Questões de Concurso
Comentadas sobre sistema de freios em mecânica de autos
Foram encontradas 258 questões
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2015 - MPU - Técnico do MPU - Segurança Institucional e Transporte - Conhecimentos Específicos |
Q488962
Mecânica de Autos
Com relação ao funcionamento de veículos automotores, julgue o item a seguir.
Na frenagem, caso se perceba trepidação no pedal de freio ou ruído, recomenda-se a substituição das pastilhas e a verificação do estado dos discos.
Na frenagem, caso se perceba trepidação no pedal de freio ou ruído, recomenda-se a substituição das pastilhas e a verificação do estado dos discos.
Q764018
Mecânica de Autos
Analise as seguintes afirmativas, referentes ao sistema
de freios dos veículos.
I. Os principais componentes do sistema de freios são:
sistema hidráulico, fluído, discos e amortecedores.
II. As lonas gastas não estão dentre as principais razões de
perda de eficiência do sistema de freios.
III. Deve-se evitar utilizar tanto as freadas bruscas, como as
desnecessárias, pois desgastam mais rapidamente os
componentes do sistema de freios.
Está correto o que se afirma em:
Q434120
Mecânica de Autos
Acerca dos sistemas de freios, julgue os próximos itens.
I - As pastilhas serão instaladas nos freios a tambor.
II - As lonas serão instaladas nos freios a tambor.
III - Os freios ABS são a tambor na dianteira e na traseira.
IV - Os freios de estacionamento podem ser usados com o veículo em movimento.
A quantidade de itens certos é igual a
I - As pastilhas serão instaladas nos freios a tambor.
II - As lonas serão instaladas nos freios a tambor.
III - Os freios ABS são a tambor na dianteira e na traseira.
IV - Os freios de estacionamento podem ser usados com o veículo em movimento.
A quantidade de itens certos é igual a
Ano: 2012
Banca:
CONCEPÇÃO
Órgão:
CREFITO-7ª Região(BA e SE)
Prova:
CONCEPÇÃO - 2012 - CREFITO-7ª Região(BA e SE) - Motorista |
Q2772115
Mecânica de Autos
Sobre “Freios pneumáticos em veículos comerciais”, analise as proposições seguintes:
I. O que possibilita isso é um sistema composto por tubulações, mangueiras, válvulas, cilindros, reservatórios e sistemas auxiliares que trabalham de forma sincronizada para que possam proporcionar uma frenagem uniforme e segura até a parada.
II. A fonte de ar comprimido para alimentação do sistema é realizada por um compressor que têm capacidade de gerar ar comprimido a partir de 150cm³ (cento e cinquenta centímetros cúbicos) até 600 cm³(seiscentos centímetros cúbicos), tracionado pelo motor através de correia ou engrenamento e a lubrificação vem da bomba de lubrificação do motor do veículo.
III. Os compressores veiculares podem ser refrigerados a ar ou através do sistema de arrefecimento do veículo, onde o ar gerado pelo compressor é aspirado da atmosfera conectado no coletor de admissão do motor, pelo filtro de ar ou pelo filtro do compressor.
IV. Frear um veículo em condições de trabalho não é uma tarefa simples.
Estão corretas:
Ano: 2012
Banca:
KLC
Órgão:
Prefeitura de Alto Piquiri - PR
Prova:
KLC - 2012 - Prefeitura de Alto Piquiri - PR - Operador de Máquinas |
Q1343895
Mecânica de Autos
A sangria no sistema de freio tem a finalidade de
Ano: 2012
Banca:
KLC
Órgão:
Prefeitura de Alto Piquiri - PR
Prova:
KLC - 2012 - Prefeitura de Alto Piquiri - PR - Mecânico |
Q1343879
Mecânica de Autos
No sistema de freios dos veículos automotores, qual o nome do elemento mecânico
que gera pressão no circuito hidráulico, provocando a frenagem das rodas?
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TST
Prova:
FCC - 2012 - TST - Técnico Judiciário - Segurança Judiciária |
Q265122
Mecânica de Autos
Em uma inspeção de rotina o motorista percebeu que o nível de óleo do freio do veículo estava abaixo do nível normal. Verificou e constatou que não havia vazamento.
Nesse caso, a possível falha poderá ser
Nesse caso, a possível falha poderá ser
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Técnico Judiciário - Segurança |
Q242133
Mecânica de Autos
Trafegando com um veículo percebe-se que, ao dobrar uma esquina, o volante não retorna sem auxílio para a posição de linha reta. Nesse mesmo veículo, quando o freio é acionado, o volante puxa para um dos lados. Isso indica que
Ano: 2012
Banca:
FCC
Órgão:
TRT - 6ª Região (PE)
Prova:
FCC - 2012 - TRT - 6ª Região (PE) - Técnico Judiciário - Segurança |
Q242130
Mecânica de Autos
Em um veículo, com freio a disco nas quatro rodas e não equipado com sistema de freios ABS, quando o pedal de freio é acionado no seu curso total ocorre uma vibração que o empurra no sentido contrário do acionamento, mas quando o pedal é acionado a meio curso nada acontece. A causa provável desse problema é
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |
Q182166
Mecânica de Autos
Os veículos de transporte de cargas, como caminhões com reboque, que utilizam o sistema pneumático de freios, têm por característica o(a)
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |
Q182165
Mecânica de Autos
Um dos tipos de sistemas de freios utilizados em veículos de transporte de cargas é o pneumático. São características desse sistema:
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |
Q182164
Mecânica de Autos
O sistema de freios hidráulicos é usado em caminhões leves e pick-ups, geralmente assistido ou reforçado pelos freios a vácuo ou a depressão. Quais partes desse sistema são responsáveis por empurrar lonas e/ou pastilhas de freio contra cubos e/ou discos de freio para frear os veículos?
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107893
Mecânica de Autos
Com relação à funcionalidade e à atuação dos componentes do sistema de freios, julgue os itens subsecutivos.
Ao se acionar um freio a tambor com sapatas flutuantes, a primária é, consequentemente, arrastada pelo tambor, empurrando a secundária; por isso, na manutenção do sistema, deve-se precisar que a guarnição da sapata secundária é maior que a da sapata primária.
Ao se acionar um freio a tambor com sapatas flutuantes, a primária é, consequentemente, arrastada pelo tambor, empurrando a secundária; por isso, na manutenção do sistema, deve-se precisar que a guarnição da sapata secundária é maior que a da sapata primária.
Ano: 2011
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
STM
Prova:
CESPE - 2011 - STM - Técnico Judiciário - Mecânica - Específicos |
Q107891
Mecânica de Autos
Com relação à funcionalidade e à atuação dos componentes do sistema de freios, julgue os itens subsecutivos.
Por meio do sistema ABS, impede-se o desvio lateral do veículo e permite-se a manutenção do movimento retilíneo mediante a interrupção do travamento das rodas dianteiras em uma frenagem de emergência.
Por meio do sistema ABS, impede-se o desvio lateral do veículo e permite-se a manutenção do movimento retilíneo mediante a interrupção do travamento das rodas dianteiras em uma frenagem de emergência.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114863
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos sistemas de segurança e controle dos veículos atuais,
julgue os itens subsequentes.
julgue os itens subsequentes.
O programa eletrônico de estabilidade (ESP) para veículos utilitários, utilizado na regulagem dinâmica de marcha, possibilita ampliação dos parâmetros de controle do sistema antibloqueio (ABS) e do controle de tração (ASR).
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114862
Mecânica de Autos
Texto associado
Acerca dos sistemas de segurança e controle dos veículos atuais,
julgue os itens subsequentes.
julgue os itens subsequentes.
O sistema de freio convencional, dada a padronização de seus componentes e dada a menor necessidade de cabos, pode ser configurado de forma mais simples que um sistema de frenagem para veículos utilitários controlado eletronicamente (EBS).
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114841
Mecânica de Autos
Texto associado
Com relação ao sistema de freios de veículos automotores, julgue
os itens que se seguem.
os itens que se seguem.
Os comandos hidráulicos dos freios funcionam de acordo com o princípio da transmissão de pressão pelos líquidos. Nesse sistema, a pressão exercida sobre o pedal do freio aciona o pistão do cilindro mestre, guarnecido com um líquido apropriado.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114840
Mecânica de Autos
Texto associado
Com relação ao sistema de freios de veículos automotores, julgue
os itens que se seguem.
os itens que se seguem.
São tipos de sistemas de freios: mecânico, hidráulico, a ar e a hidrovácuo.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2010 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |
Q114839
Mecânica de Autos
Texto associado
Com relação ao sistema de freios de veículos automotores, julgue
os itens que se seguem.
os itens que se seguem.
Alavancas de hastes ou cabos terminados por ponteiras são componentes de comandos mecânicos dos freios.
Ano: 2010
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TRE-BA
Prova:
CESPE - 2010 - TRE-BA - Técnico Judiciário - Mecânica |
Q73029
Mecânica de Autos
Texto associado
O funcionamento dos motores a dísel exige conhecimentos que vão
além da operação propriamente dita do motor. Com relação a esse
tema, julgue os seguintes itens.
além da operação propriamente dita do motor. Com relação a esse
tema, julgue os seguintes itens.
No sistema de freio, a bomba de vácuo para sua lubrificação utiliza o mesmo óleo do motor, justificando, assim, a sua troca periódica conforme recomendado pelo fabricante.
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