Questões de Concurso
Comentadas sobre interpretação de textos em português
Foram encontradas 91.746 questões
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Prova:
VUNESP - 2023 - Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP - Psicólogo - Secretaria de Educação |
Q2259061
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Felicidade Instantânea
Transbordam nas prateleiras das livrarias os manuais
de autoajuda. Como ser mais feliz, como ter sucesso, como
pensar positivo, como conquistar um amor, como ter mais
qualidade de vida. Vendem feito picolé na praia. Eu só me
pergunto uma coisa: adianta?
Se o leitor, depois de ler um destes livros, ficar mesmo
mais feliz, mais bem-sucedido, mais amado e mais rico, então me curvo. Mas desconfio que o único bem verdadeiro que
estes livros fazem é o de dar ao leitor a impressão de que ele
está reagindo diante da própria frustração. Se alguém acha
que a sua vida, em certo aspecto, não anda legal, o fato de
deslocar-se até uma livraria, comprar um destes livros e lê-lo
até o fim já configura uma iniciativa, uma atitude favorável a
si mesmo. Tenho certeza de que isso ajuda mais que as palavras de ordem contidas nestas publicações, tipo “reinvente
sua relação”, “pense se precisa mesmo comprar uma nova
torradeira” ou “seja flexível”. Se fosse fácil assim, a psicanálise seria extinguida.
A princípio, todo mundo sabe que deve beber muita água,
praticar exercícios, ter autoestima, não se exigir demais, etc.
Só que, para isso deixar de ser uma intenção e se tornar
um hábito, a descoberta tem que se dar de dentro para fora,
vagarosamente. É preciso mergulhar um pouco mais fundo em
busca das próprias necessidades, e este é um aprendizado
que se dá através do pensar e do sentir, duas coisas que
raríssimos livros de autoajuda estimulam.
Autoajuda, de verdade, são todos os outros livros: romances clássicos, policiais, biografias, ficção científica, crônicas do
cotidiano, enfim, tudo que convida à reflexão, tudo que diverte
e intriga, faz rir e chorar, tudo que nos auxilia no autorreconhecimento e nos justifica como seres humanos.
(Marta Medeiros, Non-stop: crônicas do cotidiano.)
Estabelece-se uma comparação na seguinte frase do texto:
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Prova:
VUNESP - 2023 - Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP - Psicólogo - Secretaria de Educação |
Q2259060
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Felicidade Instantânea
Transbordam nas prateleiras das livrarias os manuais
de autoajuda. Como ser mais feliz, como ter sucesso, como
pensar positivo, como conquistar um amor, como ter mais
qualidade de vida. Vendem feito picolé na praia. Eu só me
pergunto uma coisa: adianta?
Se o leitor, depois de ler um destes livros, ficar mesmo
mais feliz, mais bem-sucedido, mais amado e mais rico, então me curvo. Mas desconfio que o único bem verdadeiro que
estes livros fazem é o de dar ao leitor a impressão de que ele
está reagindo diante da própria frustração. Se alguém acha
que a sua vida, em certo aspecto, não anda legal, o fato de
deslocar-se até uma livraria, comprar um destes livros e lê-lo
até o fim já configura uma iniciativa, uma atitude favorável a
si mesmo. Tenho certeza de que isso ajuda mais que as palavras de ordem contidas nestas publicações, tipo “reinvente
sua relação”, “pense se precisa mesmo comprar uma nova
torradeira” ou “seja flexível”. Se fosse fácil assim, a psicanálise seria extinguida.
A princípio, todo mundo sabe que deve beber muita água,
praticar exercícios, ter autoestima, não se exigir demais, etc.
Só que, para isso deixar de ser uma intenção e se tornar
um hábito, a descoberta tem que se dar de dentro para fora,
vagarosamente. É preciso mergulhar um pouco mais fundo em
busca das próprias necessidades, e este é um aprendizado
que se dá através do pensar e do sentir, duas coisas que
raríssimos livros de autoajuda estimulam.
Autoajuda, de verdade, são todos os outros livros: romances clássicos, policiais, biografias, ficção científica, crônicas do
cotidiano, enfim, tudo que convida à reflexão, tudo que diverte
e intriga, faz rir e chorar, tudo que nos auxilia no autorreconhecimento e nos justifica como seres humanos.
(Marta Medeiros, Non-stop: crônicas do cotidiano.)
Para a autora, as
Ano: 2023
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP
Prova:
VUNESP - 2023 - Prefeitura de São Bernardo do Campo - SP - Psicólogo - Secretaria de Educação |
Q2259057
Português
Texto associado
Leia o texto para responder à questão.
Educação superior: para a sociedade e para o mercado
Lideranças empresariais apontam que a educação superior tem atendido insatisfatoriamente às necessidades do
mercado de trabalho. A publicidade do comércio educacional
replica essa crítica como forma de atrair estudantes com a
promessa da formação ideal.
Nesse contexto, ganham expressão os cursos de graduação das “employer universities” (“universidades de empregadores”, em tradução livre), que privilegiam o contexto profissional e enfatizam habilidades e competências técnicas e
pragmáticas demandadas circunstancialmente pelo mercado
de trabalho.
As universidades brasileiras foram constituídas e constitucionalmente consolidadas sob forte influência do modelo
oitocentista alemão de universidades de pesquisa proposto
por Alexander von Humboldt. Nestas, ensino e pesquisa são
indissociáveis e ocorrem em um ambiente de liberdade do
que se pesquisa e do que se aprende.
A universidade humboldtiana baseia-se em uma comunidade acadêmica ampla e diversa, na qual as pesquisas
básicas e teóricas são valorizadas pelos conhecimentos que
produzem, coexistindo com as pesquisas aplicadas que geram tecnologias e inovações à sociedade.
Atenta ao mercado de trabalho, mas sem o compromisso
de acompanhá-lo no mesmo passo, a universidade de pesquisa acolhe e desenvolve uma multiplicidade de habilidades
e competências que enriquecem a diversidade intelectual dos
estudantes. O resultado é que os campos tecnológicos interagem com as ciências humanas; as ciências da vida incorporam as exatas; as ciências seguem permanentemente em
busca de novas intersecções.
Se as “employer universities” objetivam formar para o
mercado de trabalho, as universidades de pesquisa o fazem
para as realidades do todo da sociedade. Estes dois modelos
de educação superior exercem papéis distintos, não necessariamente excludentes, mas complementares. Ambos têm
(ou teriam) funções a desempenhar como propulsores do desenvolvimento artístico, cultural, econômico e social do país.
(Gerson Yukio Tomanari. Folha de S.Paulo. 13.11.2022. Adaptado)
O termo em destaque na frase “… habilidades e competências técnicas e pragmáticas demandadas circunstancialmente pelo mercado de trabalho” exprime ideia de
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Paraíso do Tocantins - TO
Prova:
FEPESE - 2023 - Prefeitura de Paraíso do Tocantins - TO - Odontólogo |
Q2258637
Português
Texto associado
O PIB do Tocantins alcançou o valor de
R$ 43,6 bilhões de reais em 2020 e apresenta
crescimento acumulado de 118%
O resultado do PIB do Tocantins em 2020 alcançou o
valor de R$43,6 bilhões de reais, divulgou o IBGE, em
parceria com a Secretaria de Planejamento e Orçamento do Estado do Tocantins (Seplan). O Estado do
Tocantins apresenta crescimento acumulado de 118%
no PIB, levando em consideração a série histórica de
2002 a 2020, o que representa uma taxa de crescimento médio de 4,4% ao ano.
Na série histórica de 2002-2020, o PIB do Brasil apresentou, em volume, crescimento médio de 2,0% ao
ano (a.a.). Mato Grosso registrou o maior crescimento
entre as 27 Unidades da Federação, com variação
média de 4,7% a.a., seguido pelo Tocantins, com
variação de 4,4% a.a. Em relação ao crescimento acumulado no volume do PIB, o Rio de Janeiro apresentou o pior resultado entre os estados, já que cresceu,
desde 2002, apenas 21,6%; o 2° pior resultado é do Rio
Grande do Sul, com 24,3%; os demais Estados brasileiros registraram crescimento acima de 30%. Nesse
sentido registra-se que o Mato Grosso cresceu 130% e
o Tocantins cresceu 118%.
Para o desempenho do Mato Grosso e do Tocantins,
foi relevante o crescimento em volume da Agropecuária, e para o Estado do Tocantins também contribuíram as atividades de Eletricidade e gás, água, esgoto,
atividades de gestão de resíduos e descontaminação
e Comércio e reparação de veículos automotores e
motocicletas. […]
A Agropecuária de Tocantins cresceu 1,4% em 2020,
em relação ao ano anterior, desempenho que se vinculou sobretudo à atividade agrícola. O incremento
dessa atividade foi impulsionado especialmente pelo
cultivo da soja e de outros cereais, como milho e
algodão herbáceo, este último com menor representatividade na agricultura do Estado, mas com aumento
expressivo na produção. Também registraram crescimento positivo as atividades pecuárias. Em contrapartida, a silvicultura, que é uma atividade sazonal e
extrativista, apresentou um crescimento de 278,2%,
impulsionada pela extração em tora de eucalipto.
A Indústria do Estado de Tocantins registrou variação
em volume de -1,3%. Este desempenho ocorreu principalmente pela queda em volume de 6,0% na atividade de construção e de 6,5% nas indústrias de transformação. A variação negativa da construção deveu-se
à retração nos segmentos de serviços especializados
para construção civil, também fortemente impactados
pela pandemia da Covid-19. A queda em volume na
produção das indústrias de transformação ocorreu
principalmente nos setores de alimentos, de produtos
químicos orgânicos e inorgânicos. Registraram crescimento positivo as atividades de eletricidade e água
(6,3%) e a atividade extrativista mineral (1,1%).
FREGONESI, Patrícia. Disponível em: https://www.to.gov.br/seplan/
noticias/o-pib-do-tocantins-alcancou-o-valor-de-r-436-bilhoes-dereais-em-2020-e-apresenta-crescimento-acumulado-de-118/
69a1onjdrykz. Acesso em: 27 de jun 2023. Fragmento adaptado.
publicado: 17 de nov 2022.
Sobre o texto 1, assinale a alternativa correta.
Ano: 2023
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Paraíso do Tocantins - TO
Prova:
FEPESE - 2023 - Prefeitura de Paraíso do Tocantins - TO - Odontólogo |
Q2258636
Português
Texto associado
O PIB do Tocantins alcançou o valor de
R$ 43,6 bilhões de reais em 2020 e apresenta
crescimento acumulado de 118%
O resultado do PIB do Tocantins em 2020 alcançou o
valor de R$43,6 bilhões de reais, divulgou o IBGE, em
parceria com a Secretaria de Planejamento e Orçamento do Estado do Tocantins (Seplan). O Estado do
Tocantins apresenta crescimento acumulado de 118%
no PIB, levando em consideração a série histórica de
2002 a 2020, o que representa uma taxa de crescimento médio de 4,4% ao ano.
Na série histórica de 2002-2020, o PIB do Brasil apresentou, em volume, crescimento médio de 2,0% ao
ano (a.a.). Mato Grosso registrou o maior crescimento
entre as 27 Unidades da Federação, com variação
média de 4,7% a.a., seguido pelo Tocantins, com
variação de 4,4% a.a. Em relação ao crescimento acumulado no volume do PIB, o Rio de Janeiro apresentou o pior resultado entre os estados, já que cresceu,
desde 2002, apenas 21,6%; o 2° pior resultado é do Rio
Grande do Sul, com 24,3%; os demais Estados brasileiros registraram crescimento acima de 30%. Nesse
sentido registra-se que o Mato Grosso cresceu 130% e
o Tocantins cresceu 118%.
Para o desempenho do Mato Grosso e do Tocantins,
foi relevante o crescimento em volume da Agropecuária, e para o Estado do Tocantins também contribuíram as atividades de Eletricidade e gás, água, esgoto,
atividades de gestão de resíduos e descontaminação
e Comércio e reparação de veículos automotores e
motocicletas. […]
A Agropecuária de Tocantins cresceu 1,4% em 2020,
em relação ao ano anterior, desempenho que se vinculou sobretudo à atividade agrícola. O incremento
dessa atividade foi impulsionado especialmente pelo
cultivo da soja e de outros cereais, como milho e
algodão herbáceo, este último com menor representatividade na agricultura do Estado, mas com aumento
expressivo na produção. Também registraram crescimento positivo as atividades pecuárias. Em contrapartida, a silvicultura, que é uma atividade sazonal e
extrativista, apresentou um crescimento de 278,2%,
impulsionada pela extração em tora de eucalipto.
A Indústria do Estado de Tocantins registrou variação
em volume de -1,3%. Este desempenho ocorreu principalmente pela queda em volume de 6,0% na atividade de construção e de 6,5% nas indústrias de transformação. A variação negativa da construção deveu-se
à retração nos segmentos de serviços especializados
para construção civil, também fortemente impactados
pela pandemia da Covid-19. A queda em volume na
produção das indústrias de transformação ocorreu
principalmente nos setores de alimentos, de produtos
químicos orgânicos e inorgânicos. Registraram crescimento positivo as atividades de eletricidade e água
(6,3%) e a atividade extrativista mineral (1,1%).
FREGONESI, Patrícia. Disponível em: https://www.to.gov.br/seplan/
noticias/o-pib-do-tocantins-alcancou-o-valor-de-r-436-bilhoes-dereais-em-2020-e-apresenta-crescimento-acumulado-de-118/
69a1onjdrykz. Acesso em: 27 de jun 2023. Fragmento adaptado.
publicado: 17 de nov 2022.
Assinale a alternativa em que todos os termos
sublinhados apresentam sentido conotativo.
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
Q2258595
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Em relação à lógica construída pela coesão e pela
coerência, assinalar a frase CORRETA:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
Q2258592
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Em “Ontem, embora ele estivesse em casa, não atendeu
ninguém, uma vez que estava cansado.”, caso seja
substituído o segmento sublinhado por “apesar de”, a frase
ficará:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
Q2258589
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Dependendo do uso que fazemos das palavras, elas são
tomadas no sentido denotativo, ou seja, literal, ou no
sentido conotativo, isto é, figurado. Sobre essa distinção,
analisar os itens abaixo, levando-se em conta seu
funcionamento no texto:
I. Em “[...] mas o radar da mudança do setor automobilístico não para de pulsar” (1º parágrafo), as palavras “radar” e “pulsar” são consideradas denotativamente, visto que expressam a captação de pulsações por antenas, fenômeno muito comum envolvendo automóveis.
II. No fragmento “Por que pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou roubado?” (7º parágrafo), os termos sublinhados são empregados pelo autor no sentido conotativo, uma vez que não expressam uma realidade, mas uma condição hipotética.
III. No excerto “[...] caso contrário, correm sério risco de ficar pelo caminho”, a expressão sublinhada é utilizada de maneira conotativa, indicando algo como “terem sua atuação comprometida”.
Está(ão) CORRETO(S):
I. Em “[...] mas o radar da mudança do setor automobilístico não para de pulsar” (1º parágrafo), as palavras “radar” e “pulsar” são consideradas denotativamente, visto que expressam a captação de pulsações por antenas, fenômeno muito comum envolvendo automóveis.
II. No fragmento “Por que pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou roubado?” (7º parágrafo), os termos sublinhados são empregados pelo autor no sentido conotativo, uma vez que não expressam uma realidade, mas uma condição hipotética.
III. No excerto “[...] caso contrário, correm sério risco de ficar pelo caminho”, a expressão sublinhada é utilizada de maneira conotativa, indicando algo como “terem sua atuação comprometida”.
Está(ão) CORRETO(S):
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Segurança do Trabalho |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Informática |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Agrimensura |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Laboratório |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico Agrícola |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Condutor Socorrista |
Q2258586
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Considerando-se o emprego no texto, a expressão
sublinhada tem seu sentido expresso por meio do sinônimo
entre parênteses em:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Segurança do Trabalho |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Informática |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Agrimensura |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Laboratório |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico Agrícola |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Condutor Socorrista |
Q2258585
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Em relação às ideias expressas no texto, assinalar a
alternativa CORRETA:
Q2258481
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
Na linha 20, o termo “utilizadas” aparece no plural e no feminino para concordar com a palavra “ruas”.
Na linha 20, o termo “utilizadas” aparece no plural e no feminino para concordar com a palavra “ruas”.
Q2258480
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
O adjetivo “elevado” (linha 18) foi empregado no texto com o sentido de crescente.
O adjetivo “elevado” (linha 18) foi empregado no texto com o sentido de crescente.
Q2258479
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
A forma verbal “se tornou” (linha 13) indica permanência de estado.
A forma verbal “se tornou” (linha 13) indica permanência de estado.
Q2258478
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
A expressão “já” (linha 3) indica circunstância de tempo.
A expressão “já” (linha 3) indica circunstância de tempo.
Q2258477
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
As gerações mais jovens têm preferido usar os aplicativos de locomoção para se deslocar, em vez de investir em carros próprios.
As gerações mais jovens têm preferido usar os aplicativos de locomoção para se deslocar, em vez de investir em carros próprios.
Q2258476
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
Após a pandemia de covid‑19, o número de pedidos de tele‑entrega aumentou e o número de carros e motos nas ruas diminuiu.
Após a pandemia de covid‑19, o número de pedidos de tele‑entrega aumentou e o número de carros e motos nas ruas diminuiu.
Q2258475
Português
Acerca das ideias, do vocabulário e das estruturas
linguísticas do texto, julgue o item.
O setor de mobilidade urbana deve crescer bastante nos próximos anos.
O setor de mobilidade urbana deve crescer bastante nos próximos anos.
Q2258473
Português
Com base nas ideias, no vocabulário e nas estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
O emprego do sinal indicativo de crase no “a” em
“estão relacionados a problemas de saúde” (linhas 26
e 27) acarretaria incorreção gramatical ao texto.
Q2258472
Português
Com base nas ideias, no vocabulário e nas estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
A forma verbal “há” (linha 24) poderia, sem prejudicar
a correção gramatical do texto, ser substituída por
existem, da seguinte forma: assim como existe prós,
existe contras.
Q2258471
Português
Com base nas ideias, no vocabulário e nas estruturas linguísticas do texto, julgue o item.
A correção gramatical do texto seria mantida, caso o
ponto final empregado na linha 21 fosse substituído
por ponto de interrogação, da seguinte forma: A
dúvida é saber se estamos no Antropoceno (a Era da
Humanidade) ou na Era do Plástico?
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