Questões de Concurso
Comentadas sobre interpretação de textos em português
Foram encontradas 93.815 questões
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Procurador |
Q1823343
Português
Texto associado
Leia o texto abaixo para responder à questão.
Cada semana, uma novidade. A última foi que pizza previne
câncer do esôfago. Acho a maior graça. Tomate previne isso,
cebola previne aquilo, chocolate faz bem, chocolate faz mal, um
cálice diário de vinho não tem problema, qualquer gole de álcool
é nocivo, tome água em abundância etc. Diante desta profusão
de descobertas, acho mais seguro não mudar de hábitos.
Sei direitinho o que faz bem e o que faz mal para minha
saúde. Prazer faz muito bem. Ler um bom livro faz eu me sentir
novo em folha.
Viajar me deixa tenso antes de embarcar, mas depois eu
rejuvenesço uns cinco anos.
Ver pessoas tendo acessos de estupidez me embrulha o
estômago. Testemunhar gente jogando lata de cerveja pela
janela do carro me faz perder toda a fé no ser humano. Caminhar
faz bem, dançar faz bem, ficar em silêncio quando uma discussão
está pegando fogo faz muito bem: você exercita o autocontrole e
ainda acorda no outro dia sem se sentir arrependido de nada.
Tomo pouca água, bebo mais que um cálice de vinho por
dia, faz dois meses que não piso na academia, mas tenho
dormido bem, trabalhado bastante, encontrado meus amigos, ido
ao cinema e confiado que tudo isso pode me levar a uma idade
avançada.
Sonhar é melhor do que nada.
(VERÍSSIMO, Luis Fernando. O que faz bem para a saúde? Adaptado).
“Diante desta ‘profusão’ de descobertas, acho mais
‘seguro’ não mudar de hábitos”.
“Ver pessoas tendo ‘acesso’ de estupidez me embrulha o estômago”.
Assinale a alternativa cujas palavras substituam, respectivamente, os termos destacados mantendo seu sentido.
“Ver pessoas tendo ‘acesso’ de estupidez me embrulha o estômago”.
Assinale a alternativa cujas palavras substituam, respectivamente, os termos destacados mantendo seu sentido.
Ano: 2021
Banca:
INSTITUTO MAIS
Órgão:
SETEC Campinas
Prova:
INSTITUTO MAIS - 2021 - SETEC Campinas - Procurador |
Q1823342
Português
Texto associado
Leia o texto abaixo para responder à questão.
Cada semana, uma novidade. A última foi que pizza previne
câncer do esôfago. Acho a maior graça. Tomate previne isso,
cebola previne aquilo, chocolate faz bem, chocolate faz mal, um
cálice diário de vinho não tem problema, qualquer gole de álcool
é nocivo, tome água em abundância etc. Diante desta profusão
de descobertas, acho mais seguro não mudar de hábitos.
Sei direitinho o que faz bem e o que faz mal para minha
saúde. Prazer faz muito bem. Ler um bom livro faz eu me sentir
novo em folha.
Viajar me deixa tenso antes de embarcar, mas depois eu
rejuvenesço uns cinco anos.
Ver pessoas tendo acessos de estupidez me embrulha o
estômago. Testemunhar gente jogando lata de cerveja pela
janela do carro me faz perder toda a fé no ser humano. Caminhar
faz bem, dançar faz bem, ficar em silêncio quando uma discussão
está pegando fogo faz muito bem: você exercita o autocontrole e
ainda acorda no outro dia sem se sentir arrependido de nada.
Tomo pouca água, bebo mais que um cálice de vinho por
dia, faz dois meses que não piso na academia, mas tenho
dormido bem, trabalhado bastante, encontrado meus amigos, ido
ao cinema e confiado que tudo isso pode me levar a uma idade
avançada.
Sonhar é melhor do que nada.
(VERÍSSIMO, Luis Fernando. O que faz bem para a saúde? Adaptado).
De acordo com o autor, a
Q1822094
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
Vamos observar agora o caso oposto, ou seja, a modificação de
uma estrutura nominal para uma estrutura verbal; a frase que
NÃO foi adequadamente modificada é:
Q1822093
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
Nas frases abaixo (texto 4), houve a nominalização de estruturas
verbais; a transformação da frase que NÃO foi feita de forma
adequada é:
Q1822091
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
“As empresas vencedoras da licitação atuam sob regime de
concessão ou permissão. A diferença entre os dois é sutil e pouco
relevante; o que importa saber é que a empresa firma um contrato
com a prefeitura por certo período de tempo, para administrar a
maior parte do sistema de transporte coletivo municipal.”
O autor do texto 4 declara ser “sutil e pouco relevante” a diferença entre concessão e permissão; em função dessa declaração:
O autor do texto 4 declara ser “sutil e pouco relevante” a diferença entre concessão e permissão; em função dessa declaração:
Q1822089
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
O texto 4 está expresso em linguagem culta, com obediência às
normas gramaticais; o segmento em que ocorre um exemplo de
linguagem popular é:
Q1822088
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
“[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial”.
Nesse segmento do texto 4, ocorre o emprego da conjunção OU (sublinhada) com o mesmo valor semântico que mostra no seguinte trecho, retirado de uma gramática da língua portuguesa:
Nesse segmento do texto 4, ocorre o emprego da conjunção OU (sublinhada) com o mesmo valor semântico que mostra no seguinte trecho, retirado de uma gramática da língua portuguesa:
Q1822087
Português
Texto associado
Texto 4 – O transporte público
“O responsável primário pelo transporte público urbano é o
poder público municipal. É isso que prevê o inciso V do artigo 30
da Constituição Federal:
‘[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial’.
Entretanto, como você pode observar, esse dispositivo da
Constituição dá liberdade aos municípios quanto a como ofertar
esse serviço. Primeiro, o município pode escolher cuidar do
transporte coletivo por conta própria. A prefeitura se
responsabiliza diretamente pela gestão do sistema e
desembolsa 100% dos recursos para mantê-lo.
É claro que o modelo direto é pouco adotado, já que o orçamento
municipal costuma ser apertado e há outras áreas que
as prefeituras devem suprir (saúde e educação, por exemplo).
Nesse caso, quais opções restam?
A saída mais comum é contratar empresas para desempenhar
essa função. Para fazer isso, é preciso realizar
uma licitação, procedimento padrão para que uma empresa
desempenhe um serviço público. As empresas vencedoras da
licitação atuam sob regime de concessão ou permissão.
A diferença entre os dois é sutil e pouco relevante; o que importa
saber é que a empresa firma um contrato com a prefeitura por
certo período de tempo, para administrar a maior parte do
sistema de transporte coletivo municipal.” (Politize!, 30/05/2021)
“[Cabe ao município] organizar e prestar, diretamente ou sob
regime de concessão ou permissão, os serviços públicos de
interesse local, incluído o de transporte coletivo, que tem caráter
essencial”.
Nesse segmento do texto 4 há um pequeno trecho colocado entre colchetes; esse emprego serve para:
Nesse segmento do texto 4 há um pequeno trecho colocado entre colchetes; esse emprego serve para:
Q1822084
Português
Texto associado
Texto 3
“Um dos grandes problemas enfrentados pelos moradores das
grandes cidades brasileiras é a deficiente infraestrutura de
transportes. As pessoas demoram muito tempo para se
deslocarem, sem condições mínimas de conforto, tendo muitas
vezes que encarar longas distâncias em pé, em ônibus lotados.
Este problema tem origem em meados do século XX, quando o
Brasil passou por um processo de industrialização que aconteceu
de forma rápida e descontrolada. Houve migração muito grande
de pessoas para as cidades, o que levou à supervalorização do
preço dos terrenos e imóveis.
A solução, para as pessoas de renda mais baixa, foi estabelecer
moradia em zonas mais afastadas, além de favelas e ocupações
irregulares. As ofertas de empregos e serviços, no entanto, ficou
concentrada nos bairros mais nobres, o que exige deslocamento
de grandes distâncias pelos trabalhadores.”
Pela sua estruturação, o texto 3 deve ser classificado como:
Q1822083
Português
Texto associado
Texto 3
“Um dos grandes problemas enfrentados pelos moradores das
grandes cidades brasileiras é a deficiente infraestrutura de
transportes. As pessoas demoram muito tempo para se
deslocarem, sem condições mínimas de conforto, tendo muitas
vezes que encarar longas distâncias em pé, em ônibus lotados.
Este problema tem origem em meados do século XX, quando o
Brasil passou por um processo de industrialização que aconteceu
de forma rápida e descontrolada. Houve migração muito grande
de pessoas para as cidades, o que levou à supervalorização do
preço dos terrenos e imóveis.
A solução, para as pessoas de renda mais baixa, foi estabelecer
moradia em zonas mais afastadas, além de favelas e ocupações
irregulares. As ofertas de empregos e serviços, no entanto, ficou
concentrada nos bairros mais nobres, o que exige deslocamento
de grandes distâncias pelos trabalhadores.”
“Este problema tem origem em meados do século XX, quando o
Brasil passou por um processo de industrialização que aconteceu
de forma rápida e descontrolada. Houve migração muito grande
de pessoas para as cidades, o que levou à supervalorização do
preço dos terrenos e imóveis.”
Na verdade, o problema detectado pelo autor do texto 3 foi:
Na verdade, o problema detectado pelo autor do texto 3 foi:
Q1822081
Português
Texto associado
Texto 3
“Um dos grandes problemas enfrentados pelos moradores das
grandes cidades brasileiras é a deficiente infraestrutura de
transportes. As pessoas demoram muito tempo para se
deslocarem, sem condições mínimas de conforto, tendo muitas
vezes que encarar longas distâncias em pé, em ônibus lotados.
Este problema tem origem em meados do século XX, quando o
Brasil passou por um processo de industrialização que aconteceu
de forma rápida e descontrolada. Houve migração muito grande
de pessoas para as cidades, o que levou à supervalorização do
preço dos terrenos e imóveis.
A solução, para as pessoas de renda mais baixa, foi estabelecer
moradia em zonas mais afastadas, além de favelas e ocupações
irregulares. As ofertas de empregos e serviços, no entanto, ficou
concentrada nos bairros mais nobres, o que exige deslocamento
de grandes distâncias pelos trabalhadores.”
O primeiro parágrafo do texto 3 é composto por dois períodos;
sobre a estruturação desses períodos, é correto afirmar que:
Q1822078
Português
Texto associado
Texto 1
“A Estrada de Ferro Mauá é a primeira ferrovia do Brasil e uma
das principais estradas de ferro antigas. Implementada em 1852 e
com início das operações, 2 anos depois, em 1854, a ferrovia teve
papel essencial para o avanço econômico para o país, que viveria
uma transição para se tornar uma república.
A estrada tinha a função de ligar o Porto de Mauá, em Magé (RJ),
até o município de Fragoso. Na época, foi construída com uma
capacidade de 14,5 km de extensão.
Essa ferrovia, que faz parte do quadro de estradas de ferro
antigas, e é uma das mais importantes, justamente por dar início
às operações desse setor, foi construída por Irineu Evangelista de
Sousa, o Barão de Mauá.
O setor ferroviário já se apresentava como uma importante
solução em outros países, principalmente na Europa e nos
Estados Unidos. Justamente por isso é que o empresário Irineu
decidiu implementar esse novo negócio, trazendo uma nova
perspectiva para a produção nacional, visto que a partir disso se
tornou possível levar os insumos produzidos com mais facilidade.
A Estrada de Ferro Mauá seguia um trajeto específico: abastecia
os trens nas plantações de café no Vale do Paraíba, seguindo até
a cidade de Magé. A partir daí, os produtos eram posicionados
em embarcações para chegar até a cidade do Rio de Janeiro.
Essa prática facilitou muito o transporte do café, que era o
principal produto do mercado interno e externo nacional. Antes,
esse transporte era feito por tração animal, demorando muito
tempo e enfrentando dificuldades maiores do que nas estradas
de ferro antigas.
A operação da Estrada de Ferro Mauá durou até o fim do período
imperial, em meados de 1888, já tendo perdido a sua
importância.” (Massa, 23/06/2021)
No parágrafo 4 do texto 1 há uma referência à Europa e aos
Estados Unidos; essa referência tem a finalidade de:
Q1822076
Português
Texto associado
Texto 1
“A Estrada de Ferro Mauá é a primeira ferrovia do Brasil e uma
das principais estradas de ferro antigas. Implementada em 1852 e
com início das operações, 2 anos depois, em 1854, a ferrovia teve
papel essencial para o avanço econômico para o país, que viveria
uma transição para se tornar uma república.
A estrada tinha a função de ligar o Porto de Mauá, em Magé (RJ),
até o município de Fragoso. Na época, foi construída com uma
capacidade de 14,5 km de extensão.
Essa ferrovia, que faz parte do quadro de estradas de ferro
antigas, e é uma das mais importantes, justamente por dar início
às operações desse setor, foi construída por Irineu Evangelista de
Sousa, o Barão de Mauá.
O setor ferroviário já se apresentava como uma importante
solução em outros países, principalmente na Europa e nos
Estados Unidos. Justamente por isso é que o empresário Irineu
decidiu implementar esse novo negócio, trazendo uma nova
perspectiva para a produção nacional, visto que a partir disso se
tornou possível levar os insumos produzidos com mais facilidade.
A Estrada de Ferro Mauá seguia um trajeto específico: abastecia
os trens nas plantações de café no Vale do Paraíba, seguindo até
a cidade de Magé. A partir daí, os produtos eram posicionados
em embarcações para chegar até a cidade do Rio de Janeiro.
Essa prática facilitou muito o transporte do café, que era o
principal produto do mercado interno e externo nacional. Antes,
esse transporte era feito por tração animal, demorando muito
tempo e enfrentando dificuldades maiores do que nas estradas
de ferro antigas.
A operação da Estrada de Ferro Mauá durou até o fim do período
imperial, em meados de 1888, já tendo perdido a sua
importância.” (Massa, 23/06/2021)
Por se tratar de um texto informativo, é natural que o texto 1
apresente uma série de relações lógicas com ideia de causa; o
segmento abaixo que foge a essa relação é:
Q1822075
Português
Texto associado
Texto 1
“A Estrada de Ferro Mauá é a primeira ferrovia do Brasil e uma
das principais estradas de ferro antigas. Implementada em 1852 e
com início das operações, 2 anos depois, em 1854, a ferrovia teve
papel essencial para o avanço econômico para o país, que viveria
uma transição para se tornar uma república.
A estrada tinha a função de ligar o Porto de Mauá, em Magé (RJ),
até o município de Fragoso. Na época, foi construída com uma
capacidade de 14,5 km de extensão.
Essa ferrovia, que faz parte do quadro de estradas de ferro
antigas, e é uma das mais importantes, justamente por dar início
às operações desse setor, foi construída por Irineu Evangelista de
Sousa, o Barão de Mauá.
O setor ferroviário já se apresentava como uma importante
solução em outros países, principalmente na Europa e nos
Estados Unidos. Justamente por isso é que o empresário Irineu
decidiu implementar esse novo negócio, trazendo uma nova
perspectiva para a produção nacional, visto que a partir disso se
tornou possível levar os insumos produzidos com mais facilidade.
A Estrada de Ferro Mauá seguia um trajeto específico: abastecia
os trens nas plantações de café no Vale do Paraíba, seguindo até
a cidade de Magé. A partir daí, os produtos eram posicionados
em embarcações para chegar até a cidade do Rio de Janeiro.
Essa prática facilitou muito o transporte do café, que era o
principal produto do mercado interno e externo nacional. Antes,
esse transporte era feito por tração animal, demorando muito
tempo e enfrentando dificuldades maiores do que nas estradas
de ferro antigas.
A operação da Estrada de Ferro Mauá durou até o fim do período
imperial, em meados de 1888, já tendo perdido a sua
importância.” (Massa, 23/06/2021)
O texto 1 está estruturado em 7 parágrafos; a opção abaixo que
mostra corretamente a temática do parágrafo destacado é:
Q1822022
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 5 – OMS
1. “Os dados da OMS (Organização Mundial da Saúde) dizem que
o cigarro mata metade dos seus consumidores habituais”;
2. “A cada 3 (três) pessoas que têm aneurisma cerebral,
2 (duas) fumam!”;
3. “A fumaça do cigarro possui 4.720 substâncias tóxicas,
incluindo acetona, monóxido de carbono e arsênico”;
4. “Esta fumaça vai diretamente para os pulmões, deixando-os
expostos a 43 substâncias cancerígenas, onde ocorrem 90% das
mortes por câncer de pulmão”.
“A cada 3 (três) pessoas que têm aneurisma cerebral, 2 (duas)
fumam!”
O autor do texto 5 destacou uma frase 2 (duas) fumam graças
a algumas estratégias gráficas, que são:
Q1822021
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 5 – OMS
1. “Os dados da OMS (Organização Mundial da Saúde) dizem que
o cigarro mata metade dos seus consumidores habituais”;
2. “A cada 3 (três) pessoas que têm aneurisma cerebral,
2 (duas) fumam!”;
3. “A fumaça do cigarro possui 4.720 substâncias tóxicas,
incluindo acetona, monóxido de carbono e arsênico”;
4. “Esta fumaça vai diretamente para os pulmões, deixando-os
expostos a 43 substâncias cancerígenas, onde ocorrem 90% das
mortes por câncer de pulmão”.
Acima aparecem textos da OMS sobre o fumo (texto 5). Eles são
citados com finalidades variadas, entre as quais NÃO se inclui:
Q1822020
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 4 – O fumo e a saúde
“O fato de, nas últimas décadas, os fumantes terem aderido em
massa aos assim chamados cigarros de baixos teores, não alterou
em nada a mortalidade. No caso das doenças pulmonares mais
obstrutivas, que evoluem com falta de ar progressiva, foi até pior:
a incidência mais do que duplicou, desde a década de 1980.
A explicação se deve às mudanças que a indústria introduziu na
produção de cigarros: o uso de variedades de fumo
geneticamente selecionadas para reduzir o pH da fumaça, o
emprego de papel mais poroso e filtros com mais perfurações,
tornaram menos aversivas, mais profundas e prolongadas as
inalações, expondo aos efeitos tóxicos grandes extensões do
tecido pulmonar.
Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil, as multinacionais têm agido com
agressividade nos mercados asiáticos e africanos, valendo-se da
falta de instrução das populações mais pobres e da legislação
frouxa que permite a publicidade predatória.
Os epidemiologistas estimam que essa estratégia macabra fará o
número de mortes causadas pelo cigarro – que foi de 100 milhões
no século 20 – saltar para um bilhão no século atual.” (Drauzio
Varella, 11/08/2020. Adaptado)
“Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil, as multinacionais têm agido com
agressividade nos mercados asiáticos e africanos...”
Nesse caso (texto 4), agir com agressividade significa:
Q1822019
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 4 – O fumo e a saúde
“O fato de, nas últimas décadas, os fumantes terem aderido em
massa aos assim chamados cigarros de baixos teores, não alterou
em nada a mortalidade. No caso das doenças pulmonares mais
obstrutivas, que evoluem com falta de ar progressiva, foi até pior:
a incidência mais do que duplicou, desde a década de 1980.
A explicação se deve às mudanças que a indústria introduziu na
produção de cigarros: o uso de variedades de fumo
geneticamente selecionadas para reduzir o pH da fumaça, o
emprego de papel mais poroso e filtros com mais perfurações,
tornaram menos aversivas, mais profundas e prolongadas as
inalações, expondo aos efeitos tóxicos grandes extensões do
tecido pulmonar.
Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil, as multinacionais têm agido com
agressividade nos mercados asiáticos e africanos, valendo-se da
falta de instrução das populações mais pobres e da legislação
frouxa que permite a publicidade predatória.
Os epidemiologistas estimam que essa estratégia macabra fará o
número de mortes causadas pelo cigarro – que foi de 100 milhões
no século 20 – saltar para um bilhão no século atual.” (Drauzio
Varella, 11/08/2020. Adaptado)
“Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil...”.
Esse segmento do texto 4 mostra que, para o autor do texto:
Q1822017
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 4 – O fumo e a saúde
“O fato de, nas últimas décadas, os fumantes terem aderido em
massa aos assim chamados cigarros de baixos teores, não alterou
em nada a mortalidade. No caso das doenças pulmonares mais
obstrutivas, que evoluem com falta de ar progressiva, foi até pior:
a incidência mais do que duplicou, desde a década de 1980.
A explicação se deve às mudanças que a indústria introduziu na
produção de cigarros: o uso de variedades de fumo
geneticamente selecionadas para reduzir o pH da fumaça, o
emprego de papel mais poroso e filtros com mais perfurações,
tornaram menos aversivas, mais profundas e prolongadas as
inalações, expondo aos efeitos tóxicos grandes extensões do
tecido pulmonar.
Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil, as multinacionais têm agido com
agressividade nos mercados asiáticos e africanos, valendo-se da
falta de instrução das populações mais pobres e da legislação
frouxa que permite a publicidade predatória.
Os epidemiologistas estimam que essa estratégia macabra fará o
número de mortes causadas pelo cigarro – que foi de 100 milhões
no século 20 – saltar para um bilhão no século atual.” (Drauzio
Varella, 11/08/2020. Adaptado)
“...o uso de variedades de fumo geneticamente selecionadas para
reduzir o pH da fumaça, o emprego de papel mais poroso e filtros
com mais perfurações, / tornaram menos aversivas, mais
profundas e prolongadas as inalações...”.
A relação lógica entre os dois segmentos marcados nesse trecho
do texto 4 é a de:
Q1822016
Português
Texto associado
Esta prova tem como temática o combate ao fumo, cuja
utilização ainda prejudica muitos brasileiros.
Texto 4 – O fumo e a saúde
“O fato de, nas últimas décadas, os fumantes terem aderido em
massa aos assim chamados cigarros de baixos teores, não alterou
em nada a mortalidade. No caso das doenças pulmonares mais
obstrutivas, que evoluem com falta de ar progressiva, foi até pior:
a incidência mais do que duplicou, desde a década de 1980.
A explicação se deve às mudanças que a indústria introduziu na
produção de cigarros: o uso de variedades de fumo
geneticamente selecionadas para reduzir o pH da fumaça, o
emprego de papel mais poroso e filtros com mais perfurações,
tornaram menos aversivas, mais profundas e prolongadas as
inalações, expondo aos efeitos tóxicos grandes extensões do
tecido pulmonar.
Como o cigarro perde espaço no mundo industrializado, e em
países como o Brasil, as multinacionais têm agido com
agressividade nos mercados asiáticos e africanos, valendo-se da
falta de instrução das populações mais pobres e da legislação
frouxa que permite a publicidade predatória.
Os epidemiologistas estimam que essa estratégia macabra fará o
número de mortes causadas pelo cigarro – que foi de 100 milhões
no século 20 – saltar para um bilhão no século atual.” (Drauzio
Varella, 11/08/2020. Adaptado)
O primeiro período do texto 4 está estruturado em duas orações,
sem conjunção entre elas – “O fato de, nas últimas décadas, os
fumantes terem aderido em massa aos assim chamados cigarros
de baixos teores, / não alterou em nada a mortalidade.”
O modo de reescrever adequadamente esse segmento,
mantendo-se o sentido original do texto é:
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