Questões de Concurso Comentadas sobre mecânica de autos
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Perda de potência e explosões no escapamento são sinais de que o motor está fora do ponto de ignição.
Quando o motor de um veículo apresenta-se muito acelerado ou morre com freqüência (pára de funcionar sem ser desligado), pode-se concluir que a marcha lenta está desregulada.
Há pressurização do cárter quando o sistema de recirculação de gases está entupido, o que provoca vazamentos de gases, que são lançados na atmosfera.
Problema no rotor ou trinca na tampa do distribuidor, causa baixo rendimento e funcionamento irregular do motor.
Dirigibilidade prejudicada e problemas de partida a frio são causados por defeitos na bóia e(ou) na válvula de agulha.
I. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade, para permitir o escoamento da água, em caso de pista molhada.
II. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com o alinhamento da direção.
III. O veículo puxando para um dos lados indica um possível problema com a calibragem dos pneus ou com o alinhamento da direção.
Está correto o que se afirma em
A cabeça do êmbolo é a parte superior que recebe o empuxo dos gases da combustão e não pode ser:
Em medidas de corrente em um determinado circuito elétrico, este deve ser desligado e interrompido, colocando-se o amperímetro de tal forma que a corrente o atravesse para a efetivação da medida.
Se a resistência de entrada da máquina for muito elevada, a mesma encontra-se em curto circuito
A regulagem da divergência está diretamente associada ao funcionamento correto dos pneus, o que não ocorre com a convergência, cujos valores podem ser maiores que o especificado
Se uma suspensão apresentar ângulos de caster diferentes em cada um dos lados, poderá ocorrer perda direcional, principalmente em frenagens mais fortes