Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 194

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300056 Engenharia Mecânica

Sobre os fluidos refrigerantes, analise as afirmativas abaixo.

I. O fluido refrigerante R-12 apresenta alto índice de destruição da camada de ozônio.
II. O fluido refrigerante R-290 não possui potencial de degradação da camada de ozônio.
III. Os refrigerantes HFCs (hidrofluorcarbonos) degradam a camada de ozônio, diferentemente dos CFCs (clorofluorcarbonos), que não degradam essa camada.

É(São) correta(as) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

III, apenas.

D

I e II, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3300055

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300055 Engenharia Mecânica

Um ventilador operando com uma rotação de 1.000 rpm sob uma pressão estática de 5,00 mmH₂O proporciona uma vazão de 60 m³ /min. Considerando aplicáveis as leis de semelhança geométrica, cinemática e dinâmica, a nova pressão estática, em mmH₂O, quando sua rotação é alterada para 1.200 rpm será de

A

6,00.

B

6,80.

C

7,20.

D

7,80.

E

8,20.

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Q3300054

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300054 Engenharia Mecânica

Um ventilador está operando com uma rotação de 1.000 rpm e potência de 0,5 HP. Considerando aplicáveis as leis de semelhança geométrica, cinemática e dinâmica, a nova potência de operação, em HP, quando sua rotação é alterada para 1.200 rpm será de, aproximadamente,

A

0,65.

B

0,86.

C

1,30.

D

1,36.

E

1,43.

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Q3300053

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300053 Engenharia Mecânica

Em geral, os ventiladores comerciais podem ser classificados como, ventiladores centrífugos ou ventiladores axiais. Em relação a esses ventiladores, analise as afirmativas abaixo.

I. Os ventiladores axiais são adequados para aplicações que requerem a movimentação de grandes volumes de ar com uma pressão relativamente baixa, enquanto ventiladores centrífugos são mais adequados para aplicações que requerem maior pressão.
II. Os ventiladores centrífugos de pás curvadas para trás são ventiladores com baixo nível de ruído, com movimentações de volumes de ar com pressões de média a elevada, porém com baixa eficiência energética.
III. Os ventiladores centrífugos de pás radiais são ventiladores adequados para trabalhar com materiais particulados e são caracterizados por poderem movimentar um volume de ar com alta pressão e alta eficiência.

É(São) correto(as) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

III, apenas.

D

I e II, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3300051

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300051 Engenharia Mecânica

Em relação ao projeto de dutos em aplicações de distribuição de ar em sistemas de climatização, analise as afirmativas abaixo.

I. Uma medida para evitar altos níveis de ruído em rede de dutos consiste em manter velocidades elevadas do ar no duto.
II. A perda de pressão total do ar, em dado comprimento de duto, é inversamente proporcional ao fator de atrito do duto.
III. Por definição, diâmetro equivalente é o diâmetro de um duto circular que apresenta a mesma perda de carga por metro linear que um duto com área transversal não circular, para a mesma vazão de ar.

É(São) correto(as) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

III, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3300050

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300050 Engenharia Mecânica

Um duto condutor de ar, com seção transversal retangular, possui 1,6 m em uma das dimensões de sua seção transversal. Sabendo-se que por esse duto passam 720 m³ de ar por minuto, na velocidade de 6 metros por segundo, a outra dimensão da seção transversal desse duto é igual a

A

1,00 m.

B

1,15 m.

C

1,25 m.

D

1,35 m.

E

1,40 m.

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Q3300048

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300048 Engenharia Mecânica

Considere um processo de tratamento de ar mostrado no diagrama psicométrico abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

O processo de tratamento do ar de A para B representa

A

umidificação e aquecimento.

B

aquecimento, apenas.

C

desumidificação e resfriamento.

D

desumidificação e aquecimento.

E

umidificação e resfriamento.

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Q3300047

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300047 Engenharia Mecânica

No diagrama psicométrico, ou carta psicométrica, são representadas as propriedades termodinâmicas do ar. Considere os diagramas abaixo, com algumas linhas.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

As linhas nos diagramas psicométricos à esquerda e à direita indicam, respectivamente, valores constantes de

A

temperatura de bulbo seco e umidade absoluta.

B

umidade relativa e temperatura de bulbo úmido.

C

umidade absoluta e temperatura de bulbo úmido.

D

umidade absoluta e temperatura de bulbo seco.

E

umidade relativa e temperatura de bulbo seco.

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Q3300046

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300046 Engenharia Mecânica

O ciclo termodinâmico de um sistema de refrigeração a gás é análogo ao ciclo de Brayton reverso. Assim, analise as afirmativas abaixo.

I. Ao sair do compressor, o refrigerante segue para a válvula de expansão.
II. Na válvula de expansão, o refrigerante é submetido a uma queda de pressão e temperatura.
III. A absorção de calor pelo sistema ocorre em um trocador de calor onde o gás se liquefaz.

É (São) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

III, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3300045

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300045 Engenharia Mecânica

Em um sistema de refrigeração utilizando gás, o componente do ciclo responsável pela transferência de calor do interior do sistema para o ambiente externo é

A

o evaporador.

B

o condensador.

C

o compressor.

D

a turbina.

E

a válvula de expansão.

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Q3300044

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300044 Engenharia Mecânica

Em uma indústria, a parede de um forno é construída com um determinado tijolo refratário com espessura de 0,20 m e condutibilidade térmica de 1,6 W/(m.K). Sob condições de regime estacionário, as temperaturas nas superfícies interna e externa da parede do forno são 1400 K e 1000 K, respectivamente. A taxa de calor perdida através da parede do forno com superfície medindo 1 m por 2 m é

A

5.200 W.

B

5.600 W.

C

5.800 W.

D

6.200 W.

E

6.400 W.

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Q3300043

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300043 Engenharia Mecânica

Analise as afirmativas abaixo.

I. Para a convecção, necessariamente deve haver um transporte de massa.
II. Para o processo de radiação é necessário um corpo quente e um fluido que transmita o calor emitido.
III. Os aparelhos de ar-condicionado devem ficar na parte superior de uma sala para facilitar o processo de troca de calor por radiação.

Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

I e II, apenas.

C

II, apenas.

D

III, apenas.

E

I e III, apenas.

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Q3300039

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300039 Engenharia Mecânica

Em relação à manutenção preditiva de equipamentos, analise as afirmativas abaixo.

I. É a manutenção realizada com base em modificação de algum parâmetro mensurável de condição ou desempenho do equipamento, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.
II. É o principal tipo de manutenção para equipamentos com baixo grau de criticidade em relação aos impactos das falhas.
III. É a manutenção em que a intervenção no equipamento é realizada em intervalo de tempo predeterminado ou de acordo com critérios previamente estabelecidos a fim de reduzir a probabilidade de falha.

É (São) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

I e II, apenas.

C

II, apenas.

D

III, apenas.

E

II e III, apenas.

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Q3299930

Ano: 2025 Banca: IV - UFG Órgão: Câmara de Morrinhos - GO Prova: IV - UFG - 2025 - Câmara de Morrinhos - GO - Controller |

Q3299930 Engenharia Mecânica

De acordo com a NBR 5462 e a literatura sobre manutenção, a operação de troca de óleo de um motor automotivo baseada na quilometragem rodada é classificada como uma manutenção

A

corretiva.

B

detectiva.

C

preditiva.

D

preventiva.

E

prescritiva.

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Q3299929

Ano: 2025 Banca: IV - UFG Órgão: Câmara de Morrinhos - GO Prova: IV - UFG - 2025 - Câmara de Morrinhos - GO - Controller |

Q3299929 Engenharia Mecânica

A vida útil de um veículo ou de uma máquina pode ser entendida como uma sequência de eventos de operação e manutenção. Considere o seguinte programa de manutenção preventiva de um automóvel:
Evento 1: 7000 km de operação; Evento 2: 12 horas de manutenção; Evento 3: 6500 km de operação; Evento 4: 5 horas de manutenção; Evento 5: 4500 km de operação.
A confiabilidade desse veículo é

A

18000 km.

B

9000 km.

C

6500 km.

D

6000 km.

E

4500 km.

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Q3297344

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |

Q3297344 Engenharia Mecânica

A lubrificação adequada em veículos e equipamentos mecânicos desempenha um papel fundamental na preservação e no desempenho dos componentes internos. A ausência ou insuficiência de lubrificação pode resultar em diversos problemas operacionais. Dentre as consequências dessa falha, destaca-se:

A

Diminuição do atrito entre as superfícies móveis.

B

Intensificação do desgaste das peças.

C

Redução da corrosão nos componentes fixos do motor.

D

Manutenção da temperatura baixa nos elementos mecânicos.

E

Excesso de vedação no sistema de transmissão de potência.

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Q3297343

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |

Q3297343 Engenharia Mecânica

Os avanços tecnológicos na mecânica automotiva permitiram a substituição do carburador por um sistema mais eficiente, capaz de controlar a quantidade de ar e combustível que entra no motor. Esse sistema otimiza o desempenho do veículo, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Qual das alternativas a seguir corresponde ao nome desse sistema:

A

Catalisador.

B

Velas de ignição.

C

Radiador.

D

Junta homocinética.

E

Injeção eletrônica.

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Q3297341

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |

Q3297341 Engenharia Mecânica

O funcionamento eficiente de um motor automotivo depende da sincronização precisa de diversos componentes mecânicos. Um desses elementos é responsável por regular o fluxo de gases dentro da câmara de combustão, garantindo a admissão da mistura ar-combustível e a expulsão dos gases resultantes da queima. Essa peça é denominada:

A

Bomba de combustível, responsável por transferir o combustível para o reservatório de armazenamento.

B

Sistema de lubrificação, encarregado de reduzir o atrito entre as peças móveis do motor.

C

Alternador, cuja função é converter energia mecânica em elétrica para recarga da bateria.

D

Comando de válvulas, que coordena a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e escape.

E

Filtro de combustível, projetado para reter impurezas presentes no combustível.

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Q3297337

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista D |

Q3297337 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva é uma estratégia adotada para evitar falhas e garantir o funcionamento adequado de veículos e equipamentos. Seu objetivo é reduzir desgastes prematuros e minimizar paradas inesperadas, contribuindo para a eficiência operacional. Assinale a alternativa que apresenta um dos benefícios dessa prática:

A

Aumento da ocorrência de falhas inesperadas.

B

Maior consumo de recursos devido à realização antecipada de reparos desnecessários.

C

Redução da vida útil das máquinas.

D

Redução da vida útil dos equipamentos.

E

Diminuição significativa da necessidade de manutenções corretivas em momentos inadequados.

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Q3297120

Ano: 2025 Banca: IVIN Órgão: Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI Prova: IVIN - 2025 - Prefeitura de Cajazeiras do Piauí - PI - Motorista AB |

Q3297120 Engenharia Mecânica

No funcionamento de um veículo há componentes mecânicos responsáveis por garantir a estabilidade e o controle da direção. Um desses sistemas permite que as rodas de um mesmo eixo girem em velocidades distintas, o que é fundamental para a realização de curvas de maneira segura. Esse conjunto de engrenagens é denominado:

A

Diferencial.

B

Sistema de partida.

C

Processo de cravagem.

D

Mecanismo sincronizador.

E

Seletor de marchas permanente.

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Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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