Quando o sistema de injeção trabalha com falta de ar na mistura ou esta apresenta deficiências na homogeneização, há menor emissão de monóxido de carbono para a atmosfera.
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O bom estado de conservação e a substituição periódica dos filtros de ar e de combustível contribuem para queima adequada de combustível, reduzindo a emissão de poluentes.
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A carbonização das velas de ignição indica atraso no ponto de ignição ou longo período de funcionamento do motor em marcha lenta, além de contribuir para a diminuição da vida útil do componente, sem causar impacto nas emissões poluentes do veículo.
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Alterar as especificações originais, como a tampa do tanque de combustível ou o catalisador do escapamento, compromete o funcionamento dos veículos e, na maioria dos casos, aumenta a emissão de poluentes.
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Julgue os itens que se seguem acerca da condução de veículo em uso urbano.
Ao conduzir um veículo equipado com freio a disco e o pedal apresentar-se duro, deve-se verificar a qualidade e o estado de conservação do fluído de freio.
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Julgue os itens que se seguem acerca da condução de veículo em uso urbano.
Caso seja necessário transportar uma carga com peso de 700 quilos, deve-se utilizar pneus com código para índice de carga 78, não sendo recomendada a utilização de pneus com índice de carga 102.
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O referido veículo provavelmente está com os anéis do pistão ou cilindros desgastados e seu motor apresentando dificuldades de partida e falha na marcha lenta.
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O motor do referido veículo deve ter batido pino e apresentado perda de desempenho em subidas ou com cargas elevadas, causada pelo uso de combustível de alta octanagem.
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Considerando o estado da vela de ignição, no processo de manutenção e antes de devolver o veículo para o uso, é recomendável regular o ponto de ignição, revisar o sistema de resfriamento do motor e remover todos os resíduos incrustados na câmara de combustão.
O motor do referido veículo provavelmente apresentou grande perda de potência, acompanhada de danos no pistão ocasionados pela ignição excessivamente adiantada ou pela utilização de uma vela muito quente.
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Acerca da manutenção dos sistemas de alimentação e de arrefecimento de um motor, julgue os próximos itens.
Quando o carburador, recentemente regulado, não permite aceleração rápida do motor, deve-se verificar se o volume de combustível injetado está fora do especificado ou se o tubo injetor encontra-se obstruído.
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Acerca da manutenção dos sistemas de alimentação e de arrefecimento de um motor, julgue os próximos itens.
Em um sistema de arrefecimento a ar, os defeitos são mais raros e se consegue manter a temperatura do motor uniforme, independentemente da temperatura externa.
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Acerca do funcionamento dos diversos componentes de um veículo, julgue os itens subsequentes.
Os óleos classificados como SA são recomendados para serviços de utilitários com motores a diesel ou a gasolina que operam em condições suaves. Já os classificados como SD asseguram maior proteção aos veículos que operam em altas e baixas temperaturas.
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Acerca do funcionamento dos diversos componentes de um veículo, julgue os itens subsequentes.
Um motor equipado com comando de válvulas no cabeçote, conhecidos como OHC (over head canshaft), dispensa o uso de hastes de válvulas e, portanto, pode trabalhar em altas rotações.
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Acerca do funcionamento dos diversos componentes de um veículo, julgue os itens subsequentes.
A junta do cabeçote é fabricada em amianto e recebe reforços metálicos para resistir às altas temperaturas e pressões causadas pela combustão da mistura, devendo ser substituída toda vez que o cabeçote for retirado.
Com base nas figuras A e B acima, julgue os itens que se seguem.
A figura A apresenta esquematicamente um motor equipado com turbo compressor que utiliza os gases de escape para aumentar sua potência, permitindo prontas respostas de aceleração, além de contribuir para a diminuição da emissão de poluentes para a atmosfera.
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Com base nas figuras A e B acima, julgue os itens que se seguem.
Os motores modernos que utilizam a função de turbocompressão precisam de grandes deslocamentos volumétricos (cilindradas) para permitir a produção de quantidade suficiente de gases de escape que movimentarão a turbina.