Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 685

Q792337

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792337 Engenharia Mecânica

Texto associado

As leis de transmissão por correias planas garantem que, independentemente da disposição de duas ou mais roldanas, as correias não se soltem em operação. Observase a exigência de que, além da convexidade, o ponto em que uma correia abandona cada uma das roldanas deva obedecer a condições especiais. Considere que os dois dispositivos de transmissão por correia representados nas figuras ao lado foram projetados para funcionar com a roldana “A” e a roldana “B” girando nos sentidos indicados nos desenhos.
De acordo com as figuras, é correto afirmar que

A

a configuração apresentada no dispositivo 2 não atende as leis supracitadas, pois também deveria girar em ambos os sentidos para a correia não se soltar.

B

a configuração apresentada no dispositivo 1 não atende as leis supracitadas, pois, ao permitir girar em ambos os sentidos, a correia poderá se soltar.

C

a configuração apresentada no dispositivo 1 atende as leis supracitadas e, embora girando em ambos os sentidos, a correia não deverá se soltar.

D

a configuração apresentada no dispositivo 2 atende as leis supracitadas, pois, ao girar no sentido indicado, a correia não deverá se soltar.

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Q792336

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792336 Engenharia Mecânica

Na metodologia para elaboração de laudo pericial de engenharia, a árvore sequencial correta que a Unidade de Ação deve seguir é:

A

1 Analisar os quesitos ofertados e confrontá-los com o objeto da perícia. 2 Obter Elementos: elaboração do termo de diligência, retorno das partes e obtenção de elementos com terceiros. 3 Conhecer o objeto da perícia: identificar os fatos objeto da ação e da contestação. 4 Estruturar o Laudo: elaboração do laudo, abertura, considerações preliminares, quesitos/ respostas, conclusão, apêndices e anexos.

B

1 Analisar os quesitos ofertados e confrontá-los com o objeto da perícia. 2 Conhecer o objeto da perícia: identificar os fatos objeto da ação e da contestação. 3 Obter Elementos: elaboração do termo de diligência, retorno das partes e obtenção de elementos com terceiros. 4 Estruturar o Laudo: Elaboração do laudo, abertura, considerações preliminares, quesitos/ respostas, conclusão, apêndices e anexos.

C

1 Conhecer o objeto da perícia: identificar os fatos objeto da ação e da contestação. 2 Obter Elementos: elaboração do termo de diligência, retorno das partes e obtenção de elementos com terceiros. 3 Analisar os quesitos ofertados e confrontá-los com o objeto da perícia. 4 Estruturar o Laudo: elaboração do laudo, abertura, considerações preliminares, quesitos/ respostas, conclusão, apêndices e anexos.

D

1 Conhecer o objeto da perícia: identificar os fatos objeto da ação e da contestação. 2 Analisar os quesitos ofertados e confrontá-los com o objeto da perícia. 3 Obter Elementos: elaboração do termo de diligência, retorno das partes e obtenção de elementos com terceiros. 4 Estruturar o Laudo: elaboração do laudo, abertura, considerações preliminares, quesitos/ respostas, conclusão, apêndices e anexos.

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Q792335

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792335 Engenharia Mecânica

Considerando as características e propriedades físico-químicas dos óleos lubrificantes, é correto afirmar:

A

A Viscosidade é a intensidade da variação da resistência ao escoamento em função da variação da temperatura.

B

O Ponto de fulgor é a mais baixa temperatura na qual o óleo desprende vapores suficientes para formar uma mistura inflamável com o ar.

C

O Ponto de Fluidez é definido como sendo uma medida da resistência ao escoamento de óleo lubrificante.

D

O Índice de Viscosidade é a mínima temperatura em que um óleo é resfriado e ainda consegue escoar.

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Q792334

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792334 Engenharia Mecânica

A sequência correta na cadeia de um sistema de comando pneumático é:

A

Elemento de Trabalho, Elemento de processamento, Elemento de comando, Elemento de sinais e Unidade de manutenção e conservação.

B

Elemento de Trabalho, Elemento de comando, Elemento de processamento, Elemento de sinais e Unidade de manutenção e conservação.

C

Elemento de Trabalho, Elemento de sinais, Elemento de processamento, Elemento de comando e Unidade de manutenção e conservação.

D

Elemento de processamento, Elemento de Trabalho, Elemento de sinais, Elemento de comando e Unidade de manutenção e conservação.

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Q792333

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792333 Engenharia Mecânica

O diagrama simplificado, ilustrado a seguir, representa um sistema de controle automático de processos industriais com realimentação.
Imagem associada para resolução da questão

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Em relação a esse diagrama, é correto afirmar que:

A

O sensor é o elemento que fornece informação sobre o processo, e o atuador é o elemento responsável pela realização de trabalho no processo em que se aplica a automação.

B

O sensor é o elemento que controla o processo depois de o atuador exercer ação, por ordem do controlador no qual está se aplicando a automação.

C

O atuador é o elemento que recebe informação do controlador, independente de o processo apresentar uma alteração detectada pelo elemento sensor.

D

O controlador é acionado por solicitação do atuador quando o sensor informa que houve uma alteração na variável que se deseja controlar no processo.

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Q792331

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792331 Engenharia Mecânica

As estratégias da engenharia de manutenção convencional são de naturezas corretiva, preventiva e preditiva, tendo como objetivo conservar e manter em bom estado e operando os equipamentos e instalações com a melhor relação custo/benefício. Dessa forma, é correto afirmar:

A

A manutenção corretiva é a atuação para a correção da falha ou do desempenho menor que o esperado, dentro de um planejamento programado a partir do histórico de falha relacionado no manual do equipamento.

B

A análise de vibracional em mancais de máquinas rotativas industriais, como motores, geradores, bombas e compressores, é uma estratégia de manutenção corretiva para evitar a falha catastrófica.

C

A manutenção preventiva caracteriza-se pela troca de componentes e lubrificantes antes da falha catastrófica do equipamento, com base em um planejamento de inspeção programada, assegurando a confiabilidade operacional do sistema.

D

A manutenção preditiva é a atuação realizada com base em modificação de um parâmetro de condição ou desempenho, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática para prevenir a falha.

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Q792330

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792330 Engenharia Mecânica

Os compressores são máquinas destinadas a comprimir e deslocar um volume de ar. Quanto ao princípio de funcionamento, esses equipamentos são classificados como de deslocamento positivo (ou volumétrico) e de deslocamento não positivo (ou dinâmico). Nesse sentido, é correto afirmar que

A

o compressor de palhetas é de deslocamento volumétrico.

B

o compressor de parafusos é de deslocamento dinâmico.

C

o compressor de pás axiais é de deslocamento volumétrico.

D

o compressor de pistões é de deslocamento dinâmico.

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Q792329

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792329 Engenharia Mecânica

Considerando-se a Equação Geral dos Gases Perfeitos, verifica-se que,

A

para um mesmo volume, se a pressão aumenta, a temperatura diminui.

B

para uma mesma pressão, o volume é inversamente proporcional à temperatura.

C

para um mesmo volume, a pressão é diretamente proporcional à temperatura.

D

para uma mesma temperatura, se o volume aumenta, a pressão aumenta.

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Q792328

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792328 Engenharia Mecânica

Um motor de ciclo Otto opera com ciclo padrão AR. As condições da admissão no ciclo são: pressão de 100000 Pa e temperatura de 300 K. A taxa de compressão desse motor é r_v=10. A temperatura máxima do ciclo, após receber calor, é de 2000 K. No final da expansão, a temperatura do gás é 600 K e, no final da compressão, é 750 K. Considere as seguintes informações:
Calor específico do AR a pressão constante, CP: 1400 J/kg.K Calor específico do AR a volume constante, CV: 1000 J/kg.K
A partir dessas informações, é correto afirmar que o rendimento térmico do ciclo é de

A

50 %.

B

60 %.

C

70 %.

D

40 %.

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Q792327

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792327 Engenharia Mecânica

Em relação aos Grupos Motogeradores Elétricos, é correto afirmar:

A

O Motogerador a Gasolina apresenta menor custo de manutenção quando comparado com o motogerador a Diesel de mesma potência.

B

O Motogerador a Diesel apresenta maior rendimento global quando comparado com o motogerador a gasolina de mesma potência.

C

O Motogerador Diesel tem o menor preço de mercado quando comparado com o motogerador a gasolina de mesma potência.

D

O Motogerador a Diesel apresenta maior impacto ambiental quando comparado com o motogerador a gasolina de mesma potência.

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Q792326

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792326 Engenharia Mecânica

Um engenheiro analisou um Motor de Combustão Interna de pistão, combustível Diesel, e verificou que o motor apresenta indícios de aumento de consumo de óleo lubrificante e emissão de fumaça azulada pelos gases de escapamento. Nesse caso, o diagnóstico correto é que o motor

A

apresenta defeito na injeção de combustível, dificultando a queima de óleo lubrificante que passa pelo anel raspador para dentro da câmara de combustão.

B

encontra-se danificado (batido), requerendo desmonte geral e reparo de manutenção envolvendo retífica do eixo de manivela e troca do kit de pistões/cilindros.

C

encontra-se com excesso de óleo no cárter, devendo ser verificado o nível através da vareta e substituído o filtro e o óleo lubrificante especificado pelo fabricante.

D

requer avaliação da compressão dos cilindros, inspeção dos anéis de vedação dos guias de válvulas e verificação de folgas e ruídos indicadores de desgastes.

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Q792321

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792321 Engenharia Mecânica

As propriedades mecânicas dos materiais são: resistência, ductilidade, tenacidade e resiliência. A ductilidade é definida como

A

a medida da capacidade que tem um material de sofrer uma deformação não permanente.

B

uma medida do trabalho realizado em uma solicitação que leve o material à fratura.

C

a capacidade de um material sofrer deformação permanente quando submetido a um esforço de tração.

D

a capacidade de um material sofrer deformação permanente quando submetido a um esforço de compressão.

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Q792320

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792320 Engenharia Mecânica

Os ensaios mecânicos são classificados em: ensaios de tração/compressão, ensaio de dureza, ensaio de impacto, ensaio de fadiga e ensaio de fluência. A propriedade direta que pode ser obtida pelo ensaio de dureza é a resistência

A

à tenacidade.

B

à fluência.

C

à fadiga.

D

à deformação.

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Q792319

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792319 Engenharia Mecânica

Sabendo-se que as engrenagens são elementos básicos na transmissão de potência entre árvores e considerando-se que:
d_e = 96 mm; Z = 30 (número de dentes); Ɵ = 20° (ângulo de pressão)
o valor do módulo (m) é igual a

A

3,00.

B

3,25.

C

3,50.

D

3,15.

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Q792318

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792318 Engenharia Mecânica

Em um determinado trabalho, detectou-se a necessidade de reduzir o diâmetro externo de uma polia em alumínio, de 150 mm para 142 mm, assim como, aumentar o diâmetro do furo de 25 mm para 30 mm. Além disso, nesse furo, deveria ser aberto um rasgo de chaveta com 5 mm de profundidade e 5 mm de largura. As operações de usinagem necessárias para execução nessa peça são, respectivamente,

A

fresamento cilíndrico tangencial, mandrilhamento cilíndrico e rebaixamento guiado.

B

torneamento cilíndrico externo, torneamento cilíndrico interno e aplainamento.

C

torneamento de faceamento, torneamento cilíndrico interno e fresamento frontal com fresa de topo.

D

torneamento cilíndrico externo, torneamento cilíndrico interno e escareamento.

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Q792317

Ano: 2015 Banca: COMPERVE - UFRN Órgão: UFRN Prova: COMPERVE - 2015 - UFRN - Engenheiro - Engenharia Mecânica - UFRN |

Q792317 Engenharia Mecânica

No planejamento da manutenção de equipamentos, o engenheiro mecânico definiu o emprego de técnica de manutenção preditiva. Uma prática utilizada nesse tipo de manutenção é

A

substituição de selos mecânicos em bombas de fluxo, quando apresentarem vazamentos.

B

troca do óleo lubrificante de um redutor em intervalos predeterminados.

C

troca do filtro de ar de um compressor quando ele já tinha sido rompido.

D

monitoramento do desgaste de rolamentos por medições de vibrações.

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Q762628

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: TJ-RO Prova: FGV - 2015 - TJ-RO - Engenheiro Mecânico |

Q762628 Engenharia Mecânica

Analise as afirmativas a seguir sobre as características, funcionamento e especificação de cabos de aço.
I – As canaletas da polia não devem apresentar desgaste, oxidação ou bordas trincadas, a fim de evitar o esmagamento lateral dos cabos.
II – O alongamento irregular dos arames e o atrito entre eles são as principais causas da grande incerteza do limite de resistência dos cabos.
III – A alma dos cabos de aço pode ser fabricada de fibras (naturais ou artificiais) ou de conduítes poliméricos.
IV – A especificação dos cabos de aço é feita da seguinte forma: diâmetro externo x n^o de pernas x n^o de arames por perna, seguido do tipo de alma.
Está correto somente o que se afirma em:

A

I e IV;

B

II e IV;

C

II e III;

D

III e V;

E

IV.

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Q762627

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: TJ-RO Prova: FGV - 2015 - TJ-RO - Engenheiro Mecânico |

Q762627 Engenharia Mecânica

Analise as afirmativas a seguir, considerando (F) para a(s) falsa(s) e (V) para a(s) verdadeira(s), sobre transmissões por correntes:

( ) Quanto menor a largura dos roletes, menor a ação cordal.

( ) Quanto maior o número de dentes do pinhão, menor o efeito poligonal.

( ) O dimensionamento do pinhão e da coroa segue os mesmos critérios utilizados para o dimensionamento de engrenagens cilíndricas de dentes retos.

( ) A vida da corrente é determinada estatisticamente e segue os mesmos critérios utilizados para determinação da vida de rolamentos radiais de esferas.

A sequência correta é:

A

F-F-V-V;

B

V-F-V-V;

C

F-V-F-V;

D

V-V-F-F;

E

F-V-V-V.

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Q762626

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: TJ-RO Prova: FGV - 2015 - TJ-RO - Engenheiro Mecânico |

Q762626 Engenharia Mecânica

Analise as observações abaixo sobre freio de sapatas internas (a tambor) em relação ao freio a disco.

1 - maior custo de fabricação e manutenção;

2 - menor eficiência de frenagem;

3 - possui menor área de contato;

4 - incorpora facilmente um sistema de freio de estacionamento.

São vantagens, nesse caso, somente:

A

1 e 2;

B

1 e 3;

C

2 e 3;

D

2 e 4;

E

3 e 4.

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Q762625

Ano: 2015 Banca: FGV Órgão: TJ-RO Prova: FGV - 2015 - TJ-RO - Engenheiro Mecânico |

Q762625 Engenharia Mecânica

Analise as afirmativas a seguir sobre molas helicoidais de compressão.

1 - Quanto menor o índice de curvatura, mais flexível é a mola.

2 - A tensão atuante nas espiras é a tensão normal de compressão.

3 - A deflexão é proporcional ao número de espiras.

4 - O comprimento livre da mola não deve ultrapassar quatro vezes o diâmetro médio, para evitar a flambagem.

Está correto somente o que se afirma em:

A

1 e 2;

B

1 e 3;

C

2 e 3;

D

2 e 4;

E

3 e 4.

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Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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