“Uma das características do espaço econômico reside na presença de descontinuidades que, tradicionalmente, são identificadas para marcar diferenças e limites entre regiões, áreas e zonas. (...) As descontinuidades, todavia, não se resumem à presença de obstáculos físicos associados à morfologia do terreno.”
do Rio, Gisela Aquino Pires. A espacialidade da economia: superfícies, fluxos e redes. CASTRO, Iná Elias de; et al. (Org..). Olhares geográficos: modos de ver e viver o espaço. Rio de Janeiro: Bertrand Brasil, 2012.

Em relação às descontinuidades espaciais, analise as afirmativas a seguir.
I. Manifestam-se na escala intraurbana, evidenciadas nas diferenças de nível de renda entre bairros ou entre áreas de um mesmo bairro. II. Manifestam-se nas áreas rurais, quando se apresentam associadas às áreas de produção agrícola em contraposição às áreas de preservação ambiental. III. Manifestam-se em outras escalas geográficas, quando permitem delimitar regiões ou zonas nas quais incidem sistemas específicos de governança.
Está correto o que se afirma em

Leia o fragmento a seguir. 
“Quando um território, por exemplo, se urbaniza e as indústrias se instalam para reproduzir as forças produtivas, o espaço é condição de planejamento, seguindo critérios (como a distância e a distribuição da unidade produtiva ao centro consumidor, a extensão e o arranjo modal necessário para aumentar a eficiência da circulação e identificar as direções das vias) para atribuir localizações e constituir uma rede produtiva economicamente viável”.
(Adaptado de CASTELLAR, Sonia Maria Vanzella; PAULA, Igor Rafael de. O papel do pensamento espacial na construção do raciocínio geográfico. Revista Brasileira de Educação em Geografia, v. 10, n. 19, 2020, p. 294-322).
De acordo com as autoras, distância, distribuição, extensão, arranjo, direção, entre outros vocábulos que descrevem atributos espaciais dos fenômenos geográficos em uma dada situação, são

Trânsito e transporte configuram-se em duas temáticas recorrentes no debate realizado em diferentes instâncias da sociedade, em virtude da necessidade de deslocamentos no espaço urbano. Nessa perspectiva, considera-se que a melhoria dos deslocamentos, no que se refere à fluidez no tráfego, é obtida a partir

Em áreas urbanas adensadas, a existência de alguns componentes físico-naturais ou artificiais poderia amenizar a sensação de calor causada por condições extremas. Assim, para a melhoria da qualidade de vida em cidades situadas em regiões intertropicais brasileiras, uma alternativa para a diminuição desse desconforto térmico pode incluir a 

Erechim foi uma das primeiras cidades brasileiras planejadas. O planejamento viário da cidade foi inspirado em conceitos urbanísticos usados nos traçados das cidades de:

Julgue as sentenças abaixo como VERDADEIRAS ou FALSAS:

1.(__)O crescimento das cidades em países subdesenvolvidos industrializados ocorre, muitas vezes, de maneira acelerada, gerando fortes impactos ambientais.
2.(__)A necessidade de expansão industrial é uma justificativa plausível para a poluição produzida pelas fábricas.
3.(__)O desenvolvimento urbano e industrial que valoriza apenas o lucro, via de regra, tende a priorizar a qualidade de vida dos trabalhadores e a conservação do meio ambiente.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:

Os alagamentos têm como causas relacionadas à ausência ou à ineficácia do planejamento do uso e ocupação do solo, sobretudo das áreas urbanas. Entretanto, outros fatores aumentam o volume de água dos rios de planície e contribuem para a ocorrência de alagamento em áreas urbanas. São considerados fatores que aumentam a ocorrência de alagamentos, EXCETO: 

Processo que resulta na ligação de duas ou mais cidades que ultrapassam os limites territoriais uma das outras; tal fenômeno é definido como conurbação que oriunda as regiões metropolitanas. Sobre as características do fenômeno conurbação, assinale a afirmativa INCORRETA.

O processo de formação dos grandes centros urbanos pode ter se iniciado com a criação de cidades que, a princípio, seriam planejadas, porém, com o passar do tempo, o crescimento populacional desordenado vem comprometendo a funcionalidade do desenvolvimento urbano no Brasil. Estabelecendo uma relação de causa e consequência entre crescimento populacional e desenvolvimento urbano, podemos citar a/o:

O processo de formação dos grandes centros urbanos pode ter se iniciado com a criação de cidades que, a princípio, seriam planejadas, porém, com o passar do tempo, o crescimento populacional desordenado vem comprometendo a funcionalidade do desenvolvimento urbano no Brasil. Estabelecendo uma relação de causa e consequência entre crescimento populacional e desenvolvimento urbano, podemos citar a/o: 

O processo de formação dos grandes centros urbanos pode ter se iniciado com a criação de cidades que, a princípio, seriam planejadas, porém, com o passar do tempo, o crescimento populacional desordenado vem comprometendo a funcionalidade do desenvolvimento urbano no Brasil. Estabelecendo uma relação de causa e consequência entre crescimento populacional e desenvolvimento urbano, podemos citar a/o:

O processo de formação dos grandes centros urbanos pode ter se iniciado com a criação de cidades que, a princípio, seriam planejadas, porém, com o passar do tempo, o crescimento populacional desordenado vem comprometendo a funcionalidade do desenvolvimento urbano no Brasil. Estabelecendo uma relação de causa e consequência entre crescimento populacional e desenvolvimento urbano, podemos citar a/o: 

Urbanização é o crescimento das cidades, tanto em população quanto em extensão territorial. É o processo em que o espaço rural transforma-se em espaço urbano, com a consequente migração populacional do tipo campo-cidade que, quando ocorre de forma intensa e acelerada, é chamada de êxodo rural.
(Disponível em: www.brasilescola.uol.com.br.)
Podemos afirmar que quando duas ou mais regiões metropolitanas crescem até se unirem, surge uma imensa área urbanizada denominada: 

A favelização é um processo espacial de ampliação das áreas de ocupações irregulares nos centros urbanos. Ela é desencadeada por meio da necessidade de moradia de parte da população, que, na inexistência de condições econômicas favoráveis, habita zonas naturais consideradas impróprias para a construção de moradias.

No Brasil, o processo de favelização teve início no século XX, por meio da expansão desordenada das áreas urbanas do país. Os fenômenos da urbanização e da industrialização brasileiras culminaram na atração de uma grande massa populacional, que, em razão da inexistência de localidades adequadas e financeiramente viáveis, ocuparam zonas naturais inapropriadas das cidades por meio da construção de habitações irregulares.

Disponível em: https://mundoeducacao.uol.com.br/ (Fragmentos/Adaptados)

Dentre as consequências do processo de favelização, verifica-se:

Representa um dos conceitos mais fecundos que a filosofia clássica nos legou, constituindo em elemento fundamental para o conhecimento e análise da realidade. Segundo essa ideia, todas as coisas presentes no Universo formam uma unidade. Cada coisa nada mais é que parte da unidade, do todo, mas não é uma simples soma das partes. As partes que a formam não bastam para explicá-la. Ao contrário, é ela que explica as partes.

(SANTOS, Milton. A Natureza do espaço: técnica e tempo; razão e emoção, 2008, p.74. Adaptado).

O autor indica no texto o conceito de

Brasileiros levam mais tempo de casa para o trabalho

Pesquisa do IBGE aponta que a situação é mais grave no Sudeste: 13% das pessoas levam mais de uma hora para chegar ao trabalho. Nas regiões metropolitanas de São Paulo e do Rio, o IBGE registrou os maiores percentuais de trabalhadores que levam mais de uma hora no trajeto até o emprego. Quem vê o Marcelo chegar ao trabalho nem imagina a maratona que ele enfrenta todos os dias antes das 5 h. “Acordo 4 h 30, saio de casa 5 h, pego trem 5 h 20, chego na Central umas 6 h 50, pego ônibus e chego no trabalho mais ou menos 7 h 10”, conta. Segundo especialista, são os mais pobres os que moram mais longe do emprego.

Disponível em: www.portaldotransito.com.br. Acesso em: 23 nov. 2021 (adaptado).

A pesquisa desenvolvida retrata a seguinte dinâmica populacional:

Sobre a densidade demográfica, julgue as seguintes afirmativas:

I. Também é chamada de população relativa.

II. É o número médio de pessoas que ocupam determinado espaço.

III. É obtida dividindo-se o número total de pessoas pela área ocupada.

São corretas as afirmativas:

Há ambientes que apresentam situações climáticas específicas, não importando a faixa de latitude em que se encontrem. Os melhores exemplos são as grandes áreas urbanas, onde processos de absorção, difusão e reflexão da energia solar e a significativa concentração de poluentes perturbam o mecanismo atmosférico. As enchentes urbanas, presentes nas principais metrópoles do mundo, são resultado, principalmente do(a)

No estudo dos sistemas urbanos, uma questão crucial refere-se às hierarquias e dinâmicas urbanas. Sua caracterização passa pela análise dos diferentes nós com seus níveis de relacionamento e hierarquia. Ao longo das últimas décadas, o grau de influência dos principais polos urbanos do país tem passado por diversas transformações. Entre elas pode-se destacar o(a)