Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
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I.Conferir o alinhamento.
II.Conferir a correia dentada regularmente.
III.Conferir o nível do óleo.
IV.Conferir o filtro de ar do motor.
V.Trocar o pneu furado.
VI.Trocar a sonda lambda danificada.
É CORRETO o que se afirma em:
I.Radiador de óleo.
II.Radiador de água.
III.Termostato.
IV.Bomba d'água.
V.Ventoinha/ventilador.
É CORRETO o que se afirma em:
I.Verificar o filtros de ar limpando ou substituindo.
II.Troca do filtro de óleo no período correto.
III.Verificar o nível de óleo diariamente.
IV.Verificar as correias, tensão e desgaste.
É CORRETO o que se afirma em:
I.Barra de torção.
II.Feixe de molas.
III.Telescópica.
IV.Multilink.
É CORRETA o que se afirma em:
1.Engrenagens planetárias.
2.Coroa.
3.Pinhão.
4.Engrenagens Satélites.
5.Virabrequim.
É CORRETO o que se afirma em:
Em relação à numeração dos pontos 1, 2 e 3, os mesmos ilustram as principais propriedades mecânicas obtidas em um ensaio de tração ou relações para determinação e cálculo da(o):
Analisando as referidas curvas de tensão versus deformação entre os três materiais A, B e C da figura apresentada, é correto afirmar que o (s)
Informe verdadeiro (V) ou falso (F) considerando-se as características e definições das propriedades mecânicas do aço.
( ) Plasticidade é a resistência à penetração.
( ) Fragilidade é quando a fratura ocorre com grande deformação permanente.
( ) Ductibilidade é a capacidade de sofrer pequena deformação permanente sob tração ou compressão antes da fratura.
( ) Tenacidade é a capacidade do material absorver energia até a fratura.
( ) Resiliência é a capacidade de suportar grandes cargas dentro da zona elástica.
( ) Módulo de elasticidade é a rigidez ou a resistência do material à deformação elástica.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é
A sequência está correta em
I - Garfo de direção gasto - ajustar o vão para 0,4~0,7mm.
II - Molas da direção frouxas - substituir por molas novas.
III - Distância insuficiente entre a haste da alça de direção do guidão - realizar o ajuste para encurtar a haste.
IV - Óleo das engrenagens ficando grosso em temperaturas baixas - realizar a troca do lubrificante por outro mais adequado à temperatura ambiente de operação.
V - Ajuste da engrenagem de redução intermediária fica frouxo - reparar a engrenagem e haste caso seja possível ou substituir por componentes novos.
Quando se trata de reparos dos módulos de falha do sistema de direção, é CORRETO o que se afirma em:
I - Mover a alavanca de travamento de segurança para a posição neutra e, em seguida, movimentar os joysticks esquerdo e direito para e o pedal de controle do implemento para aliviar a pressão da linha de controle.
II - Baixar o dispositivo de trabalho até o solo e, em seguida, fechar o rompedor hidráulico e outros dispositivos.
III - Girar o interruptor de partida para a posição (ON) para energizar o circuito.
IV - Desligar o motor de combustão.
V - Mover a alavanca de travamento de segurança para a posição (TRAVADA) para travar o joystick e o pedal de controle do dispositivo de trabalho.
Assinale a sequência CORRETA para a realizar o procedimento de alívio da pressão hidráulica do acumulador: