Questões de Concurso Sobre mecânica de autos
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I. Bicos injetores.
II. Biela.
III. Cabeçote.
Quais estão corretas?
Equipamento utilizado no diagnóstico de falha de funcionamento dos equipamentos, é o instrumento capaz de fazer vários tipos de medição. A mais comum delas é a medida de tensão, que pode ser contínua ou alternada. Além disso, o aparelho também mede a corrente e a resistência elétrica. De qual equipamento estamos falando?
Se um multímetro digital está ajustado para medir corrente contínua (DC) e exibe um valor de 2,5 mA, isso significa:
Fonte: adaptado de Frédéric MICHELand PiRK (CC BY-SA3.0).
Crédito: Manual de operação de tratores agrícolas John Deere.
Analise a imagem abaixo:
Na geometria da suspensão de um veículo, o desvio angular indicado na figura é conhecido como:
O texto abaixo foi retirado de um Manual de Manutenção de Motores e apresenta os dois primeiros passos de um ajuste em componentes do motor:
1.1) Remover a tampa do cabeçote. Checar e apertar as porcas do balancim.
1.2) Girar o virabrequim até que o pistão chegue ao Ponto Morto Superior. A marca da polia do virabrequim (O) deverá estar alinhada com o ponteiro na capa da caixa de engrenagem.
De acordo com esses passos, é correto afirmar que esse ajuste é o:
Sobre as manutenções preventivas em um motor a diesel, julgue as afirmações abaixo como verdadeira (V) ou falsa (F) e depois marque a alternativa que corresponde a essas classificações na ordem correta:
( ) O nível de óleo do cárter é verificado através da vareta de nível e, caso esteja abaixo do nível mínimo, é necessário completá-lo com o óleo recomendado pelo fabricante, porém sem ultrapassar o nível máximo.
( ) Observe o nível d’água. Quando necessário, abasteça o radiador com água limpa e tratada, de preferência mineral.
( ) Avaliações visuais no motor em busca de vazamentos d’água, óleos lubrificantes, combustível e gases de escape; entrada de impurezas na admissão, braçadeiras e parafusos frouxos ou quaisquer avarias e ruídos anormais, somente podem ser feitas por profissionais treinados.
( ) Trocas periódicas dos filtros, de acordo com o fabricante, são necessárias em motores a diesel. No entanto, com menor frequência que em outros tipos de motores, afinal o diesel é um combustível menos denso e não possui grande concentração de elementos como o enxofre.
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