A regulagem do carburador é feita manualmente, com o ajuste da válvula, também chamada de agulha.

O carburador regula a mistura do ar com o combustível na dose certa para o funcionamento do motor.

Na ignição eletrônica os distribuidores são substituídos por mapas eletrônicos, com um resultado muito mais eficiente do que a ignição convencional.

Na injeção eletrônica, a mistura do combustível e do ar é comandada por uma central eletrônica, programada para dosar a mistura em quantidades quase ideais.

Na injeção eletrônica, a sigla MPFI indica que um único bico injetor alimenta todos os cilindros do motor; também é conhecida como injeção multiponto.

A bomba de água e a bomba de combustível estão presentes em todos os motores automotivos.

A bomba de água pode ser acionada por um motor elétrico.

A bomba de água serve para ativar a circulação forçada da água pelo circuito de arrefecimento do motor.

A bomba de combustível elétrica é instalada dentro do próprio tanque de combustível do veículo.

Existem dois tipos de bomba de combustível: a elétrica e a mecânica.