Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
Foram encontradas 17.938 questões
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444878
Engenharia Mecânica
Os processos de fabricação possuem uma parcela significativa na obtenção das propriedades e características finais dos materiais. Com relação às afirmativas abaixo, é correto afirmar que:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444877
Engenharia Mecânica
Sabe-se que o conhecimento das propriedades dos materiais empregados para a construção de equipamentos pode limitar a ocorrência de falhas em serviço ou a realização de uma seleção de materiais inadequada. Sobre o tema, é correto afirmar que:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444876
Engenharia Mecânica
Molas são elementos que dão flexibilidade ao projeto. Sobre esses elementos, é INCORRETO afirmar que:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444875
Engenharia Mecânica
Duas peças devem ser unidas por suas flanges utilizando um parafuso, formando assim uma junta de tração. A união deverá ser submetida a um carregamento axial trativo e não deve haver separação dos componentes. Considere as afirmativas a seguir:
I - Para evitar separação dos componentes, a união deve ser submetida a uma pré carga.
II - O valor mínimo da pré carga para evitar separação deve ser igual ao valor da carga axial que deve ser aplicada à união.
III - O valor mínimo da pré carga depende das características do parafuso.
IV - O valor mínimo da pré carga depende das características dos componentes a serem unidos.
V - O valor mínimo da pré carga depende do valor da carga que será aplicada à união.
Está correto o que se afirma em:
I - Para evitar separação dos componentes, a união deve ser submetida a uma pré carga.
II - O valor mínimo da pré carga para evitar separação deve ser igual ao valor da carga axial que deve ser aplicada à união.
III - O valor mínimo da pré carga depende das características do parafuso.
IV - O valor mínimo da pré carga depende das características dos componentes a serem unidos.
V - O valor mínimo da pré carga depende do valor da carga que será aplicada à união.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444874
Engenharia Mecânica
Uma polia motora de 40 mm de diâmetro inicia o movimento de rotação a partir do repouso impulsionada por um motor elétrico que imprime uma aceleração angular em função do tempo (t) de 2
π
t² rad/s² nos primeiros 5 segundos de operação. A polia motora é conectada com a polia movida de 10 mm de diâmetro utilizando um sistema de correia. Considerando que a correia não escorregue das polias e que não apresente variação de comprimento, o número de rotações e a aceleração angular da polia movida após 3 s de operação do motor são, respectivamente:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444873
Engenharia Mecânica
Um mecanismo de elevação de carga, que pode ser utilizado para facilitar a locomoção de portadores de necessidades especiais, foi projetado como uma plataforma quadrada suportada em 2 (dois) vértices de um mesmo lado por 2 (dois) pedestais iguais perpendiculares à plataforma e com seção reta quadrada, de tal forma que o mecanismo seja simétrico. Com relação ao estado de tensões no dimensionamento dos pedestais, tomando como referência um plano paralelo à plataforma (seção reta quadrada no corte do pedestal), pode-se afirmar que na seção de estudo observam-se:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444872
Engenharia Mecânica
Um cursor é movido por um sistema de biela e manivela, com a manivela girando em torno de um ponto localizado na reta de deslocamento do cursor. Sabendo-se que a velocidade angular da manivela é constante e vale ω e que o comprimento da biela e da manivela valem, respectivamente, L e R, é correto afirmar que o cursor:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444871
Engenharia Mecânica
Deseja-se transferir movimento de rotação do eixo 1 para o eixo 2 (perpendicular ao eixo 1) utilizando um sistema de engrenagens. Deseja-se que a velocidade angular no eixo 2 seja a metade da velocidade angular do eixo 1. Considere as afirmativas a seguir:
I - Devem ser empregadas engrenagens cilíndricas de dentes retos.
II - O número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 1 deve ser o dobro do número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 2, empregando engrenagens de módulos diferentes.
III - O diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 1 deve ser a metade do diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 2, mantendo o mesmo módulo para as duas engrenagens.
IV - Podem-se empregar engrenagens cônicas espiraladas.
V - Ao se utilizarem engrenagens helicoidais, o vetor força resultante do contato entre os dentes estará contida no plano definido pela perpendicular ao eixo da engrenagem e pelo ponto de contato entre os dentes.
Está correto somente o que se afirma em:
I - Devem ser empregadas engrenagens cilíndricas de dentes retos.
II - O número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 1 deve ser o dobro do número de dentes da engrenagem acoplada ao eixo 2, empregando engrenagens de módulos diferentes.
III - O diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 1 deve ser a metade do diâmetro principal da engrenagem conectada ao eixo 2, mantendo o mesmo módulo para as duas engrenagens.
IV - Podem-se empregar engrenagens cônicas espiraladas.
V - Ao se utilizarem engrenagens helicoidais, o vetor força resultante do contato entre os dentes estará contida no plano definido pela perpendicular ao eixo da engrenagem e pelo ponto de contato entre os dentes.
Está correto somente o que se afirma em:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444870
Engenharia Mecânica
Ao se dimensionar um eixo maciço de seção reta circular submetido apenas a esforços de torção de um sistema de engrenagens, verificou-se que o projeto não contemplava o fator de segurança. Na estimativa sem o fator de segurança, o diâmetro do eixo calculado apresentava o valor d para a tensão cisalhante no limite de escoamento. Considerando o fator de segurança 1,5, o diâmetro do eixo deve ser:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-GO
Prova:
FGV - 2014 - TJ-GO - Analista Judiciário - Engenheiro Mecânico |
Q444869
Engenharia Mecânica
Dois materiais, que são descritos pela Lei de Hooke no regime elástico, apresentam o mesmo limite de escoamento, e o módulo de elasticidade do primeiro é o dobro do módulo de elasticidade do segundo material. Considere as seguintes afirmações:
I - O módulo de resiliência do primeiro material é o dobro do módulo de resiliência do segundo;
II - A tenacidade do segundo material é o dobro da tenacidade do primeiro;
III - A deformação no limite elástico do primeiro material será metade da deformação do segundo no limite elástico.
Está correto somente o que se afirma em:
I - O módulo de resiliência do primeiro material é o dobro do módulo de resiliência do segundo;
II - A tenacidade do segundo material é o dobro da tenacidade do primeiro;
III - A deformação no limite elástico do primeiro material será metade da deformação do segundo no limite elástico.
Está correto somente o que se afirma em:
Q433871
Engenharia Mecânica
A respeito de grupo motor-gerador e de circuitos de controle e cargas elétricas associadas, julgue o item que se segue.
Para se garantir segurança na comutação de redes de alimentação para cargas críticas, as chaves de transferência automática implementadas com pares de contatores podem ter, além de travamento mecânico entre as chaves, um intertravamento elétrico na excitação de suas bobinas.
Para se garantir segurança na comutação de redes de alimentação para cargas críticas, as chaves de transferência automática implementadas com pares de contatores podem ter, além de travamento mecânico entre as chaves, um intertravamento elétrico na excitação de suas bobinas.
Q433870
Engenharia Mecânica
A respeito de grupo motor-gerador e de circuitos de controle e cargas elétricas associadas, julgue o item que se segue.
No gerador trifásico, se as ligações de fechamento forem do tipo estrela, as tensões de linha terão magnitudes maiores que as tensões de fase.
No gerador trifásico, se as ligações de fechamento forem do tipo estrela, as tensões de linha terão magnitudes maiores que as tensões de fase.
Q433869
Engenharia Mecânica
A respeito de grupo motor-gerador e de circuitos de controle e cargas elétricas associadas, julgue o item que se segue.
A partir das potências aparente e ativa do circuito de carga, é possível fazer a avaliação do fator de potência associado à instalação que vai ser alimentada pelo grupo motor-gerador.
A partir das potências aparente e ativa do circuito de carga, é possível fazer a avaliação do fator de potência associado à instalação que vai ser alimentada pelo grupo motor-gerador.
Q433868
Engenharia Mecânica
A respeito de grupo motor-gerador e de circuitos de controle e cargas elétricas associadas, julgue o item que se segue.
Em uma carga trifásica equilibrada com ligação delta ou triângulo, as correntes de fase e de linha têm as mesmas magnitudes.
Em uma carga trifásica equilibrada com ligação delta ou triângulo, as correntes de fase e de linha têm as mesmas magnitudes.
Q433867
Engenharia Mecânica
No que concerne a sistemas de controle, julgue o item a seguir.
O controlador lógico programável possui interfaces com os sensores e atuadores do processo a ser automatizado. Esse tipo de controlador possui módulos de entrada e saída que tanto podem ser analógicos quanto digitais, de acordo com a natureza do processo e de suas variáveis.
O controlador lógico programável possui interfaces com os sensores e atuadores do processo a ser automatizado. Esse tipo de controlador possui módulos de entrada e saída que tanto podem ser analógicos quanto digitais, de acordo com a natureza do processo e de suas variáveis.
Q433866
Engenharia Mecânica
No que concerne a sistemas de controle, julgue o item a seguir.
Em um sistema de controle de ar condicionado que opera sob a técnica liga/desliga (on/off), é desejável que não haja histerese no elemento de comparação de sinais.
Em um sistema de controle de ar condicionado que opera sob a técnica liga/desliga (on/off), é desejável que não haja histerese no elemento de comparação de sinais.
Q433865
Engenharia Mecânica
No que concerne a sistemas de controle, julgue o item a seguir.
Em um controlador eletrônico com ação de controle PID, a componente de ação integral é responsável pela correção do desempenho do sistema em condição de regime permanente, ou seja, no estado estacionário.
Em um controlador eletrônico com ação de controle PID, a componente de ação integral é responsável pela correção do desempenho do sistema em condição de regime permanente, ou seja, no estado estacionário.
Q433864
Engenharia Mecânica
No que concerne a sistemas de controle, julgue o item a seguir.
O termostato é um sistema de controle de temperatura que não utiliza o procedimento de realimentação, ou seja, é um sistema de malha aberta.
O termostato é um sistema de controle de temperatura que não utiliza o procedimento de realimentação, ou seja, é um sistema de malha aberta.
Q433863
Engenharia Mecânica
Para que se conheça a real necessidade da demanda do sistema de transporte vertical de um edifício, é importante o conhecimento da demanda teórica. O cálculo do tráfego permite avaliar se os elevadores de uma instalação são satisfatórios para proporcionar um transporte adequado e seguro aos usuários. A esse respeito, julgue o item seguinte, com base nas normas previstas na NBR 5665.
O número de paradas que um elevador pode efetuar por viagem está relacionado à capacidade da cabina, ao fluxo de pessoas que trafegam no edifício na hora de maior movimento e à carga máxima suportada pela máquina, mas independe do número de passageiros na cabina.
O número de paradas que um elevador pode efetuar por viagem está relacionado à capacidade da cabina, ao fluxo de pessoas que trafegam no edifício na hora de maior movimento e à carga máxima suportada pela máquina, mas independe do número de passageiros na cabina.
Q433862
Engenharia Mecânica
Julgue o item a seguir, de acordo com a norma NBR 16.401, que trata de instalações de ar condicionado e de sistemas centrais e unitários.
Nos sistemas com grande variação da carga térmica (sazonal ou outra), deve-se considerar a opção de subdividir o equipamento em módulos menores, que atendam às cargas reduzidas com melhor eficiência –– modulação que contribui para a confiabilidade do sistema, visto que, assim, a falha de um dos módulos não acarreta paralisação total do sistema.
Nos sistemas com grande variação da carga térmica (sazonal ou outra), deve-se considerar a opção de subdividir o equipamento em módulos menores, que atendam às cargas reduzidas com melhor eficiência –– modulação que contribui para a confiabilidade do sistema, visto que, assim, a falha de um dos módulos não acarreta paralisação total do sistema.
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