Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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Q2639689 Engenharia Mecânica

Qual é o equipamento adequado para medir o peso de um corpo de prova?

Alternativas
Q2639687 Engenharia Mecânica

Qual é o elemento que pode ser utilizado para alterar a rotação de uma máquina rotativa?

Alternativas
Q2639685 Engenharia Mecânica

Qual dos elementos a seguir NÃO é comumente encontrado em uma máquina rotativa?

Alternativas
Q2639668 Engenharia Mecânica

Qual é a melhor forma de limpar e conservar equipamentos de laboratório?

Alternativas
Q2639664 Engenharia Mecânica

Quais são os componentes que formam um motor de combustão interna?

Alternativas
Q2639662 Engenharia Mecânica

Qual é o processo de funcionamento de um motor de combustão interna?

Alternativas
Q2639661 Engenharia Mecânica

Qual dos seguintes processos NÃO ocorre em um motor de 2 tempos?

Alternativas
Q2639658 Engenharia Mecânica

Qual é o processo de funcionamento de um motor de 4 tempos?

Alternativas
Q2639395 Engenharia Mecânica

Segundo a IAC (2002), qual é o nome do ângulo agudo formado entre a corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave?

Alternativas
Q2639394 Engenharia Mecânica

O torquímetro é uma ferramenta usada para ajustar precisamente o torque de um parafuso. Quando utilizado com extensões, cuidados devem ser tomados para que o torque efetivamente aplicado não seja diferente do torque indicado na escala fixa da ferramenta.


Com base nessas informações, para que não seja necessário realizar nenhum cálculo de correção de torque, em qual ângulo a extensão deve estar em relação ao cabo do torquímetro?

Alternativas
Q2639393 Engenharia Mecânica

O Teorema de Bernoulli pode ser utilizado para explicar a relação entre a velocidade do ar e a pressão na superfície de um aerofólio. Considerando o perfil a seguir como assimétrico e o fluxo de ar que atravessa o mesmo como subsônico, analise a figura e identifique a alternativa CORRETA sobre a força de sustentação produzida pela asa de uma aeronave.


Imagem associada para resolução da questão


Fonte: Adaptado de aviation.stackexchange.com. Disponível em : https://aviation.stackexchange.com/questions/39340/why-the-dynamicpressure-is-not-mentioned-in-the-explanation-of-lift-by-bernoull. Acesso em 26 de mar 2023.

Alternativas
Q2639392 Engenharia Mecânica

Segundo a IAC (2002), dispositivos de hipersustentação são utilizados em combinação com aerofólios para alterar suas características durante determinadas fases de um voo. Analise as assertivas abaixo sobre os dispositivos de hipersustentação:


I. Os dispositivos de hipersustentação são utilizados com a finalidade de reduzir a velocidade de pouso e aumentar a velocidade de decolagem de uma aeronave.

II. O eslote é um dispositivo que permite que a aeronave opere em um maior ângulo de ataque sem atingir o ponto normal de estol.

III. Os slats tipo plano, bipartido, “fowler” e eslotado são dispositivos hipersustentadores empregados em aeronaves.

IV. A utilização do flape aumenta a cambra da asa e, por conseguinte, a sustentação gerada pela mesma.

V. Os flapes são aerofólios retráteis e se ajustam aerodinamicamente ao contorno da asa, podendo assim ser recolhidos e estendidos durante o voo.


Está INCORRETO o que se afirma em:

Alternativas
Q2639389 Engenharia Mecânica

Segundo a IAC (2002), em se tratando do método de segurança por frenagem com arame, é CORRETO afirmar que:

Alternativas
Q2639388 Engenharia Mecânica

Segundo a IAC (2002), o sistema de controle de voo de uma aeronave deve ser ajustado de modo que os movimentos das superfícies de controle sejam sincronizados com os movimentos dos controles da cabine.


Com base no gráfico abaixo, determine a CORRETA tensão a ser aplicada a um cabo do sistema de controle de voo cujo diâmetro é 6,35 mm, possui sete pernas de dezenove fios cada uma e está sob a temperatura de 80 °F.


Imagem associada para resolução da questão


Fonte: Adaptado de FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe Volume 1: Disponível em: https://www.faa.gov/ regulations_policies/handbooks_manuals/aviation. Acesso em: 23 mar 2023.

Alternativas
Q2639387 Engenharia Mecânica

Uma superfície de controle de uma aeronave sofreu um dano e necessita de reparo. Com base na IAC (2002), utilize o método de cálculo para balanceamento de superfície de controle e determine o momento obtido no centro da área reparada após a manutenção.


Dados:

Peso removido da área do reparo: 0.441 lb

Peso acrescido da área do reparo: 0.682 lb


Imagem associada para resolução da questão


Fonte: Adaptado de FAA-H-8083-31A, Aviation Maintenance Technician Handbook - Airframe Volume 1: Disponível em: https://www.faa.gov/ regulations_policies/handbooks_manuals/aviation. Acesso em: 23 mar 2023.

Alternativas
Q2639386 Engenharia Mecânica

Os materiais aeronáuticos são geralmente identificados pela organização que os originou. Sobre o diâmetro do parafuso padrão Air Force-Navy, cujo Número da Parte (Part Number) é AN4DD5A, marque a alternativa CORRETA:

Alternativas
Q2639385 Engenharia Mecânica

Qual é o CORRETO tipo de ferramenta que deve ser utilizado para apertar um parafuso cuja cabeça tem o formato da figura abaixo?


Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2639383 Engenharia Mecânica

A manutenção que visa acompanhar as peças e máquinas por meio de medições e monitoramento ou controle estatístico é chamada de:

Alternativas
Q2639381 Engenharia Mecânica

Conforme Çengel e Boles (2013), o ciclo Otto é o ciclo ideal que descreve como os motores alternativos de ignição por centelha funcionam. Em um motor de ignição por centelha, o pistão executa quatro cursos completos, chamados de tempos. Selecione a opção que descreve os quatro tempos em ordem de funcionamento, considerando que o pistão inicia o movimento em sua posição mais baixa (PMI).

Alternativas
Q2639380 Engenharia Mecânica

Sobre os processos de soldagem, analise as afirmações abaixo.


I. A soldagem é um tipo de união de junta permanente. Isto é, os componentes tornam-se uma unidade.

II. Somente máquinas de corrente alternada (CA) podem ser utilizadas para soldagem a arco elétrico.

III. A soldagem MIG (Metal Inert Gas) é um tipo de soldagem de arco com eletrodo não consumível de tungstênio e proteção gasosa.

IV. No processo MIG (Metal Inert Gas), o gás dióxido de carbono (CO2) pode ser misturado ao argônio para ser utilizado como proteção gasosa, visando reduzir custos deste processo de soldagem.


Assinale a alternativa que contenha as afirmações CORRETAS:

Alternativas
Respostas
6501: B
6502: D
6503: D
6504: C
6505: C
6506: A
6507: E
6508: A
6509: B
6510: C
6511: E
6512: A
6513: A
6514: D
6515: D
6516: C
6517: D
6518: B
6519: C
6520: D