Questões de Concurso
Comentadas sobre motor em mecânica de autos
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Considerando os motores do Ciclo Otto, temos duas fase: admissão e compressão.
Sobre “Admissão”, marque a informação correta.
As questões 15 e 16 referem-se aos “Conhecimentos sobre funcionamento, manutenção preventiva, diagnóstico e correção de pequenos defeitos em motores de combustão interna”.
Os motores de combustão interna possuem partes fundamentais, responsáveis pela transformação da energia dos combustíveis em trabalho mecânico e sistemas complementares, responsáveis pelo fornecimento de condições favoráveis para que o processo se realize de forma eficiente e contínua.
Para que haja um bom funcionamento do motor depende, em grande parte, da manutenção feita nesse sistema, visto que alguns componentes como bomba e bicos injetores exigem um combustível isento de impurezas e água para que o mesmo seja fornecido adequadamente aos cilindros.
(Por: Dr. Carlos Eduardo Angeli Furlani & Dr, Rouverson Pereira da Silva. Ambos são Engenheiros Mecânicos e Professores em Jabuticabal São Paulo. Apostila Didática Nº 2 Motores de Combustão Interna.)
Analise as informações seguintes:
I. Tampa do tanque de combustível.
II. Bomba alimentadora.
III. Sedimentador.
IV. Bomba e bicos injetores.
Marque os principais pontos de manutenção do sistema referido no texto.
“O cabeçote fecha os cilindros na parte _____________. No cabeçote estão localizados os condutos de _______________ e de escapamento, com suas respectivas válvulas, bem como os _____________.
Nos motores a diesel, a combustão ocorre sem a necessidade de uma centelha, papel das velas nos motores que usam gasolina e etanol. Sobre essas características, considere as afirmações abaixo.
I - O diesel deve ter uma alta octanagem para que o motor apresente maior eficiência.
II - No Brasil, o etanol é misturado à gasolina para favorecer a ignição espontânea.
III - A octanagem está relacionada à capacidade do combustível em resistir à ignição espontânea.
É correto APENAS o que se afirma em
seguir.
normalmente utilizados em serviços de reparo de motores a
gasolina, julgue os itens de 7 a 13.
O funcionamento correto da distribuição mecânica do motor, composta pelas as árvores de manivela e de comando de válvulas, depende da regulação das folgas das válvulas, dispensando o ajuste na tensão da correia ou corrente de acionamento.
Se, na manutenção do motor de um veículo, constatar-se que a cabeça do pistão e a zona dos anéis foram parcialmente destruídas, é correto inferir que a válvula termostática estava operando acima da temperatura normal ou que foram utilizadas velas inadequadas.