Questões de História e Geografia de Estados e Municípios para Concurso - Página 595

Q588258

Ano: 2015 Banca: EXATUS-PR Órgão: Prefeitura de Nova Friburgo - RJ Provas: EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Agente de Limpeza Pública | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Auxiliar de Serviços de Sepultamento | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Calceteiro | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Carpinteiro | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Cozinheiro | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Jardinheiro | EXATUS-PR - 2015 - Prefeitura de Nova Friburgo - RJ - Merendeira |

Q588258 História e Geografia de Estados e Municípios

Em que ano Nova Friburgo deixou de ser “Freguesia” e passou a condição de “Vila”?

A

1.820.

B

1.830.

C

1.840.

D

1.850.

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Q588237

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: PGE-RO Prova: FGV - 2015 - PGE-RO - Técnico da Procuradoria - Contabilidade |

Q588237 História e Geografia de Estados e Municípios

O desenvolvimento econômico da região norte pode ser entendido a partir da criação de um projeto ferroviário para interligar a região amazônica entre o final do século XIX e a primeira metade do século XX. No entanto, com o advento do regime militar brasileiro, nos anos 60 do século XX, o projeto ferroviário foi abandonado em razão da prioridade dada pelo regime militar ao transporte:

A

pluvial na região norte;

B

naval pelo litoral da região norte;

C

aéreo na região norte;

D

misto aéreo e pluvial da região norte;

E

rodoviário da região norte.

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Q588174

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: PGE-RO Prova: FGV - 2015 - PGE-RO - Analista da Procuradoria - Administrador |

Q588174 História e Geografia de Estados e Municípios

Ao longo dos séculos XVI e XVII, durante o período da União Ibérica (1580/1640), verificamos o principal momento na expansão territorial brasileira. O país saiu de uma faixa litorânea para um tamanho continental e tal processo levou à incorporação do território correspondente à atual região norte. Sobre o processo de desbravamento da região norte, incluindo a área do estado de Rondônia, pode-se destacar dois grupos essenciais para o sucesso da ampliação territorial brasileira, que foram:

A

os produtores de açúcar e os comerciantes brasileiros denominados tropeiros;

B

os produtores de soja e os pecuaristas que expandiram suas atividades para a região norte;

C

os produtores de borracha e os missionários que catequizavam os indígenas;

D

os bandeirantes que visavam escravizar os indígenas e as missões jesuítas;

E

os bandeirantes de sertanismo de contrato e os grandes pecuaristas que serviam aos engenhos.

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Q587560

Ano: 2015 Banca: IBFC Órgão: MGS Prova: IBFC - 2015 - MGS - Nível Fundamental Incompleto |

Q587560 História e Geografia de Estados e Municípios

A Rodovia (BR) que liga as cidades de Paracatú (Noroeste) à Juiz de Fora (Sudeste) se encontra descrita na alternativa:

A

BR-262.

B

BR-135.

C

BR-365.

D

BR-040.

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Q587558

Ano: 2015 Banca: IBFC Órgão: MGS Prova: IBFC - 2015 - MGS - Nível Fundamental Incompleto |

Q587558 História e Geografia de Estados e Municípios

O estado de Minas Gerais faz divisa com vários estados brasileiros. Assinale a alternativa que não apresenta uma divisa correta.

A

Goiás e Distrito Federal (noroeste).

B

Espírito Santo (leste).

C

Bahia (norte e nordeste).

D

São Paulo (sudeste e oeste).

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Q587556

Ano: 2015 Banca: IBFC Órgão: MGS Prova: IBFC - 2015 - MGS - Nível Fundamental Incompleto |

Q587556 História e Geografia de Estados e Municípios

As mesorregiões do Estado de Minas Gerais (Segundo o IBGE) que faz fronteira com o Estado do Rio de Janeiro são os descritos na alternativa:

A

Zona da Mata e Sul, Campo das Vertentes e Sudoeste de Minas.

B

Campo das Vertentes e Zona da Mata e Sul.

C

Sudoeste de Minas e Zona da Mata e Sul.

D

Campo das Vertentes e Sudoeste de Minas.

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Q585884

Ano: 2015 Banca: IBFC Órgão: MGS Prova: IBFC - 2015 - MGS - Nível Médio |

Q585884 História e Geografia de Estados e Municípios

A seguir são descritas algumas cidades mineiras que possuem aeroportos civis, exceção feita à alternativa:

A

Aeroporto de Montes Claros

B

Aeroporto de Uberaba.

C

Aeroporto de Contagem.

D

Aeroporto de Uberlândia.

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Q585882

Ano: 2015 Banca: IBFC Órgão: MGS Provas: IBFC - 2015 - MGS - Nível Médio | IBFC - 2015 - MGS - Serviços Técnicos Contábeis | IBFC - 2015 - MGS - Serviços Técnicos de Informática | IBFC - 2015 - MGS - Serviços Técnicos em Segurança do Trabalho | IBFC - 2015 - MGS - Serviços Técnicos de Edificação | IBFC - 2015 - MGS - Serviços Técnicos em Telecomunicações |

Q585882 História e Geografia de Estados e Municípios

A rodovia que interliga diretamente os municípios de Montalvânia e JK se encontra descrita na alternativa:

A

BR-365.

B

BR-135.

C

BR-040.

D

BR-116.

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Q584763

Ano: 2015 Banca: IESAP Órgão: EPT - Maricá Prova: IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Fiscal de Transportes |

Q584763 História e Geografia de Estados e Municípios

O território de Maricá estende-se por 362,480 km², dividido em quatro distritos, entre os quais não se inclui como distrito:

A

Inoã

B

Itaipuaçu

C

Mumbuca

D

Ponta Negra

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Q584762

Ano: 2015 Banca: IESAP Órgão: EPT - Maricá Prova: IESAP - 2015 - EPT - Maricá - Fiscal de Transportes |

Q584762 História e Geografia de Estados e Municípios

Segundo a história de Maricá, nas últimas décadas do século XVI a região começou a ser dividida em sesmarias pelos portugueses. Dos personagens históricos a seguir, indique aquele que não foi agraciado com uma sesmaria:

A

José de Anchieta

B

Antônio de Mariz

C

Manoel Teixeira

D

Duarte Martins Moirão

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Q583835

Ano: 2015 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2015 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Analista Legislativo |

Q583835 História e Geografia de Estados e Municípios

A história política e econômica de nossas cidades está intimamente ligada à história religiosa. Assim sendo, na região de Balneário Camboriú, embora tornada município muito mais tarde, aparece já no século XIX um registro religioso muito importante.
Assinale a alternativa que o indica.

A

Em 1740 concluiu-se a construção da primeira igreja de Balneário Camboriú, a Igreja de Nossa Senhora do Bom Sucesso.

B

No ano de 1810, surgiu a Vila de Camboriú, na localidade da Barra, fundada por padres franciscanos vindos de São Paulo.

C

Por volta de 1840 foi autorizada a construção de uma Igreja no então chamado Arraial do Bom Sucesso.

D

A conversão dos índios guaranis que viviam na região ao cristianismo, completada no início do século XIX, foi o marco inicial para a colonização do município.

E

Em 1889, proclamada a República e promulgada uma Constituição laica, foram afastados da região os padres jesuítas que governavam a cidade desde o seu surgimento.

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Q582844

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582844 História e Geografia de Estados e Municípios

Leia o texto para responder à questão.

A “Rainha da Madrugada”, como é conhecida a linha de ônibus mais extensa de São Paulo, é cercada de números e estatísticas impressionantes. Ela liga o centro da capital ao extremo leste, o bairro Cidade Tiradentes.

A cada jornada, ela percorre exatos 103,272 km em sua volta completa, no trajeto circular de ida e volta centro-bairro-centro, enquanto a média das linhas da cidade é de 26 km.

(http://noticias.r7.com/sao-paulo/noticias/maior-linha-de-onibus-da-capital-percorre-103-3-km-

em-seis-horas-20120813.html)

Situações como a contida na notícia mostram a complexidade que é o planejamento dos transportes coletivos na cidade de São Paulo. Assim, o planejador enfrenta desafios como

A

construir corredores exclusivos que permitam maior fluidez na circulação dos coletivos e no transporte de cargas, sem causar impactos como a redução da velocidade por excesso de veículos na faixa destinada ao transporte individual.

B

diversificar, ao máximo, o número de linhas de ônibus, garantindo ao passageiro que ao menos uma linha passe muito próximo à sua residência/trabalho, ainda que ao custo da redução do número de viagens.

C

evitar a proposição de linhas de ônibus com trajetos muito longos, em razão dos custos da circulação, porém cuidar para que o usuário não seja obrigado a fazer muitas baldeações, o que poderia desestimular o uso do transporte coletivo.

D

sempre buscar a utilização de ônibus com grande capacidade de transporte de passageiros, como forma de reduzir os custos de operação do sistema, independentemente das condições do tráfego, da dimensão das ruas e do próprio relevo.

E

garantir que todas as linhas tenham como destino, pelo menos, uma estação que possibilite a baldeação para um meio de transporte de massa (metrô ou trem de subúrbio), pois é a única forma de reduzir os custos do transporte coletivo.

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Q582842

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582842 História e Geografia de Estados e Municípios

O Plano Diretor Estratégico do Município de São Paulo, recentemente aprovado pela Câmara Municipal, manteve vários objetivos definidos no Plano anterior, que vigorou desde 2002, pois considerou-se que tais objetivos ainda se mantinham como grandes desafios para a gestão urbana. Dentre eles, pode-se destacar a

A

criação de empregos em áreas mais próximas aos bairros periféricos, como forma de reduzir o intenso movimento pendular diário que resulta do deslocamento casa-trabalho.

B

construção de novas avenidas em fundos de vale, destinadas a melhorar o fluxo de veículos, garantindo uma melhor qualidade na circulação urbana e apoio ao transporte individual.

C

retomada de políticas de incentivos fiscais para a atração de indústrias para a cidade, privilegiando a geração de emprego e renda sobre todos os outros objetivos.

D

revogação de restrições ambientais para o loteamento e a construção de imóveis, com o intuito de promover moradia acessível em áreas distantes dos bairros mais centrais.

E

expansão dos recursos financeiros do município por meio de políticas de anistia a loteamentos clandestinos e moradias localizadas em áreas de risco ou de proteção aos mananciais.

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Q582841

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582841 História e Geografia de Estados e Municípios

Observe a imagem a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

(http://www.ibdu.org.br/imagens/AUTILIZAcaODEaREASVEDADASAO%20 PARCELAMENTODOSOLO.pdf)

Trata-se do Conjunto Habitacional Cidade Tiradentes, construído no início da década de 1980 no extremo Leste da capital paulista. A localização de conjuntos habitacionais como esse em áreas distantes do centro da cidade era justificada pela busca de terrenos grandes e com preços mais baixos. Alguns especialistas, no entanto, criticam esse modelo habitacional justificando que esses conjuntos habitacionais atuam como

A

condomínios fechados segregados, criando uma “bolha de proteção" em seu entorno, já que aí estão presentes todos os serviços urbanos, dificultando a integração dos moradores com a parcela da população que não mora em condomínios.

B

arquipélagos urbanos, recebendo tratamento diferenciado do restante da cidade, o que cria uma forma anômala de valorização do solo, enquanto as áreas do entorno sofrem com a falta de investimentos governamentais.

C

subcentros, obrigando que os agentes públicos e privados ofereçam para essas áreas mais distantes boas condições de moradia e infraestrutura, promovendo a degradação do meio ambiente.

D

assentamentos provisórios, pois sua ocupação tem curta duração, somente o tempo necessário para as famílias de menor renda serem incorporadas à economia da cidade e terem condições para adquirir a casa própria.

E

extensores urbanos, na medida em que trazem consigo a infraestrutura (rede viária, de energia, de água, de telecomunicações, entre outros benefícios) e, dessa forma, ajudam a valorizar áreas ainda não ocupadas, favorecendo a especulação imobiliária.

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Q582838

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582838 História e Geografia de Estados e Municípios

Compreender a dinâmica demográfica e sua espacialização é primordial para o planejamento do futuro da cidade de São Paulo e sua região metropolitana. Sobre a dinâmica demográfica mais recente, é correto afirmar que

A

a chegada de imigrantes internacionais, como os bolivianos e os haitianos, especialmente a partir de 2000, produziu uma “explosão demográfica tardia” na cidade, acarretando o ressurgimento de problemas habitacionais nas áreas centrais, cuja ocupação já era considerada excessiva desde a década de 1970.

B

o maior crescimento populacional tem ocorrido às margens das represas e nos limites das áreas de proteção dos mananciais, como resultado da busca de grande parte da população por lugares que ofereçam melhor qualidade de vida e que estejam mais próximos da natureza, causando o esvaziamento do centro.

C

o crescimento da população tornou-se negativo a partir da década de 1990, com a migração das classes médias para condomínios fechados localizados em municípios vizinhos, fenômeno que tem provocado a saída de empresas da cidade e o aumento dos índices de desemprego e violência urbana.

D

a migração diminuiu, e a população cresceu pouco a partir de 1990, mas de uma forma muito desigual: as áreas mais bem urbanizadas perderam população, enquanto as regiões mais distantes, as áreas de interesse ambiental e os municípios mais pobres da região metropolitana continuaram com crescimento elevado.

E

a cidade continua sendo o destino de grandes fluxos migratórios nacionais, a maioria de municípios do interior do Nordeste do país, os quais são atraídos pelos empregos industriais e também pelo trabalho na construção civil, além de buscarem benefícios sociais, como creches, escolas e hospitais públicos.

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Q582836

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582836 História e Geografia de Estados e Municípios

Por seu tamanho e complexidade, a gestão da cidade de São Paulo oferece desafios constantes ao poder público. O choque entre grupos de interesses diversos é uma constante no cotidiano da cidade. Como exemplo, pode(m)-se citar:

A

a disputa entre ônibus e caminhões pela utilização de corredores exclusivos. As empresas de ônibus defendem que somente ônibus possam utilizar os corredores, enquanto grupos que defendem os interesses dos proprietários de caminhões exigem que também existam corredores de carga.

B

o conflito entre os grupos que defendem a continuidade da atividade industrial na cidade, mesmo com o agravamento da poluição do ar, e aqueles que defendem a proibição de qualquer tipo de atividade industrial, ação considerada fundamental para reduzir a poluição e se atingir a melhoria da qualidade do ar na cidade.

C

a ação dos grupos ambientalistas, que desejam proibir a utilização da Guarapiranga como fonte de abastecimento da cidade de São Paulo, em razão dos impactos à fauna e à flora originais da represa e de seu entorno, contrariando o desejo das autoridades municipais e da maioria da população que necessita dessa fonte de abastecimento.

D

os sucessivos conflitos entre moradores dos bairros centrais e de bairros periféricos. Os moradores de bairros periféricos exigem maior número de eventos de rua na cidade, como forma primordial de lazer, enquanto os moradores das áreas centrais entendem que a prática do lazer deve ser restrita aos parques e praças.

E

as diferentes visões quanto à revitalização do centro antigo: uma que reivindica a inclusão da camada de menor renda, a qual está presente na esfera do comércio informal; outra que propõe a revitalização pelos mecanismos de mercado e que vê no comércio informal um fator de depreciação da área central.

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Q582834

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582834 História e Geografia de Estados e Municípios

A partir das últimas décadas do século XX, políticas macroeconômicas adotadas (abertura comercial abrupta, taxas de juros elevadas, câmbio sobrevalorizado) geraram consequências sobre a estrutura ocupacional da capital paulista, entre as quais:

A

a diminuição do trabalho no setor industrial e o forte crescimento do setor de serviços.

B

o crescimento dos empregos na indústria em detrimento das atividades do setor terciário.

C

a redução da precarização do trabalho com reflexo na diminuição das atividades informais.

D

a ampliação do setor industrial, que passou a absorver quase metade dos trabalhadores.

E

o aumento do emprego em setores tradicionais, como o comércio e a indústria de transformação.

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Q582833

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582833 História e Geografia de Estados e Municípios

A produção e, principalmente, o destino final dos resíduos domésticos são problemas ambientais de grandes proporções para cidades como São Paulo, onde os resíduos são

A

divididos: metade destina-se aos aterros e metade às cooperativas que trabalham com material reciclável.

B

enviados para os aterros sanitários, um deles na zona Leste e outro em Caieiras, na Grande São Paulo.

C

distribuídos por aterros localizados em municípios da região metropolitana, estando o maior deles em Caieiras.

D

transferidos para áreas periféricas, algumas das quais ainda contando com lixões a céu aberto.

E

enviados para vários aterros sanitários, entre os quais o Bandeirantes e o São João, já muito saturados.

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Q582831

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582831 História e Geografia de Estados e Municípios

Um determinado fato tem se observado na região central da cidade de São Paulo e pode ser entendido como sendo um processo de mudança imobiliária nos perfis residenciais e padrões culturais. Para muitos cientistas sociais, é um processo de redesenvolvimento urbano que leva à elitização social e à expulsão de grupos vulneráveis. Trata-se do processo de

A

conurbação.

B

categorização.

C

transição urbana.

D

higienização.

E

gentrificação.

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Q582828

Ano: 2015 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São Paulo - SP Prova: VUNESP - 2015 - Prefeitura de São Paulo - SP - Analista de Políticas Públicas e Gestão Governamental - Conhecimentos Gerais |

Q582828 História e Geografia de Estados e Municípios

Na atualidade, uma das características demográficas importantes do município de São Paulo é

A

o envelhecimento populacional como um processo progressivo que tende a atingir proporções alarmantes nas próximas décadas.

B

a expressiva presença de população jovem sobretudo na região central, onde há maior densidade demográfica.

C

a inexistência de população rural, uma vez que a expansão da mancha urbana fez desaparecer as áreas rurais do município.

D

a redução do processo de transição demográfica, em parte explicada pela ampliação dos movimentos migratórios para a capital.

E

a permanência de taxas de crescimento populacional entre 2 e 4% anuais devido aos processos migratórios internos.

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Questões de Concurso Comentadas sobre história e geografia de estados e municípios

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