Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica
Foram encontradas 18.324 questões
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660282
Engenharia Mecânica
Durante a manutenção de equipamentos, a remoção de
rolamentos deve ser realizada com ferramentas apropriadas para evitar danos à peça, ao eixo e ao operador.
Considerando os métodos corretos de remoção de rolamentos, assinale a alternativa tecnicamente correta.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660281
Engenharia Mecânica
Considere dois sistemas de transmissão mecânica, cujos dados são fornecidos na tabela a seguir:
Com base nos dados da tabela, qual será o sentido e a velocidade de rotação do eixo de saída para ambos os sistemas de transmissão?
Formulário: 
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660278
Engenharia Mecânica
Um operador necessita realizar uma furação em uma
parede de alvenaria para fixação de um suporte de ferramentas, que será instalado com o auxílio de parafusos
e buchas de expansão. Para essa operação, serão utilizadas uma furadeira elétrica manual e uma broca com
diâmetro compatível com as buchas.
Observe a imagem a seguir:
Considerando a tarefa a ser realizada, em qual modo de operação a furadeira deverá estar configurada e qual das 3 brocas indicadas na figura o operador deverá utilizar?
Observe a imagem a seguir:
Considerando a tarefa a ser realizada, em qual modo de operação a furadeira deverá estar configurada e qual das 3 brocas indicadas na figura o operador deverá utilizar?
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660277
Engenharia Mecânica
A estampagem é um processo de conformação mecânica amplamente utilizado na indústria metalúrgica para
produzir peças com geometrias complexas a partir de
chapas metálicas. Considerando os fundamentos técnicos da estampagem, assinale a alternativa correta sobre
esse processo.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660276
Engenharia Mecânica
Um operador de máquinas operatrizes está analisando o seguinte trecho de código em uma programação CNC para torno:
G00 X50 Z10
G01 X0 Z0 F0.2
M05
Com base nos comandos apresentados, assinale a alternativa que apresenta a interpretação correta dessas instruções.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660274
Engenharia Mecânica
Durante a fabricação de um eixo roscado em um torno
mecânico convencional, o operador deve atentar-se a
alguns parâmetros fundamentais para garantir a precisão
da rosca. Assinale a alternativa que apresenta um fator
essencial para a correta execução de uma rosca externa
no torno.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660272
Engenharia Mecânica
Com o intuito de acompanhar alguns parâmetros em um centro de usinagem CNC, foram instalados um manômetro e um rotâmetro no circuito do sistema de arrefecimento e circulação do fluido de corte, a fim de verificar as condições de operação da bomba de circulação. Sobre os instrumentos de medição mencionados, é correto afirmar que
Dados:
SI = sistema internacional de unidades de medida
SB = sistema britânico de unidades de medida
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Mecânica de Máquinas - Edital nº 105 |
Q3660271
Engenharia Mecânica
Durante um processo de usinagem em torno mecânico,
um operador efetuou uma medição em um tarugo de alumínio, que já havia sido pré-usinado, para verificar o
quanto de material ainda seria necessário remover até
atingir o diâmetro final de projeto de um eixo, cujo valor
deve corresponder a 
Considerando que essa figura representa a medição do eixo efetuada pelo operador com o auxílio de um paquímetro (observar linhas coincidentes destacadas), é correto afirmar que o paquímetro utilizado possui resolução de
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
AgSUS
Prova:
FGV - 2025 - AgSUS - Analista de Gestão Engenharia de Segurança no Trabalho |
Q3659863
Engenharia Mecânica
Um tanque pneumático foi construído com aço carbono
desprotegido. Ao longo do tempo, a umidade causou corrosão do
material, diminuindo sua resistência e causando a ruptura do
tanque, que trabalhava sob alta pressão.
Os fatores de riscos desse processo podem ser classificados em “inicial”, “contribuinte” e “risco principal”. O risco principal desse processo é o/a
Os fatores de riscos desse processo podem ser classificados em “inicial”, “contribuinte” e “risco principal”. O risco principal desse processo é o/a
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
AgSUS
Prova:
FGV - 2025 - AgSUS - Analista de Gestão Engenharia de Segurança no Trabalho |
Q3659851
Engenharia Mecânica
De acordo com a NR-13, todas as tubulações devem passar por
inspeções de segurança: inicial, periódica e extraordinária. As
inspeções extraordinárias são realizadas antes de colocar a
tubulação novamente em operação, especialmente quando a
tubulação permaneceu inativa por um período prolongado.
Para tubulações sem sistemas com comprovação de hibernação, a norma determina que a inspeção extraordinária deve ser realizada quando a tubulação permanecer inativa por mais de
Para tubulações sem sistemas com comprovação de hibernação, a norma determina que a inspeção extraordinária deve ser realizada quando a tubulação permanecer inativa por mais de
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659634
Engenharia Mecânica
O sistema de climatização automotiva utiliza um circuito fechado de fluido refrigerante para garantir o
conforto térmico dos ocupantes. Esse sistema é composto por diversos componentes, como o
compressor, o condensador, o evaporador e a válvula de expansão. A eficiência do sistema depende,
não apenas da integridade mecânica, mas também de um controle preciso da pressão e temperatura do
fluido refrigerante.
Disponível em: https://www.hella.com/techworld/br/Tecnica/Climatizacao/Sistema-de-ar-condicionado-automovel-2203/. A esso em 29 set. 2024 (adaptado).
Um veículo com sistema de ar-condicionado automático apresenta flutuações constantes na temperatura do ar fornecido para o interior, alternando entre muito frio e quente, mesmo quando ajustado para uma temperatura estável. Após uma inspeção, constatou-se que tanto o nível do fluido refrigerante quanto o funcionamento do compressor estão dentro dos parâmetros normais. Considerando essa situação, qual é a causa mais provável para esse comportamento?
Disponível em: https://www.hella.com/techworld/br/Tecnica/Climatizacao/Sistema-de-ar-condicionado-automovel-2203/. A esso em 29 set. 2024 (adaptado).
Um veículo com sistema de ar-condicionado automático apresenta flutuações constantes na temperatura do ar fornecido para o interior, alternando entre muito frio e quente, mesmo quando ajustado para uma temperatura estável. Após uma inspeção, constatou-se que tanto o nível do fluido refrigerante quanto o funcionamento do compressor estão dentro dos parâmetros normais. Considerando essa situação, qual é a causa mais provável para esse comportamento?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659633
Engenharia Mecânica
O compressor de ar-condicionado é o coração do sistema de climatização automotiva, responsável por
comprimir o fluido refrigerante enviá-lo através do sistema para que ocorra a troca de calor. Falhas no
compressor podem comprometer o desempenho do ar-condicionado, levando a um resfriamento
inadequado ou à falha completa do sistema.
Um veículo chegou à oficina com o ar-condicionado completamente inoperante. O mecânico verificou que o fluido refrigerante está no nível adequado, o ventilador está funcionando corretamente, e o sistema elétrico do veículo está sem falhas. Após uma análise mais profunda, ele identificou que o compressor de ar-condicionado não está acionando. Qual das causas a seguir é a mais provável para essa falha no acionamento do compressor?
Um veículo chegou à oficina com o ar-condicionado completamente inoperante. O mecânico verificou que o fluido refrigerante está no nível adequado, o ventilador está funcionando corretamente, e o sistema elétrico do veículo está sem falhas. Após uma análise mais profunda, ele identificou que o compressor de ar-condicionado não está acionando. Qual das causas a seguir é a mais provável para essa falha no acionamento do compressor?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659630
Engenharia Mecânica
A manutenção corretiva tem como objetivo corrigir, consertar e reparar problemas pontuais que podem
ocorrer no carro, surgindo a partir do uso. É fundamental para garantir o funcionamento adequado do
veículo, através de reposições de peças, ajustes, trocas de equipamentos e outros processos
necessários para o bom desempenho do automóvel.
Disponível em: https://blog.autocompara.com.br/manutencao-corretiva/ Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um veículo chegou à oficina com o motor falhando e com dificuldades para manter a marcha lenta. Após uma inspeção, o mecânico detecta que uma das velas de ignição está com o eletrodo gasto. A ação corretiva mais adequada para solucionar esse problema é:
Disponível em: https://blog.autocompara.com.br/manutencao-corretiva/ Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um veículo chegou à oficina com o motor falhando e com dificuldades para manter a marcha lenta. Após uma inspeção, o mecânico detecta que uma das velas de ignição está com o eletrodo gasto. A ação corretiva mais adequada para solucionar esse problema é:
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659629
Engenharia Mecânica
A manutenção preventiva é um conjunto de ações programadas que visam a inspecionar, ajustar e
substituir componentes de um veículo antes que ocorram falhas ou avarias. Seguir o cronograma de
manutenção preventiva recomendado pelo fabricante é fundamental para garantir o desempenho e a
durabilidade do veículo, além de reduzir o risco de falhas inesperadas.
Um cliente leva seu veículo à oficina para realizar uma revisão de manutenção preventiva, conforme o manual do fabricante. Durante a revisão, o mecânico verifica a condição do sistema de arrefecimento e decide substituir o fluido do radiador. Qual o principal motivo para a substituição regular do fluido de arrefecimento em um veículo?
Um cliente leva seu veículo à oficina para realizar uma revisão de manutenção preventiva, conforme o manual do fabricante. Durante a revisão, o mecânico verifica a condição do sistema de arrefecimento e decide substituir o fluido do radiador. Qual o principal motivo para a substituição regular do fluido de arrefecimento em um veículo?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659628
Engenharia Mecânica
Os sistemas de freio ABS (Antil ckBraking System) são projetados para impedir que as rodas de um
veículo travem durante uma frenagem de emergência, o que permite que o motorista mantenha o controle
do veículo. Esse sistema monitora a velocidade das rodas e modula a pressão do freio para evitar o
travamento, garantindo maior segurança em condições de frenagem severa.
Disponível em: https://www.icarros.com.br/noticias/manutencao-e-servicos/o-que-e-e-como-funciona-o-freio-abs-/23925.html. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um técnico automotivo está diagnosticando um problema em um veículo equipado com freios ABS, no qual a luz de advertência do ABS permanece acesa no painel. Durante o diagnóstico, foi verificado que todos os sensores de velocidade das rodas estão funcionando corretamente. Qual das seguintes causas pode estar relacionada ao acendimento da luz de advertência do ABS?
Disponível em: https://www.icarros.com.br/noticias/manutencao-e-servicos/o-que-e-e-como-funciona-o-freio-abs-/23925.html. Acesso em 29 set. 2024 (adaptado)
Um técnico automotivo está diagnosticando um problema em um veículo equipado com freios ABS, no qual a luz de advertência do ABS permanece acesa no painel. Durante o diagnóstico, foi verificado que todos os sensores de velocidade das rodas estão funcionando corretamente. Qual das seguintes causas pode estar relacionada ao acendimento da luz de advertência do ABS?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659627
Engenharia Mecânica
O sistema de freios dos veículos é o conjunto de componentes que, em atuação orquestrada, é
responsável por parar o movimento de qualquer automóvel. Ele transforma a energia cinética em calor
através do atrito entre as pastilhas e o disco de freio, ou do tambor com as lonas de freio (dependendo do
modelo, ano de fabricação ou marca). Quando acionado, através do pedal, esse sistema transmite
pressão para que as rodas pare por completo, fazendo com que seja possível realizar frenagens com segurança e fluidez.
Disponível em: https://www.moura.com.br/blog/sistema-de-freios. Acesso em 26 set. 2024
Durante uma revisão em um veículo, foi constatado que as pastilhas de freio estão gastas e que o pedal de freio apresenta curso longo (precisa ser pressionado muito até que os freios atuem). O fluido de freio está no nível correto. Qual dos seguintes fatores pode estar contribuindo para o aumento do curso do pedal?
Disponível em: https://www.moura.com.br/blog/sistema-de-freios. Acesso em 26 set. 2024
Durante uma revisão em um veículo, foi constatado que as pastilhas de freio estão gastas e que o pedal de freio apresenta curso longo (precisa ser pressionado muito até que os freios atuem). O fluido de freio está no nível correto. Qual dos seguintes fatores pode estar contribuindo para o aumento do curso do pedal?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659626
Engenharia Mecânica
O alinhamento das rodas é um d s fatores mais importantes para o correto funcionamento do sistema de
direção de um veículo. A convergência (toe), o câmber e o cáster são ângulos ajustados para garantir
que as rodas mantenham o contato adequado com o solo e o veículo responda corretamente aos
movimentos do volante. Problemas no alinhamento podem causar desgaste irregular dos pneus,
instabilidade e dificuldades no co trole da direção.
Disponível em: https://kmctecnologia.com/alinhamento3d/o-que-voce-precisa-saber-sobre-alinhamento-de-carro/. Acesso em 27 set. 2024 (adaptado)
Após uma troca de pneus, um veículo começou a puxar levemente para a direita, quando o volante é solto. O técnico sugere verificar o alinhamento da direção. Qual dos seguintes ajustes de alinhamento é o mais indicado para corrigir esse problema?
Disponível em: https://kmctecnologia.com/alinhamento3d/o-que-voce-precisa-saber-sobre-alinhamento-de-carro/. Acesso em 27 set. 2024 (adaptado)
Após uma troca de pneus, um veículo começou a puxar levemente para a direita, quando o volante é solto. O técnico sugere verificar o alinhamento da direção. Qual dos seguintes ajustes de alinhamento é o mais indicado para corrigir esse problema?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659625
Engenharia Mecânica
Os sistemas de direção modernos podem ser hidráulicos, eletro-hidráulicos ou elétricos, e têm a função
de permitir ao condutor controlar o ângulo de direção das rodas dianteiras, garantindo a estabilidade e
segurança do veículo. O sistema de direção hidráulica utiliza um fluido pressurizado para reduzir o
esforço necessário para girar o volante, enquanto sistemas de direção elétrica utilizam motores elétricos
para a mesma função.
Disponível em: https://cursos.escolaeducacao.com.br/artigo/sistema-de-direcao. Acesso em 28 set. 2024 (adaptado)
Um veículo equipado com direção hidráulica apresenta dificuldade ao girar o volante, especialmente em baixas velocidades, e ruído na bomba de direção. Após verificar o nível do fluido e constatar que ele está adequado, qual dos seguintes problemas é o mais provável?
Disponível em: https://cursos.escolaeducacao.com.br/artigo/sistema-de-direcao. Acesso em 28 set. 2024 (adaptado)
Um veículo equipado com direção hidráulica apresenta dificuldade ao girar o volante, especialmente em baixas velocidades, e ruído na bomba de direção. Após verificar o nível do fluido e constatar que ele está adequado, qual dos seguintes problemas é o mais provável?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659624
Engenharia Mecânica
A suspensão é o sistema responsável por absorver as irregularidades do solo e as forças de inércia
relacionadas à movimentação do veículo, como acelerações, frenagens e inclinação da carroceria em
curvas.
O amortecedor é o elemento da suspensão que tem como função principal controlar as oscilações do sistema. Ele dissipa a energia acumulada nas molas pela movimentação da suspensão, mantém a estabilidade do automóvel e assegura o contato dos pneus com o piso pelo maior tempo possível, proporcionando mais segurança e dirigibilidade.
Disponível em: https://mobilidade.estadao.com.br/entender/amortecedor-e-a-alma-do-sistema-de-suspensao/ Acesso em: 29 set. 2024.
Durante uma revisão, o técnico detectou que os amortecedores de um veículo estão com vazamento de fluido e apresentam menor resistência ao serem pressionados. Qual dos seguintes problemas é mais provável de ocorrer com amortecedores danificados?
O amortecedor é o elemento da suspensão que tem como função principal controlar as oscilações do sistema. Ele dissipa a energia acumulada nas molas pela movimentação da suspensão, mantém a estabilidade do automóvel e assegura o contato dos pneus com o piso pelo maior tempo possível, proporcionando mais segurança e dirigibilidade.
Disponível em: https://mobilidade.estadao.com.br/entender/amortecedor-e-a-alma-do-sistema-de-suspensao/ Acesso em: 29 set. 2024.
Durante uma revisão, o técnico detectou que os amortecedores de um veículo estão com vazamento de fluido e apresentam menor resistência ao serem pressionados. Qual dos seguintes problemas é mais provável de ocorrer com amortecedores danificados?
Ano: 2025
Banca:
NUCEPE
Órgão:
SEDUC-PI
Prova:
NUCEPE - 2025 - SEDUC-PI - Professor para o Curso Técnico em Manutenção Automotiva |
Q3659623
Engenharia Mecânica
O sistema de suspensão do carro é um conjunto de peças que são responsáveis pela estabilidade do
veículo. Liga o chassi às rodas, e garante que estas estejam em contato direto com o solo. Além disso,
também é função do sistema de suspensão automotivo: Dar conforto e segurança aos passageiros em
manobras e frenagens; suportar o peso da carroceria do veículo; manter uma distância entre chassi e
rodas; absorver os impactos sofri os pela roda e manter a estabilidade nas curvas.
Disponível em: https://blog.deltafiat.com.br/sistema-de-suspensao-do-carro/ Acesso em: 29 set. 2024.
Um veículo apresenta sintomas de instabilidade ao realizar curvas, como balanço excessivo e falta de controle da carroceria. Durante a inspeção, foi constatado que o sistema de suspensão dianteiro está com desgaste nas buchas da barra estabilizadora. Qual é a função principal desse componente no sistema de suspensão?
Disponível em: https://blog.deltafiat.com.br/sistema-de-suspensao-do-carro/ Acesso em: 29 set. 2024.
Um veículo apresenta sintomas de instabilidade ao realizar curvas, como balanço excessivo e falta de controle da carroceria. Durante a inspeção, foi constatado que o sistema de suspensão dianteiro está com desgaste nas buchas da barra estabilizadora. Qual é a função principal desse componente no sistema de suspensão?
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