vias expressas e que têm influência direta sobre seus usuários.
Entre esses fatores encontram-se

A

redução da velocidade e aumento do consumo de combustível

B

redução do consumo de combustível e da segurança no trânsito

C

aumento do estresse dos condutores e do ônus operacional de via

D

maior ônus com operação da via e consumo de combustível

E

maior custo da segurança no trânsito e redução da velocidade

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Q394921

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q394921 Segurança e Transporte

Embora seja um recurso que promove, entre outros benefícios, a segurança do trânsito, a semaforização de sistemas expressos acaba provocando, ao final do percurso, problemas como, por exemplo,

A

atrasos na operação de transporte

B

redução de ônus no transporte

C

estabilização do fluxo de veículos na via

D

aumento da velocidade média

E

aumento na rotatividade de veículos

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Q361070

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q361070 Segurança e Transporte

O Governador do Estado do Mato Grosso do Sul realiza almoço oficial e convida o Presidente do TRF da 3^a Região. Este, porém por possuir outro compromisso informa que será representado por um Desembargador do Tribunal. O Chefe do Cerimonial do Governo do Estado ao receber a informação da representação no almoço deverá, conforme previsto no Decreto n^o 70.277/1972,

A

informar a Assessoria de Cerimonial do Tribunal de que não cabe representação em almoços.

B

alterar o cartão de mesa para o nome do Desembargador, acomodando-o, à mesa, no lugar da precedência da autoridade que ele representa.

C

alterar o plano de mesa para o nome do Desembargador que o representará, acomodando-o, à mesa, no lugar de sua precedência.

D

não alterar o plano de mesa, nem cartão de mesa, apenas acomodar o Desembargador no lugar do Presidente do Tribunal, a fim de que os demais convidados possam saber quem era a autoridade convidada.

E

oficiar à Assessoria de Cerimonial do Tribunal agradecendo a representação e de que, no almoço, o representante ocupará a mesma precedência do representado.

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Q361050

Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: TRF - 3ª REGIÃO Prova: FCC - 2014 - TRF - 3ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |

Q361050 Segurança e Transporte

Planejar significa traçar linhas de ação, conceber um método, estabelecer uma maneira de fazer alguma coisa ou atingir determinado objetivo. Assim, é correto afirmar que o planejamento compatível com o nível operacional é o que define.

A

as metas básicas de longo prazo e dos objetivos da empresa, assim como a adoção dos cursos de ação e alocação necessárias para levar a cabo essas metas.

B

o como fazer, trata do manual de operações de segurança propriamente dito, descrevendo normas, condutas, procedimentos de rotina ou emergenciais e os seus responsáveis.

C

a técnica detalhada do sistema integrado, como também de seus equipamentos, manutenção, instalação e equipes de operação e reparo.

D

a otimização dos recursos, detalha condições, prazo e responsabilidades.

E

o nível institucional, envolvendo toda a empresa, porém está mais identificado com a alta administração.

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Q773561

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: MPE-AM Prova: FCC - 2013 - MPE-AM - Agente de Apoio - Motorista Segurança |

Q773561 Segurança e Transporte

Segundo a norma NBR 31000:2009, critérios de risco são

A

termos de referência contra os quais a significância de um risco é avaliada.

B

magnitudes de um risco ou a combinação de riscos, expressa em termos da combinação das consequências.

C

processos de comparação dos resultados de análise de riscos com os níveis de risco para determinar se o risco e/ou sua magnitude é tolerável ou aceitável.

D

processos para a modificação dos riscos.

E

processos efetuados para a compreensão da natureza dos riscos e determinação de seu nível.

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Q536143

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTT Prova: CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil e Engenharia de Produção |

Q536143 Segurança e Transporte

No Brasil, os diversos serviços de transporte rodoviário de passageiros são responsáveis pela movimentação de milhões de passageiros por ano. A respeito desse tema, julgue o seguinte item.

O transporte intermunicipal de passageiros é aquele que oferece aos usuários a oportunidade de deslocamento entre municípios localizados em estados distintos, desde que estes não sejam contíguos.

Certo

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Q536142

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANTT Prova: CESPE - 2013 - ANTT - Especialista em Regulação de Serviços de Transportes Terrestres - Engenharia Civil e Engenharia de Produção |

Q536142 Segurança e Transporte

No Brasil, os diversos serviços de transporte rodoviário de passageiros são responsáveis pela movimentação de milhões de passageiros por ano. A respeito desse tema, julgue o seguinte item.

No transporte de passageiros, a integração tarifária consiste na realização de transferências de uma linha para outra, exclusivamente de mesma modalidade, em terminais fechados, gratuitamente ou com desconto nas tarifas.

Certo

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Q488023

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 18ª Região (GO) Prova: FCC - 2013 - TRT - 18ª Região (GO) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488023 Segurança e Transporte

A segurança da gestão das áreas e instalações é esquematizada por meio de círculos concêntricos dispostos em função das gradações de ações e níveis de segurança. As áreas, instalações, dependências e ambientes de baixa sensibilidade ou periculosidade, cujo acesso é restrito a pessoas que tenham necessidade de trato funcional ou de negócios com as atividades nos locais, onde são tratados conhecimentos que não devam ser do domínio público, exigindo-se credencial reservada, são denominadas de áreas de segurança

A

excepcional.

B

elevada.

C

periférica.

D

rotineira.

E

mediana.

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Q488019

Ano: 2013 Banca: FCC Órgão: TRT - 18ª Região (GO) Prova: FCC - 2013 - TRT - 18ª Região (GO) - Técnico Judiciário - Segurança |

Q488019 Segurança e Transporte

O planejamento da segurança consiste em processo contínuo, dinâmico, flexível e permanente, no qual as probabilidades de riscos, ameaças, perdas e danos devem ser consideradas. Pode-se afirmar corretamente que

A

riscos e ameaças implicam níveis de potencialidade de danos iguais.

B

sabotagens, sequestros e furtos são exemplos de riscos humanos.

C

na hipótese de ameaça, o dano é real.

D

riscos técnicos são originados por fenômenos da natureza, tais como, inundações, secas, vendavais, raios.

E

na hipótese de risco, o dano é potencial.

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Questões de Concurso Sobre planejamento de segurança em segurança e transporte

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