Questões de Concurso
Comentadas sobre suspenção em mecânica de autos
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José, ao conduzir seu veículo em uma estrada rural de Queimadas, PB, nota que o carro balança excessivamente após passar por irregularidades na estrada. Ele suspeita de problemas no sistema de suspensão. Considere as seguintes ações que ele pode tomar para diagnosticar o problema:
1. José deve verificar os amortecedores para ver se há vazamento de óleo ou desgaste.
2. O alinhamento das rodas deve ser verificado, pois pode estar contribuindo para a instabilidade.
3. Ele deve conferir se as molas estão em boas condições e sem sinais de danos.
4. O balanceamento das rodas é irrelevante para o problema de balanço excessivo e não precisa ser verificado.
5. José deve verificar a pressão dos pneus, pois ela pode afetar a estabilidade do veículo.
Alternativas:
A manutenção dos sistemas de freios e suspensão é essencial para a segurança veicular. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A revisão dos freios é garantida pela inspeção e substituição das pastilhas (Duffy, 2012).
2. A suspensão, composta por amortecedores e molas, é responsável por absorver impactos e manter a estabilidade do veículo, devendo ser inspecionada regularmente para identificar possíveis vazamentos de óleo ou desgaste (Gilles, 2011).
3. A troca do fluido de freio deve ser realizada periodicamente, pois o fluido higroscópico pode absorver umidade, reduzindo a eficiência do sistema de frenagem (Bosch, 2010).
4. A verificação das buchas e juntas da suspensão é essencial para assegurar a integridade do sistema, prevenindo folgas e rupturas que possam comprometer a dirigibilidade e a segurança do veículo (Gilles, 2011).
5. A manutenção preventiva dos sistemas de freios e suspensão contribui para a segurança no trânsito, excluindo o risco de acidentes (Crouse & Anglin, 2011).
Alternativas:
Revisar a suspensão do carro não é necessário se o motorista não percebe nenhum problema ao dirigir.
I- Os amortecedores têm como função absorver os impactos e vibrações do solo, propiciando que as molas não oscilem em sentidos para cima ou para baixo continuamente, absorvendo a energia acumulada nas molas. II- Durante uma manutenção, caso os amortecedores apresentem características úmidas com óleo em sua superfície externa, este necessita da sua substituição, pois o mesmo apresenta vazamento do óleo no interior do cilindro, sobrecarregando as molas helicoidais e não funcionando corretamente para absorção do impacto ao solo. III- Os amortecedores servem para garantir que o carro ganhe maior rigidez em relação ao solo, dissipando em energia potencial na relação pneu solo. IV- As molas helicoidais servem para estabilizar as irregularidades do solo na carroceria e ocupantes do veículo, garantindo assim uma condução mais estável do veículo, não deixando o automóvel com características de rigidez, além disso, elas atuam como acumuladores de energia.
É CORRETO o que se afirma em:
I. O feixe de molas é um conjunto de várias lâminas de metal sobrepostas e fixadas entre si, proporcionando suporte e absorção de impactos ao veículo.
II. O feixe de molas é mais comumente encontrado em veículos de passeio, devido à sua capacidade de fornecer uma condução suave e confortável.
III. Os veículos comerciais, como caminhões e vans, frequentemente utilizam feixe de molas devido à sua capacidade de suportar cargas pesadas e proporcionar estabilidade.
Agora, escolha a opção que indica quais afirmativas estão corretas:
Julgue o item a seguir, referente ao modelo de carregamento e dinâmica do veículo em sistema massa-mola em via permanente.
Nesse modelo, o veículo (caixa, truque e rodeiro) é
representado por um sistema de molas e amortecedores (ou
suspensões).
Julgue o item a seguir, referente ao modelo de carregamento e dinâmica do veículo em sistema massa-mola em via permanente.
Os sistemas de suspensão no referido modelo têm como
finalidade o conforto e a segurança no transporte.
Julgue o item a seguir, referente ao modelo de carregamento e dinâmica do veículo em sistema massa-mola em via permanente.
No referido modelo, a via é representada por uma viga sobre
sistema indeformável — formado por fixações, dormentes e
lastro —, que, por sua vez, é representado por apoios do tipo
molas e amortecedores.