Cada região metropolitana possui um planejamento integrado de seu desenvolvimento urbano, que é elaborado por um conselho deliberativo nomeado pelo governo de cada estado e um conselho consultivo. Com essa medida procura-se

Considerando que o Brasil sofreu intensa transformação em seu espaço rural e urbano nas últimas décadas, principalmente a partir de 1960, denominado de processo de urbanização, é possível afirmar que esse processo ocorreu.

Além de passar a comandar o meio rural que lhe é vizinho (ou, às vezes, até aqueles bem distantes, como é o caso das metrópoles), sobre as cidades também é verdadeiro afirmar. Assinale a alternativa INCORRETA.

Assinale a alternativa correta sobre o processo de urbanização de Goiás.

Entre as regiões brasileiras, a Norte é a que possui o menor número de cidades. Todos os seus estados, inclusive o de Rondônia, apresentam baixos níveis de urbanização; ainda assim, sua população é predominantemente urbana. Um dos motivos que levou a esse processo do homem rumo à cidade foi:

Segundo cálculos do Programa das Nações Unidas para Assentamentos Urbanos (UM Habitat) no ano de 2008 a maioria dos mais de seis bilhões de habitantes do planeta terra já vivia em cidades. Segundo a própria ONU, a população urbana não mais parará de crescer e sua taxa de crescimento em todo o mundo é quase duas vezes maior que a do crescimento da população em geral. Acerca do assunto, analise as afirmativas abaixo:

I. As estatísticas comprovam que, pessoas que vivem em centros urbanos possuem, em princípio, mais acesso a empregos, escolas, assistência médica, saneamento básico e infraestrutura do que aquelas que habitam na zona rural. Isso ocorre porque no meio rural as condições geográficas adversas dificultam o acesso a essas comodidades.
II. No Brasil, é considerada uma zona urbana toda sede de município e de distrito, não importando a concentração de pessoas que vivem no local. Já a maioria dos países desenvolvidos considera zona urbana uma aglomeração na qual 85% da população vive numa área com densidade demográfica superior a 150 pessoas por quilômetro quadrado.

Podemos afirmar que:

Parece-nos também muito útil que se levante uma cidade central no interior do Brasil, para assento da Corte ou da Regência, que poderá ser na latitude pouco mais ou menos de 15°, em sítio sadio, ameno, fértil, e rega do por um rio navegável. Desse modo, fica a Corte ou a Regência livre de qualquer assalto e surpresa externa; e se chama para as províncias centrais o excesso de população vadia das cidades marítimas e mercantis. Dessa Corte central dever- se-ão logo abrir estradas para as províncias e portos do mar, para que se comuniquem e circulem com toda a prontidão as ordens do governo e se favoreça por ela o comércio interno do vasto império do Brasil.

José Bonifácio de Andrada e Silva. "Lembranças e apontamentos do governo provisório para os senhores deputados da Província de São Paulo". In: Demetrio Magnoli e Regina Araujo. Projeto de Ensino de Geografia. São Paulo: Moderna, 2005, p. 94.

Utilizando-se do texto apenas como referencial e recorrendo a seus conhecimentos acerca do processo de ocupação do Distrito Federal e assuntos correlatos, assinale a alternativa correta.

O processo de urbanização brasileiro foi marcado desde o seu início até os dias atuais, por uma crescente segregação social que se reflete espacialmente no contraste entre as áreas reguladas e infra-estruturadas, ocupadas pelos segmentos de renda média e alta. Recife é um dos exemplos deste padrão de urbanização onde convivem populações que têm acesso aos serviços públicos e comunidades que vivem abaixo da linha de pobreza. Essa dinâmica de urbanização predatória gera graves problemas e conflitos ambientais, afetando de forma mais acentuada os setores mais pobres da população. Com base no presente texto, assinale a alternativa que melhor determine a causa da existência destes problemas:

O mundo de hoje, substancialmente urbano, dá origem a um modo de vida que ultrapassa os contornos e a estrutura espacial da cidade e chega ao campo, dando-lhe uma nova configuração. O Brasil não escapa a esse fenômeno. Como conseqüência da expansão urbana no Brasil, ocorre(m)

Com base nos conhecimentos sobre impactos ambientais em sistemas urbanos brasileiros, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas:

( ) As cidades brasileiras têm crescido sem planejamento adequado, agravando os impactos urbanos em nosso país.

( ) Os levantamentos realizados mostram que, os setores de saneamento básico e coleta de lixo, são eficientes no Brasil.

( ) Nas grandes metrópoles brasileiras, além do lixo e do saneamento básico, as cidades enfrentam problemas de ocupação desordenada em áreas de mananciais e de risco, de desabamentos e enchentes.

( ) Um problema gravíssimo de muitas de nossas cidades, é a poluição dos rios e córregos que as atravessam.

A seqüência está correta em:

A cidade, como lugar de concentração da população, é o espaço, via de regra, onde as relações humanas acontecem de maneira mais acentuada e complexa. Acerca desse assunto, assinale a opção correta.

Considere as afirmativas:

I. Área da cidade de uso mais intensivo do solo, com maior concentração de atividades econômicas, sobretudo do setor terciário.

II. Ponto de convergência do tráfego urbano e, em alguns casos, o ponto de baldeação para bairros situados ao longo de diferentes direções.

III. Maior concentração vertical e limitada escala horizontal.

IV. Apresenta concentração populacional no período diurno, durante as horas de trabalho.

Tais características referem-se a uma forma urbana conhecida como:

Analise as proposições a seguir, sobre o Transporte rodoviário do Brasil:

I. O transporte rodoviário à longa distância, num país de dimensões continentais como o Brasil, sem conservação das estradas, acarreta mais prejuízos do que benefícios.

II. Nos últimos anos, os Governos Federal e Estadual vêm passando o controle das rodovias para empresas privadas ou particulares, o que resultou na diminuição dos pedágios das rodovias.

III. O Brasil vem investindo rapidamente em outros meios de transporte, tais como as ferrovias, com o objetivo de transportar toda carga sem utilizar o sistema rodoviário.

IV. No Brasil, há um número reduzido de rodovias que integram a Região Norte onde há um predomínio maior de transporte hidroviário.

Estão CORRETAS:

O setor residencial brasileiro é, depois da indústria, o que mais consome energia elétrica. A participação desse setor no consumo de energia cresceu de forma bastante significativa nos últimos anos.

Assinale a alternativa que justifica corretamente esse crescimento: