São sempre projetadas perpendicularmente aos planos de projeção principal.

São vistas que exibem objetos em sua posição real.

São utilizadas para representar um objeto em movimento.

São sempre projetadas em um plano de projeção diferente dos planos de projeção principal.

Não são usadas na representação de objetos em perspectiva.

Axonométrica.

Oblíqua.

Angular.

Isométrica.

Central.

Câmbio manual.

Radiador.

Amortecedor.

Bateria.

Freio a disco.

Resistência mecânica.

Ductilidade.

Resistência ao desgaste.

Condutividade térmica.

Peso específico.

Bomba d'água.

Furadeira elétrica.

Liquidificador.

Ventilador de teto.

Aspirador de água.

Geladeira.

Máquina de lavar roupa.

Motor a combustão.

Computador.

Air fryer.

Utilizar qualquer tipo de óleo, desde que tenha a mesma viscosidade indicada pelo fabricante.

Não se preocupar com a periodicidade da troca de óleo.

Verificar sempre o nível de óleo e completar, caso necessário, utilizando o mesmo tipo indicado pelo fabricante.

Utilizar um tipo de óleo mais viscoso do que o indicado pelo fabricante para evitar vazamentos.

Não se preocupar com a qualidade do óleo utilizado, desde que seja trocado periodicamente.

Trena.

Régua escolar.

Paquímetro.

Transferidor de ângulos.

Esquadro.

Apenas I.

Apenas II.

Apenas II e III.

Apenas III e IV.

I, II, III e IV.

Balança de cozinha.

Balança de precisão.

Dinamômetro.

Termômetro.

Medidor de pressão.

Corrente elétrica.

Pressão hidráulica.

Velocidade do vento.

Frequência da rede elétrica.

Potência do motor.

Rotor.

Estator.

Rolamentos.

Comutador.

Eixo de transmissão.

Pistão, biela, virabrequim e bobina.

Cabeçote, árvore de comando de válvulas, velas de ignição e bomba de combustível.

Bloco do motor, cilindro, pistão, biela e virabrequim.

Radiador, mangueiras, bomba d'água e termostato.

Correia dentada, tensionador, bomba d'água e válvula termostática.

O motor aspira ar e o combustível, comprime a mistura, inflama-a e expulsa os gases resultantes da combustão.

O motor aquece o ar e o combustível, comprime a mistura, inflama-a e expulsa os gases resultantes da combustão.

O motor aspira ar, aquece-o, comprime-o e o expulsa juntamente com o combustível já inflamado.

O motor injeta ar e combustível, comprime a mistura, inflama-a e expulsa os gases resultantes da combustão.

O motor aquece o ar, injeta combustível, comprime a mistura e expulsa os gases resultantes da combustão.

Admissão de ar e combustível.

Compressão dos gases.

Combustão.

Exaustão dos gases.

Geração de corrente elétrica.

Admissão de ar e combustível, compressão da mistura, combustão e exaustão dos gases.

Admissão de ar, combustão da mistura, compressão dos gases e exaustão dos gases.

Admissão de ar, compressão da mistura, exaustão dos gases e combustão da mistura.

Exaustão dos gases, admissão de ar, combustão da mistura e compressão dos gases.

Exaustão dos gases, combustão da mistura, admissão de ar e compressão dos gases.

45º.

60º.

90º.

100º.

120º.

A frenagem deve terminar com uma ponta de arame torcido com comprimento de 1/4" a 1/2".

Parafusos não podem ser frenados com arame simples.

Quando frenando parafusos muito afastados com fios duplos torcidos, um grupo de cinco parafusos deverá ser o máximo em uma série.

A frenagem com arame não é um método de segurança satisfatório para bujões, drenos de óleo e conectores elétricos de aeronaves.

O arame deverá ser colocado de modo que a tendência de afrouxar um parafuso não encontre resistência no arame que está forçando na direção de aperto.

4 mm.

5 mm.

1/4 ".

5/16 ".

5/8 ".

Manutenção preventiva.

Manutenção preditiva.

Manutenção corretiva.

Manutenção autônoma.

Manutenção automática.