Questões de Concurso Sobre mecânica
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I. Calibragem: seguir as recomendações do fabricante do veículo, observando a situação de carga (vazio e carga máxima). Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicam a estabilidade, aumentam o consumo de combustível e reduzem a aderência ao piso com água.
II. Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetro de profundidade. A função dos sulcos é permitir o escoamento da água para garantir perfeita aderência ao piso e a segurança, em caso de piso molhado.
III. Dimensões irregulares: não usar pneus de modelo ou dimensões diferentes das recomendadas pelo fabricante, para não reduzir a estabilidade e desgastar outros componentes da suspensão.
Pode-se afirmar que:
A figura a seguir apresenta um volante e a posição do plano de corte A-A.

Analise a vista ortográfica de uma peça tronco-cônica, a seguir.


Desprezando-se o atrito e o peso da barra, a força vertical F, a ser aplicada na barra, para mantê-la na posição é, em N, aproximadamente

O módulo da força resultante sobre o ponto (P) é, em N, aproximadamente
Considere a figura abaixo

Considerando a perspectiva Isométrica acima, e assumindo os furos e rasgos retangulares como passantes, a vista de planta
(como indicado pela seta) desta peça será representada pela figura:
I – o índice de viscosidade indica a sua variação com relação à variação de temperatura do meio, sendo uma medida padrão para medir o grau de variação da viscosidade em função do volume do lubrificante utilizado. II – a análise da viscosidade possibilita obter informações importantes sobre o funcionamento do sistema, pelo aumento ou redução da viscosidade do lubrificante. III – a avaliação do ponto de fulgor é um método utilizado para verificar a contaminação por combustível diluído no lubrificante.
Nas afirmativas acima, verifica-se que:
I – maior temperatura em Recife do que em Brasília. II - menor temperatura em Quito do que em São Paulo. III – maior temperatura em São Paulo do que em Brasília.
Nas afirmativas acima, verifica-se que: