Questões de Concurso Sobre interpretação de texto | reading comprehension em inglês

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Q61855
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Provas: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Administrador | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas - Suporte Basis SAP R3 | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas Júnior - Infra-Estrutura | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Engenharia de Software | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Economista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas - FUNCIONAL SAP-ERP | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro Eletricista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Processos de Negócios |
Q61855 Inglês
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Both Text I and Text II
Alternativas
Q61854
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Provas: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Administrador | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas - Suporte Basis SAP R3 | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas Júnior - Infra-Estrutura | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Engenharia de Software | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Economista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas - FUNCIONAL SAP-ERP | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro Eletricista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Processos de Negócios |
Q61854 Inglês
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In paragraph 7 (lines 32-40), Ban Ki-moon states that energy services
Alternativas
Q61851
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Provas: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Administrador | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas - Suporte Basis SAP R3 | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas Júnior - Infra-Estrutura | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Engenharia de Software | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Economista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas - FUNCIONAL SAP-ERP | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro Eletricista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Processos de Negócios |
Q61851 Inglês
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Ghana is mentioned in Text I because
Alternativas
Q61849
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: ELETROBRAS Provas: CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Administrador | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas - Suporte Basis SAP R3 | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas Júnior - Infra-Estrutura | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Engenharia de Software | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Economista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRÁS - Analista de Sistemas - FUNCIONAL SAP-ERP | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Engenheiro Eletricista | CESGRANRIO - 2010 - ELETROBRAS - Analista de Sistemas Júnior - Processos de Negócios |
Q61849 Inglês
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The author's main intention in Text I is to
Alternativas
Q61553
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCU Prova: CESPE - 2010 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Tecnologia da Informação - Parte I |
Q61553 Inglês
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Based on the text above, judge the following items.

The Internet creates a balanced relationship between speaking and listening.
Alternativas
Q61552
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCU Prova: CESPE - 2010 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Tecnologia da Informação - Parte I |
Q61552 Inglês
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Based on the text above, judge the following items.

The Internet has caused people to become dependent on devices and machines which sort information based on valuefree principles.
Alternativas
Q61551
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCU Prova: CESPE - 2010 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Tecnologia da Informação - Parte I |
Q61551 Inglês
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Based on the text above, judge the following items.

The difference between information and knowledge should not be taken into account in the promotion of political education for that distinction is too subtle.
Alternativas
Q61550
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCU Prova: CESPE - 2010 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Tecnologia da Informação - Parte I |
Q61550 Inglês
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Based on the text above, judge the following items.

There are reasons to doubt the reliability of the Internet as a source of useful, relevant and neutral information.
Alternativas
Q61549
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCU Prova: CESPE - 2010 - TCU - Auditor Federal de Controle Externo - Tecnologia da Informação - Parte I |
Q61549 Inglês
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Based on the text above, judge the following items.

The author sees information as having a fundamental function in the political life within a society.
Alternativas
Q60956
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60956 Inglês
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According to the text, extracting oil from the Canadian tar sands
Alternativas
Q60954
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60954 Inglês
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"This challenge" in "This challenge will have a longer term effect on our economies..." (lines 43-44) refers to the

Alternativas
Q60953
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60953 Inglês
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In paragraph 7 (lines 40-50), Sir David King's main comment is that

Alternativas
Q60952
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60952 Inglês
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In the text, 'contradictory estimates of oil reserve data available in the public domain.' (lines 38-39) refers to the fact that
Alternativas
Q60951
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60951 Inglês
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Nick Owen believes that
Alternativas
Q60950
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60950 Inglês
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Dr. Oliver Inderwildi supports all of the following statements EXCEPT
Alternativas
Q60947
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Provas: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Advogado - Júnior | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Economista - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Contador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Administrador - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Assistente Social Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista Ambiental - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Enfermeiro do Trabalho Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrônomo - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro Agrícola - Júnior - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Produção - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Segurança - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Médico do Trabalho - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Comunicação Social (Bacharelado) - Jornalismo | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível | CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Processamento Júnior - Biocombustível |
Q60947 Inglês
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The author reports that world oil reserves are at a 'tipping point' because oil
Alternativas
Q58108
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: FCC Órgão: AL-SP Prova: FCC - 2010 - AL-SP - Agente Técnico Legislativo Especializado - Biblioteconomia |
Q58108 Inglês
When I talk with librarians about thinking of themselves
as designers, sometimes they demur. "Designer? I can't even
draw a stick figure!" But you don't need to. Whether you know it
or not, you're already a designer.

Every time librarians create a bookmark, decide to house
a collection in a new spot, or figure out how a new service
might work, they're making design decisions. This is what I like
to call design by neglect or unintentional design. Whether library
employees wear name tags is a design decision. The length of
loan periods and whether or not you charge fines is a design
decision. Anytime you choose how people will interact with your
library, you're making a design decision. All of these decisions
add up to create an experience, good or bad, for your patrons.

When we are mindful of our roles as library experience
designers, we can make more informed design choices. This
awareness can provide better experiences for our patrons and
demonstrate that we care about them.

Really. People will notice, [CONJUNCTION] not
necessarily consciously, if we [VERB] the time to think about
them when we're developing our services. The secret here is not
to think of library patrons, users, or customers: we need to think
of people. We need to consider their lives and what they're trying
to accomplish. This act, which can only be done by cultivating
the skill of empathy, is the most important ? and perhaps the
most difficult ? part of user experience design.

(Adapted from
http://www.libraryjournal.com/article/CA6713142.html?nid=2673
&source=title&rid=1105906703)

Segundo o texto, grande parte dos bibliotecários
Alternativas
Q58107
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: FCC Órgão: AL-SP Prova: FCC - 2010 - AL-SP - Agente Técnico Legislativo Especializado - Biblioteconomia |
Q58107 Inglês
When I talk with librarians about thinking of themselves
as designers, sometimes they demur. "Designer? I can't even
draw a stick figure!" But you don't need to. Whether you know it
or not, you're already a designer.

Every time librarians create a bookmark, decide to house
a collection in a new spot, or figure out how a new service
might work, they're making design decisions. This is what I like
to call design by neglect or unintentional design. Whether library
employees wear name tags is a design decision. The length of
loan periods and whether or not you charge fines is a design
decision. Anytime you choose how people will interact with your
library, you're making a design decision. All of these decisions
add up to create an experience, good or bad, for your patrons.

When we are mindful of our roles as library experience
designers, we can make more informed design choices. This
awareness can provide better experiences for our patrons and
demonstrate that we care about them.

Really. People will notice, [CONJUNCTION] not
necessarily consciously, if we [VERB] the time to think about
them when we're developing our services. The secret here is not
to think of library patrons, users, or customers: we need to think
of people. We need to consider their lives and what they're trying
to accomplish. This act, which can only be done by cultivating
the skill of empathy, is the most important ? and perhaps the
most difficult ? part of user experience design.

(Adapted from
http://www.libraryjournal.com/article/CA6713142.html?nid=2673
&source=title&rid=1105906703)

According to the author of the text,
Alternativas
Q56012
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: FCC Órgão: METRÔ-SP Provas: FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Psicologia | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Tecnologia da Informação | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Arquitetura | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Advogado | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Economia | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Ciências Sociais | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Administração | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Matemática |
Q56012 Inglês
Subways

Posted on Friday March 27th, 2009 by Jebediah Reed
To give some sense of the pace of public works
construction in China, the city of Guangzhou is planning to open
83 miles of new subway lines by the end of next year.
Meanwhile, New York ? a city of about the same size ? has
been playing around with the 1.7-mile Second Avenue line for
decades now. China also builds subways rather cheaply ? $100
million per mile versus $ 2.4 billion per mile in the Big Apple.

Not surprisingly, projects there are more aggressive in all
respects: there are 60 tunnel boring machines operating in
Guangzhou, while only one is slated for the Second Avenue
project; workers put in five 12-hour shifts a week (and if they
don't like it, they can go pound glacial till); and seizing property
is a breeze.

An article in the Business section of today's NY Times
(Clash of Subways and Car Culture in Chinese Cities by Keith
Bradsher) [VERB] a smart look at the forces at play as China
goes on a transit infrastructure spending spree while it
simultaneously becomes evermore sprawling and car-centric.

Here's one interesting passage, [CONJUNCTION] the
story is worth reading in its entirety:

Western mass transit experts applaud China for investing
billions in systems that will put less stress on the environment
and on cities. But they warn that other Chinese policies, like
allowing real estate developers to build sprawling new suburbs,
undermine the benefits of the mass transit boom.

Mr. Chan Shao Zhang , a 67-year-old engineer in charge
of the works in Guangzhou, defended Guangzhou's combination
of cars and subways, saying that the city built a subway line to a new Toyota assembly plant to help employees and suppliers
reach it.

Subways have been most competitive in cities like New
York that have high prices for parking, and tolls for bridges and
tunnels, discouraging car use. Few Chinese cities have been
willing to follow suit, other than Shanghai, which charges a fee of
several thousand dollars for each license plate.

The cost and physical limitations of subways have
discouraged most cities from building new ones. For instance,
only Tokyo has a subway system that carries more people than
its buses. The buses are cheaper and able to serve far more
streets but move more slowly, pollute more and contribute to
traffic congestion.

China has reason to worry. It surpassed the United
States in total vehicle sales for the first time in January, although
the United States remained slightly ahead in car sales. But in
February, China overtook the United States in both, in part
because the global downturn has hurt auto sales much more in
the United States than in China.

There are many countervaling forces ..X.. China has
passed its own stimulus package and the government is eager
to put people to work, create economic activity, and build
modern infrastructure. The Guangzhou project is part of major
national transit buildout. But the nation's cities are also sprawling
beasts, and in that sense, more suited to cars than trains. Not
shockingly, many Chinese prefer the former.

(Adapted from http://www.infrastructurist.com/2009/03/27/-
building-a-subway-is-96-percent-cheaper-in-china/)

Segundo o texto,
Alternativas
Q56011
Inglês Interpretação de texto | Reading comprehension ,
Ano: 2010 Banca: FCC Órgão: METRÔ-SP Provas: FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Psicologia | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Tecnologia da Informação | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Arquitetura | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Advogado | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Economia | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Ciências Sociais | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista - Administração | FCC - 2010 - METRÔ-SP - Analista Treinee - Matemática |
Q56011 Inglês
Subways

Posted on Friday March 27th, 2009 by Jebediah Reed
To give some sense of the pace of public works
construction in China, the city of Guangzhou is planning to open
83 miles of new subway lines by the end of next year.
Meanwhile, New York ? a city of about the same size ? has
been playing around with the 1.7-mile Second Avenue line for
decades now. China also builds subways rather cheaply ? $100
million per mile versus $ 2.4 billion per mile in the Big Apple.

Not surprisingly, projects there are more aggressive in all
respects: there are 60 tunnel boring machines operating in
Guangzhou, while only one is slated for the Second Avenue
project; workers put in five 12-hour shifts a week (and if they
don't like it, they can go pound glacial till); and seizing property
is a breeze.

An article in the Business section of today's NY Times
(Clash of Subways and Car Culture in Chinese Cities by Keith
Bradsher) [VERB] a smart look at the forces at play as China
goes on a transit infrastructure spending spree while it
simultaneously becomes evermore sprawling and car-centric.

Here's one interesting passage, [CONJUNCTION] the
story is worth reading in its entirety:

Western mass transit experts applaud China for investing
billions in systems that will put less stress on the environment
and on cities. But they warn that other Chinese policies, like
allowing real estate developers to build sprawling new suburbs,
undermine the benefits of the mass transit boom.

Mr. Chan Shao Zhang , a 67-year-old engineer in charge
of the works in Guangzhou, defended Guangzhou's combination
of cars and subways, saying that the city built a subway line to a new Toyota assembly plant to help employees and suppliers
reach it.

Subways have been most competitive in cities like New
York that have high prices for parking, and tolls for bridges and
tunnels, discouraging car use. Few Chinese cities have been
willing to follow suit, other than Shanghai, which charges a fee of
several thousand dollars for each license plate.

The cost and physical limitations of subways have
discouraged most cities from building new ones. For instance,
only Tokyo has a subway system that carries more people than
its buses. The buses are cheaper and able to serve far more
streets but move more slowly, pollute more and contribute to
traffic congestion.

China has reason to worry. It surpassed the United
States in total vehicle sales for the first time in January, although
the United States remained slightly ahead in car sales. But in
February, China overtook the United States in both, in part
because the global downturn has hurt auto sales much more in
the United States than in China.

There are many countervaling forces ..X.. China has
passed its own stimulus package and the government is eager
to put people to work, create economic activity, and build
modern infrastructure. The Guangzhou project is part of major
national transit buildout. But the nation's cities are also sprawling
beasts, and in that sense, more suited to cars than trains. Not
shockingly, many Chinese prefer the former.

(Adapted from http://www.infrastructurist.com/2009/03/27/-
building-a-subway-is-96-percent-cheaper-in-china/)

Qual das alternativas abaixo NÃO encontra respaldo no texto?
Alternativas
Respostas
11661: E
11662: B
11663: D
11664: B
11665: E
11666: E
11667: E
11668: C
11669: C
11670: D
11671: E
11672: D
11673: A
11674: A
11675: C
11676: B
11677: C
11678: E
11679: D
11680: C
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