Questões de Concurso Sobre história e geografia de estados e municípios

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Q1953442 História e Geografia de Estados e Municípios
O estado de Rondônia tem sua hidrografia inserida na região Amazônia, tem como uma de suas bacias a do Rio Madeira e outras tributárias. Assinale a alternativa que corresponde a uma dessas bacias tributárias do Rio Madeira.
Alternativas
Q1953441 História e Geografia de Estados e Municípios
Quais são os dois grupos protagonistas envolvidos na formação sócio histórica do Estado de Rondônia que, segundo historiadores, foram negligenciados e silenciados diante da noção de civilização enquanto o missionário e, principalmente, o Bandeirante, são tratados como heróis civilizadores?
Alternativas
Q1952621 História e Geografia de Estados e Municípios
O Estado de Rondônia, possuindo uma extensão de 243 mil km² e localizado no sudoeste amazônico brasileiro, sofreu grandes impactos econômicos, sociais e ambientais com a implantação dos programas que visavam ao desenvolvimento regional. Nesse contexto, julgue os itens a seguir.

I. Os migrantes foram atraídos pelo potencial econômico de Rondônia, como as terras inexploradas disponíveis à agricultura, à pecuária, à extração de madeira, à exploração extrativa da borracha e à extração de minérios, como o ouro e a cassiterita.
II. A sustentabilidade florestal não sofre impactos quando o setor industrial madeireiro recebe licenciamento ambiental.
III. O acelerado crescimento demográfico e a colonização descontrolada causaram aumento expressivo do desmatamento, colocando em risco a sustentabilidade do recurso florestal.
IV. Uma das formas de se obter o desenvolvimento sustentável da Amazônia é por meio do planejamento do uso do meio ambiente, de modo a conciliar seu potencial natural às necessidades da população.

Está correto apenas os itens:
Alternativas
Q1952620 História e Geografia de Estados e Municípios
Rondônia é um estado brasileiro localizado na região Norte do país e faz fronteira com Mato Grosso, Amazonas, Acre e a Bolívia. Sobre o estado de Rondônia, é correto afirmar que:
Alternativas
Q1952619 História e Geografia de Estados e Municípios
Sobre o Território Federal do Guaporé, é INCORRETO afirmar que:
Alternativas
Q1952618 História e Geografia de Estados e Municípios
Aproximadamente nos anos de 1970, iniciou-se o ciclo da exploração da atividade agrícola no estado de Rondônia. Tal fato resultou em profundas transformações no espaço geográfico rondoniense. Sobre o tema, é correto afirmar que: 
Alternativas
Q1952617 História e Geografia de Estados e Municípios
Considerado um cartão postal do turismo rondoniense, o município de Costa Marques terá um portal que identifique a entrada da cidade.
(Fonte: Agência de Notícias Portal do Governo do Estado de Rondônia, 20 de maio de 2022).

Sobre o município de Costa Marques, julgue as assertivas.
I. O município de Costa Marques faz fronteira com a Bolívia.

II. O munícipio de Costa Marques foi emancipado em 1981, com área desmembrada do município de GuajaráMirim.
III. O município de Costa Marques localiza-se na margem esquerda do rio Guaporé, onde foi construído o Real Forte Príncipe da Beira.
IV. O nome Costa Marques é em homenagem ao professor e engenheiro Manoel Esperidião da Costa Marques.
V. De acordo com a atual divisão territorial, o município de Costa Marques é composto pelos distritos de Costa Marques, Pedras Negras, Príncipe da Beira e São Francisco do Guaporé.

Estão corretas apenas as assertivas:
Alternativas
Q1952616 História e Geografia de Estados e Municípios
Leia a reportagem e responda o que se pede.
“A população de Rondônia chegou a 1,8 milhão de habitantes em 2021, conforme estimativa divulgada nesta sexta-feira (27) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)”.
(Fonte: Agência de Notícias G1, 27 de agosto de 2021).

Com base em seus conhecimentos sobre o tema, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1952201 História e Geografia de Estados e Municípios
Na história de Foz do Iguaçu, qual foi a importância do Cel. Jorge Schimmelpfeng?
Alternativas
Q1952200 História e Geografia de Estados e Municípios
A construção da _____________________, iniciada na década de 70, causou fortes impactos em toda a região, aumentando consideravelmente o contingente populacional do Município de Foz do Iguaçu.
Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do trecho acima.
Alternativas
Q1952199 História e Geografia de Estados e Municípios

São limites do Município de Foz do Iguaçu:


I. Norte, o município de Itaipulândia.


II. Sul, Puerto Iguazú (Argentina).


III. Oeste, Ciudad del Este (Paraguai).


Quais estão corretas?

Alternativas
Q1952198 História e Geografia de Estados e Municípios
Em 1881, a região que compreende hoje o Município de Foz do Iguaçu recebeu seus dois primeiros habitantes, o brasileiro Pedro Martins da Silva e o espanhol Manuel Gonzáles. Pouco tempo depois, chegaram os irmãos Goycochéa, que começaram a explorar na região qual produto?
Alternativas
Q1951664 História e Geografia de Estados e Municípios
A partir dos anos 1850 a 1855 aconteceu a colonização propriamente dita do território do Município de Várzea, que se instalou-se definitivamente na região, pelo Português chamado de:
Alternativas
Q1951663 História e Geografia de Estados e Municípios
A região do Sabugi desenvolveu-se lentamente em termos culturais. A população, porém, vivia em torno dos grandes latifúndios e dos pequenos proprietários, cuja base econômica era:
Alternativas
Q1951249 História e Geografia de Estados e Municípios
“Chuva forte deixa rastro de destruição em Minas Gerais..."
“Rios da Bacia do Muriaé, Doce e Velhas causam transbordamento em três municípios e atingem cota de alerta em outras seis cidades de MG e RJ.”
https://www.cprm.gov.br/publique/Noticias/Rios - Serviço Geológico do Brasil - 24/01/2020

"São Paulo revive mesmas enchentes há 91 anos" 63% dos pontos alagados nesta semana estão na área de ocorrências históricas como a de 1929, expondo inação.
Disponível em https://www1.folha.uol.com.br/cotidiano/2020/02/15

A ação antrópica (causada pelo homem) sobre o meio ambiente em virtude da ocupação do solo altera as condições ambientais naturais. Nas estações do ano (primavera e verão), a população das grandes cidades sofre com as enchentes e os deslizamentos de terra provocados por chuvas torrenciais. Há relatos históricos em períodos de cheias em áreas urbanas desde a década de 1920, com o crescimento desordenado das cidades e a ocupação nas áreas de várzeas e planícies de inundação que aliado as fortes chuvas há o aumento das chances de transbordamento das margens dos rios, intensificando os alagamentos com registros de mortes e/ou perdas materiais.

Assinale a alternativa que descreve corretamente a causa da ocorrência de enchentes em áreas de várzea e planícies de inundação em áreas urbanas. 
Alternativas
Q1949845 História e Geografia de Estados e Municípios

Texto I

Por ser um grande exportador de matérias-primas e importador de produtos manufaturados, Mato Grosso necessita de uma infraestrutura de transporte capaz de suportar a demanda crescente de veículos e de carga, que garanta a entrada de produtos e o escoamento da produção. Porém, no estado a malha viária está muito aquém das necessidades, sendo um dos fatores responsáveis pela perda de competitividade da produção, além de insuficiente, a maior parte desta malha não apresenta a infraestrutura adequada de funcionamento. O estado conta com cinco eixos rodoviários federais e oito eixos rodoviários estaduais. 

(MORENO, Gislaine. Geografia de Mato Grosso: território, sociedade, ambiente. Cuiabá: Entrelinhas, 2005. Adaptado).


Texto II

O deputado estadual Eduardo Botelho afirmou que a construção da 1ª Ferrovia Estadual vai possibilitar o crescimento da industrialização na Região Metropolitana de Cuiabá, por meio da implantação de um terminal na Capital, cujas obras já são consideradas a realização de um “sonho”. A construção da ferrovia estadual prevê 730 quilômetros de linha férrea que vão interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, e que vão se conectar à malha nacional, em direção ao Porto de Santos (SP). “A baixada cuiabana tem vocação para a agricultura familiar, para força de trabalho e esperamos a industrialização para gerar emprego e renda para nosso povo. Se Deus quiser essa ferrovia vai alavancar a economia da baixada cuiabana e de todo o Estado de Mato Grosso”, disse Eduardo Botelho.

(Disponível em: http://www.sinfra.mt.gov.br/-/17981944-eduardo-botelho-a-ferrovia-vai-alavancar-a-industrializacao-de-cuiaba-e-de-todoestado-. Acessado em: 16/12/2021) 

Sobre a classificação climática de Mato Grosso, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Em Mato Grosso, onde as áreas mais elevadas são formadas por chapadas, a altitude associada à ventilação constitui o fator geográfico que mais influencia as variações de temperatura e pluviosidade.
( ) A classificação climática de Strahler divide o clima de Mato Grosso em três tipos Tropical Chuvoso de Floresta, de Savana, e Tropical de Altitude, enquanto que a classificação de Koppen classifica somente em Equatorial Quente-úmido e Tropical Seco-úmido.
( ) Mato Grosso, pela sua localização latitudinal, encontra-se na região tropical, onde a continentalidade, a extensão territorial, as variações do relevo e a circulação atmosférica influenciam na distribuição espacial da temperatura.
( ) A capital do estado, Cuiabá, caracteriza-se por clima tropical, com menos pluviosidade no inverno que no verão, de quatro a cinco meses secos, apresentando uma temperatura média acima dos 26°C e com uma pluviosidade média anual de 1.498 mm.
Assinale a sequência correta. 
Alternativas
Q1949844 História e Geografia de Estados e Municípios

Texto I

Por ser um grande exportador de matérias-primas e importador de produtos manufaturados, Mato Grosso necessita de uma infraestrutura de transporte capaz de suportar a demanda crescente de veículos e de carga, que garanta a entrada de produtos e o escoamento da produção. Porém, no estado a malha viária está muito aquém das necessidades, sendo um dos fatores responsáveis pela perda de competitividade da produção, além de insuficiente, a maior parte desta malha não apresenta a infraestrutura adequada de funcionamento. O estado conta com cinco eixos rodoviários federais e oito eixos rodoviários estaduais. 

(MORENO, Gislaine. Geografia de Mato Grosso: território, sociedade, ambiente. Cuiabá: Entrelinhas, 2005. Adaptado).


Texto II

O deputado estadual Eduardo Botelho afirmou que a construção da 1ª Ferrovia Estadual vai possibilitar o crescimento da industrialização na Região Metropolitana de Cuiabá, por meio da implantação de um terminal na Capital, cujas obras já são consideradas a realização de um “sonho”. A construção da ferrovia estadual prevê 730 quilômetros de linha férrea que vão interligar os municípios de Rondonópolis a Cuiabá, além de Rondonópolis com Nova Mutum e Lucas do Rio Verde, e que vão se conectar à malha nacional, em direção ao Porto de Santos (SP). “A baixada cuiabana tem vocação para a agricultura familiar, para força de trabalho e esperamos a industrialização para gerar emprego e renda para nosso povo. Se Deus quiser essa ferrovia vai alavancar a economia da baixada cuiabana e de todo o Estado de Mato Grosso”, disse Eduardo Botelho.

(Disponível em: http://www.sinfra.mt.gov.br/-/17981944-eduardo-botelho-a-ferrovia-vai-alavancar-a-industrializacao-de-cuiaba-e-de-todoestado-. Acessado em: 16/12/2021) 

Sobre o assunto, analise as assertivas.
I- O eixo ferroviário entre Rondonópolis e Cuiabá tem previsão de conclusão de obras e respectivo funcionamento no ano de 2025. Conta com previsão de início das obras para o ano de 2022, sendo executadas pela empresa Rumo S/A e ao menos 26 municípios que estão às margens do traçado da ferrovia serão beneficiados diretamente com a implantação da malha ferroviária.
II- Atualmente no estado existem duas empresas que possuem autorização para a prestação de serviço de transporte hidroviário. São as empresas Doerner & Cia. Ltda. e Centro Oeste Navegações Ltda., que juntas operam um total de 13 travessias, utilizando os rios Arinos, Juruena, Rio Verde, Apiacás, Roosevelt e Teles Pires, principalmente.
III- O principal modal de escoamento de grãos de Mato Grosso se dá pelas rodovias BR-163 (Cuiabá-Santarém) e BR-364 (Cuiabá-Porto Velho). No ano de 2021 a BR-364 completou 48 anos de existência, e conforme dados da empresa Rota do Oeste, a BR-163 apresenta um fluxo de 70 mil veículos circulando diariamente nesta rodovia, sendo 70% veículos de carga.
IV- A hidrovia Paraguai-Paraná está inserida nas bacias dos rios Cuiabá, Paraguai, Taquari, Negro e Miranda, sendo, desde o século XIX, uma via fluvial de transporte de grande papel na integração sul-americana. Porém, foi desativada no início do século XX, em função da implantação da estrada de ferro Noroeste do Brasil (NOB), ligando o sul de Mato Grosso à região sudeste do país.
Está correto o que se afirma em 
Alternativas
Q1949843 História e Geografia de Estados e Municípios
O período áureo da colonização particular em Mato Grosso teve início em meados da década de 1970 e prosseguiu até o final da década de 1980, quando empresários das regiões Sul e Sudeste, aproveitando-se das vantagens financeiras e das facilidades de acesso à terra oferecidas pelos “programas especiais de desenvolvimento regional”, e da infraestrutura física implantada pelos governos federal e estadual, adquiriram grandes extensões de terras públicas ou de terceiros, e investiram na implantação de projetos de colonização ou agropecuários. Durante esse período, foram registradas no Incra-MT 33 empresas privadas que implantaram no Estado 88 projetos de colonização particular, a grande maioria procedente da região Sul do país. [...]. A colonização particular deu origem a muitas cidades, cujos núcleos urbanos, implantados na Selva ou no Cerrado, possibilitaram a apropriação capitalista do campo e a aceleração da reestruturação espacial do território mato-grossense. A maior parte dos projetos foi implantada na região norte do estado, conhecida como “Nortão”, como exemplo da empresa Integração, Desenvolvimento e Colonização (Indeco), que deu origem a vários municípios nesse período de apogeu.
(MORENO, Gislaine. Geografia de Mato Grosso: território, sociedade, ambiente. Cuiabá: Entrelinhas, 2005. Adaptado.)
Colonizado com o propósito de ser referência na região norte, atraindo muitos agricultores do Sul do país, passou por vários ciclos econômicos, extração mineral e vegetal, agricultura em larga escala (principalmente produção de soja), indústrias de beneficiamento de madeira que atuam com produtos oriundos de projetos de reflorestamento (obtendo certificação para exportação) e na atualidade é um município referência na pecuária de corte. Tem uma localização estratégica, se encontra próximo à rodovia BR-163 com acesso aos portos de Santarém e Miritituba.
O texto faz referência ao município de
Alternativas
Q1949842 História e Geografia de Estados e Municípios
A produção de erva-mate teve uma importância significativa na economia de Mato Grosso, especialmente no período compreendido entre o final da guerra com o Paraguai (1870) e a década de 1960. Nesse ramo de atividade, teve relevante destaque a atuação da Companhia Mate Laranjeira que recebeu generosas concessões públicas para incentivar a produção mateira. Sobre a produção da erva-mate em Mato Grosso, é correto afirmar:
Alternativas
Q1949394 História e Geografia de Estados e Municípios
A população de Iporã do Oeste/SC tem a sua origem europeia, e apresenta uma vocação agrícola acentuada, estando portando baseada a sua economia em alguns produtos e setores, EXCETO:
Alternativas
Respostas
8941: E
8942: D
8943: A
8944: C
8945: E
8946: A
8947: A
8948: C
8949: A
8950: C
8951: E
8952: B
8953: A
8954: B
8955: D
8956: E
8957: A
8958: C
8959: A
8960: B