Questões de Concurso
Sobre armazenagem e distribuição em logística
Foram encontradas 198 questões
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |
Q188835
Logística
As operações logísticas de uma empresa têm início com a expedição inicial de materiais ou componentes por um fornecedor e
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Suprimento de Bens e Serviços - Biocombustível |
Q187110
Logística
As operações de almoxarifado envolvem a movimentação e o transporte interno de materiais e compõem uma importante parcela no custo logístico total. Sobre as técnicas de organização e manutenção de almoxarifados, analise as afirmações a seguir.
I - Os problemas e as características de um sistema de almoxarifado estão diretamente relacionados com a natureza do material a ser movimentado e armazenado.
II - As características físicas e químicas do material são predominantes na escolha dos métodos de manuseio e estocagem.
III - Os sistemas de localização de materiais devem identificar com precisão a posição dos materiais e podem ser do tipo fixo ou livre.
IV - A quantidade de material a ser armazenada e movimentada determina o tipo de equipamento a ser utilizado.
V - Um sistema de manuseio eficiente reduz as despesas operacionais do armazém e evita danos e perdas aos materiais.
São corretas APENAS as afirmações
I - Os problemas e as características de um sistema de almoxarifado estão diretamente relacionados com a natureza do material a ser movimentado e armazenado.
II - As características físicas e químicas do material são predominantes na escolha dos métodos de manuseio e estocagem.
III - Os sistemas de localização de materiais devem identificar com precisão a posição dos materiais e podem ser do tipo fixo ou livre.
IV - A quantidade de material a ser armazenada e movimentada determina o tipo de equipamento a ser utilizado.
V - Um sistema de manuseio eficiente reduz as despesas operacionais do armazém e evita danos e perdas aos materiais.
São corretas APENAS as afirmações
Q34455
Logística
Texto associado
A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.
As esteiras rolantes são utilizadas para transportar granéis entre os locais de estoque e as embarcações, nas operações de embarque. As esteiras que transportam grãos devem ser cobertas e esteiras que transportam minérios dispensam a cobertura.
Ano: 2006
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
CEAGESP
Prova:
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Auxiliar de Operações |
Q2934324
Logística
Coloque V para as alternativas verdadeiras e F para as alternativas falsas:
( ) Armazenagem é o ato de guardar, devidamente protegido contra a ação do tempo e dos animais, produtos confiados ao armazém.
( ) Expurgo é a operação destinada a eliminar os insetos que estejam atacando os produtos armazenados.
( ) Descarga é o carregamento do veículo transportador com mercadorias que se encontrem no armazém.
A sequência está correta em:
Ano: 2006
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
CEAGESP
Prova:
CONSULPLAN - 2006 - CEAGESP - Auxiliar de Operações |
Q2934310
Logística
Em alguns casos os armazéns gerais não podem armazenar toda e qualquer espécie de mercadoria. Estes podem recusar o depósito da mercadoria, quando:
I. O regulamento interno não aceitar o tipo de mercadoria que se deseja armazenar.
II. Não houver espaço para acomodação da mercadoria.
III. A mercadoria, devido as condições em que se achar, puder causar danos à outras ali depositadas.
Marque a alternativa correta:
Q2934015
Logística
Coloque V para as alternativas verdadeiras e F para as alternativas falsas:
( ) Área de um armazém é a superfície de terreno que o mesmo ocupa. Oferece duas distinções: a área útil, aproveitável e a área inaproveitável, representada pelo espaço ocupado com as balanças, local de recepção das mercadorias, etc.
( ) Coxias são as áreas internas de um armazém, projeção sobre o piso, dos planos de seu telhado.
( ) Quadras são as divisões das coxias, baseadas na localização das colunas de sustentação do telhado, na distribuição das travessas, nas ruas transversais ao eixo longitudinal do armazém ou na associação desses pontos de referência.
Marque a alternativa correta:
Q2891628
Logística
O tambor metálico é uma embalagem indicada para produtos:
Q2891626
Logística
É uma nota fiscal obrigatória nas vendas entre empresas/empresas e empresas/consumidor final, dentro ou fora do
município, para bens duráveis (informática, eletro-eletrônicos, etc.), onde é permitido o transito do produto por
todo Estado Brasileiro, e também documento exigido pelo Fabricante/Assistência Técnica, quando necessário a
utilização da garantia:
Q388665
Logística
Quando se analisa o sistema de armazenagem, os aspectos considerados são: distribuição geográfica das unidades, condição estrutural e a qualidade da rede em geral.
Sobre o sistema de armazenagem a afirmativa correta é:
Sobre o sistema de armazenagem a afirmativa correta é:
Q450649
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
A região portuária que compreende os limites físicos do porto corresponde ao hinterland desse porto.
A região portuária que compreende os limites físicos do porto corresponde ao hinterland desse porto.
Q450648
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
Os cais para movimentação de granéis líquidos podem ser descontínuos.
Os cais para movimentação de granéis líquidos podem ser descontínuos.
Q450647
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
Os portos são projetados para eliminar a interferência das marés nas operações dos navios nesses locais.
Os portos são projetados para eliminar a interferência das marés nas operações dos navios nesses locais.
Q450646
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
Podem apresentar profundidades diferentes berços que são utilizados para operação de navios em um mesmo terminal.
Podem apresentar profundidades diferentes berços que são utilizados para operação de navios em um mesmo terminal.
Q450645
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
Alguns tipos de grãos são comumente movimentados como carga geral.
Alguns tipos de grãos são comumente movimentados como carga geral.
Q450643
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
De modo geral, a descarga de minérios é efetuada com o auxílio de caçambas (grabs).
De modo geral, a descarga de minérios é efetuada com o auxílio de caçambas (grabs).
Q450642
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
As operações de carga e descarga de produtos agrícolas (grãos) entre o navio e o cais devem ser efetuadas com os mesmos equipamentos.
As operações de carga e descarga de produtos agrícolas (grãos) entre o navio e o cais devem ser efetuadas com os mesmos equipamentos.
Q450641
Logística
Em um porto de carga geral, as mercadorias são normalmente movimentadas do cais para os navios e vice-versa, sendo uma parte embarcada ou desembarcada diretamente para os veículos de transporte terrestre, enquanto outra parte utiliza as instalações de armazenagem. Em terminais de granéis sólidos, as cargas normalmente não são movimentadas diretamente entre os veículos de transporte terrestre e o navio, mas sim entre este e as instalações de armazenagem. Nos terminais de granéis líquidos, de modo análogo, as cargas são movimentadas entre as instalações de tancagem e o navio. Com referência a esse assunto, julgue o seguinte item.
A operação de descarga de granéis sólidos só pode ser efetuada com o emprego de sugadores.
A operação de descarga de granéis sólidos só pode ser efetuada com o emprego de sugadores.
Q450618
Logística
A International Convention for Safe Containers (CSC), da International Maritime Organization (IMO), foi estabelecida em 1972 com o objetivo de promover a segurança no transporte e no manuseio de contêineres e facilitar o transporte internacional de contêineres. Considerando essas informações, julgue o item a seguir.
Os contêineres são cofres modulados, cujo módulo-padrão, com dimensões 30 pés × 8 pés × 8 pés, adotadas internacionalmente, é denominado TEU, isto é, unidade equivalente a 30 pés.
Os contêineres são cofres modulados, cujo módulo-padrão, com dimensões 30 pés × 8 pés × 8 pés, adotadas internacionalmente, é denominado TEU, isto é, unidade equivalente a 30 pés.
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