Questões de Concurso Comentadas sobre história e geografia de estados e municípios
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“Depois da chegada dos descobridores portugueses, Santa Catarina recebeu ao longo dos séculos levas de imigrantes alemães, italianos e, em menor número, açorianos, poloneses, ucranianos, holandeses, austríacos e japoneses, entre outros. A arquitetura típica e os monumentos encontrados em cada município remetem à cultura de seus colonizadores, sendo possível encontrar uma grande variedade de estilos em todo o estado. ... Museus e memoriais preservam importantes acervos históricos de cada região.” Fonte: http://turismo.sc.gov.br/o-que-fazer/historia-e-cultura/
Qual é o órgão do Ministério da Cultura que tem a missão de preservar o patrimônio cultural
brasileiro?
Em 1750, Portugal e Espanha assinam um importante tratado que determina os limites territoriais desses dois reinos na América do Sul; por meio desse tratado, o governo português assegura a posse das terras localizadas à margem oriental do rio Guaporé.
O tratado em questão é conhecido como:
Em muitas cidades mato-grossenses, observa-se a existência da segregação urbana que está relacionada também à crescente violência urbana. Sobre o assunto, marque V para as assertivas verdadeiras e F para as falsas.
( ) Um aspecto referente à segregação urbana é a existência da cidade planejada e servida de todos os serviços urbanos onde mora a população rica e a criminalidade não existe.
( ) A violência urbana apresenta índices de criminalidade que ocorrem somente no espaço ocupado pela cidade não planejada e periférica, onde vive a população mais pobre.
( ) A segregação espacial é provocada pela segregação econômica tendo em vista que as classes menos favorecidas habitam, em sua maioria, na periferia, em que a infraestrutura deixa a desejar.
( ) Quanto mais avança a violência urbana, mais se observam investimentos do setor imobiliário na construção de condomínios privados, pois vendem a "imagem" de tranquilidade e segurança.
Assinale a sequência correta.
(G1, https://goo.gl/HEP4qV, 19.02.2017. Adaptado)
Essa onda de violência foi desencadeada pela
A história da construção da ferrovia Madeira-Mamoré passa pela questão do Acre (1899-1902), que ocasionou a assinatura de um importante tratado em 1903. Esse tratado define a compra da Região do Acre por 2 milhões de libras esterlinas e viabiliza a construção da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré por parte do governo brasileiro, então vivamente interessado na exploração da borracha do Acre e do noroeste boliviano.
Esse documento é conhecido como Tratado de:
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