Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 14

Q4157473

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157473 Engenharia Mecânica

Sobre o ensaio com corpo de prova Charpy, assinale a opção correta.

A

Trata-se de um ensaio não destrutivo.

B

Seu objetivo principal é medir a dureza superficial de um material.

C

Tal ensaio permite observar o comportamento dúctil ou frágil de um metal a diferentes temperaturas.

D

O corpo de prova é um cilindro, de comprimento sempre maior que o diâmetro.

E

O ensaio Charpy determina diretamente o limite de escoamento do material por meio da aplicação de uma carga estática crescente.

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Q4157472

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157472 Engenharia Mecânica

Uma turbina é modelada como um volume de controle com uma entrada e uma saída, operando em regime permanente e desenvolvendo trabalho de eixo. Não se dispõe de informações suficientes para desprezar trocas de calor nem variações de energia cinética ou potencial. Com base na Primeira Lei da Termodinâmica aplicada a volumes de controle, assinale a opção correta.

A

Em regime permanente, a ausência de acumulação de energia implica que o valor trocado seja igual ao trabalho desenvolvido.

B

Em volumes de controle, o termo de trabalho representa exclusivamente o trabalho de eixо, independentemente do processo.

C

Em regime permanente, a energia específica do fluido é a mesma na entrada e na saida do volume de controle.

D

O uso de entalpia no balanço de energia de volumes de controle decorre da inclusão do trabalho de fluxo associado às forças de pressão.

E

A hipótese de regime permanente permite eliminar do balanço os termos de energia cinética, potencial e calor.

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Q4157471

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157471 Engenharia Mecânica

O tratamento térmico caracterizado pelo aquecimento do aço até o campo austenítico e, em seguida, seu resfriamento lento, produzindo uma microestrutura mole, é:

A

o recozimento.

B

a têmpera.

C

o encruamento.

D

o revenimento.

E

a martêmpera.

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Q4157470

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157470 Engenharia Mecânica

Considere as definições dos tipos básicos de motores alternativos quanto ao modo de ignição e ao suprimento de combustível. Com base nessas definições, assinale a opção correta.

A

Um motor de ignição por compressão necessita de uma faísca elétrica para iniciar a combustão, sendo o motor Diesel um subtipo do motor de ignição por centelha.

B

Um motor carburado é aquele no qual o combustível é injetado diretamente no cilindro após o fechamento da válvula de admissão.

C

Um motor de injeção direta é aquele no qual o combustível é introduzido no ar antes do fechamento da válvula de admissão, podendo ser tanto de ignição por centelha quanto por compressão.

D

Um motor de ignição por centelha pode ser carburado ou de injeção, enquanto todo motor Diesel é, por definição, um motor de ignição por compressão e de injeção.

E

Um motor com carburador é definido exclusivamente pelo tipo de ignição, não tendo relação com o modo de suprimento de combustível.

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Q4157469

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157469 Engenharia Mecânica

Um fluido puro encontra-se em estado de saturação e em equilíbrio termodinâmico. Assinale a opção que apresenta duas propriedades termodinâmicas que NÃO são independentes nesse estado.

A

Pressão e temperatura.

B

Pressão e título de vapor.

C

Temperatura e título de vapor.

D

Pressão e entalpia específica.

E

Temperatura e entropia específica.

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Q4157468

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157468 Engenharia Mecânica

Considere um compressor utilizado para fornecer ar comprimido de forma contínua, com baixa pulsação, capaz de operar em regime permanente, apresentando boa eficiência volumétrica e baixo nível de vibração. Esse compressor realiza a compressão do gás por meio de dois rotores helicoidais, que aprisionam e reduzem progressivamente o volume do fluido à medida que giram, podendo operar nas versões lubrificada a óleo ou isenta de óleo, conforme a aplicação. Com base nessa descrição, assinale a opção que identifica corretamente o tipo de compressor.

A

Alternativo de pistão, de duplo efeito e múltiplos estágios.

B

Rotativo de palhetas, com rotor excêntrico e palhetas deslizantes.

C

Centrífugo, no qual o aumento de pressão ocorre por efeito dinâmico.

D

Rotativo de parafuso, com dois rotores helicoidais engrenados.

E

Axial, no qual escoamento ocorre predominantemente na direção axial.

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Q4157467

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157467 Engenharia Mecânica

Considere um sistema vibratório do tipo massa-mola-amortecedor, com massa m = 1Kg, constante da rigidez da mola k = 100 N/m e coeficiente de amortecimento viscoso c = 12(N.s)/m. Qual é o fator de amortecimento e a frequência natural de oscilação amortecida, respectivamente?

A

0,4 e 6 rad/s.

B

0,8 e 6 rad/s.

C

0,6 e 10 rad/s.

D

0,8 e 8 rad/s.

E

0,6 e 8 rad/s.

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Q4157466

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157466 Engenharia Mecânica

Analise a figura abaixo.

Captura_de tela 2026-07-06 154408.jpg (357×131)

Considere o mecanismo biela-manivela acima. A barra OВ gira em sentido horário em torno do ponto O com velocidade angular constante ω. Desprezando o atrito, assinale a opção correta.

A

Para θ = 30°, a velocidade do ponto A em relação ao ponto B não é perpendicular ao eixo AB.

B

Para θ = 90°, a velocidade do ponto A é perpendicular à velocidade do ponto B.

C

Para θ = 90°, a velocidade angular da biela é igual a zero.

D

Para θ = 180°, a velocidade do ponto A é máxima.

E

Para θ = 180°, a velocidade do ponto A é não nula com sentido à direita (negativo de x).

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Q4157465

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157465 Engenharia Mecânica

Analise a figura abaixo.

Captura_de tela 2026-07-06 154230.jpg (346×202)

Considere a treliça apresentada no plano cartesiano acima. Nesse caso, a barra EC está:

A

comprimida por uma força de 1250 N.

B

tracionada por uma força de 1250 N.

C

comprimida por uma força de 1667 N.

D

tracionada por uma força de 1667 N.

E

tracionada por uma força de 4000 N.

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Q4157464

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157464 Engenharia Mecânica

Durante o processo de fabricação de componentes mecânicos, diversas operações de usinagem são empregadas para dar forma, dimensão e acabamento às peças metálicas. O correto entendimento desses processos é fundamental para a escolha adequada da operação de usinagem em função do projeto e das exigências funcionais do componente. Sendo assim, coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas seguintes afirmativas abaixo, sobre usinagem de metais, assinalando a seguir a opção correta.
( ) Torneamento é o processo mecânico de usinagem destinado à obtenção de superfícies de revolução com auxílio de uma ou mais ferramentas monocortantes.
( ) No fresamento, a ferramenta gira e a peça ou a ferramenta se deslocam.
( ) O sangramento radial é um processo de fresamento.
( ) O brunimento é empregado no acabamento de furos cilíndricos.

A

(V) (V) (F) (V)

B

(V) (F) (V) (V)

C

(V) (F) (V) (F)

D

(F) (V) (F) (V)

E

(V) (F) (F) (V)

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Q4157463

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157463 Engenharia Mecânica

Assinale a opção INCORRETA com relação às características presentes nas bombas centrífugas e bombas de deslocamento positivo.

A

As bombas de deslocamento positivo podem iniciar seu funcionamento com a presença de ar em seu interior, sem risco de falha.

B

As bombas centrífugas podem iniciar seu funcionamento com a presença de ar em seu interior, sem risco de falha.

C

Nas bombas de deslocamento positivo, o órgão mecânico transmite energia ao líquido sob a forma exclusivamente de pressão, isto é, só aumenta a pressão e não a velocidade.

D

Nas bombas centrifugas, a energia é transmitida pelo órgão mecânico (impelidor), sob a forma cinética e de pressão, isto é, aumento tanto de pressão como de velocidade.

E

Nas bombas centrífugas, a vazão bombeada depende das características de projeto da bomba, da rotação e das características do sistema em que ele está operando.

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Q4157462

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157462 Engenharia Mecânica

Considere o estado plano de tensões apresentado a seguir, no qual σₓ = 20 kPa, σᵧ = 4 kPa e τ = 6 kPa.

Captura_de tela 2026-07-06 153946.jpg (316×280)

Qual é a maior tensão principal nesse caso?

A

20 kPа

B

22 kPa

C

24 kPa

D

26 kPа

E

30 kPа

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Q4157461

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157461 Engenharia Mecânica

Analise a figura abaixo.

Captura_de tela 2026-07-06 153343.jpg (285×173)

Considere o sistema vibratório massa-mola-amortecedor ilustrado na figura acima. Determine o coeficiente de amortecimento crítico e assinale a opção correta.

A

Captura_de tela 2026-07-06 153353.jpg (66×43)

B

Captura_de tela 2026-07-06 153404.jpg (61×37)

C

Captura_de tela 2026-07-06 153418.jpg (71×37)

D

Captura_de tela 2026-07-06 153431.jpg (67×38)

E

Captura_de tela 2026-07-06 153448.jpg (72×47)

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Q4157460

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157460 Engenharia Mecânica

Uma viga prismática de comprimento L está engastada na extremidade esquerda (A) e possui um apoio simples no ponto médio (B). Na extremidade direita (C), a viga está livre e é aplicada uma carga concentrada vertical P, atuando para baixo. Desprezando o peso próprio da viga e considerando comportamento elástico linear, assinale a opção correta quanto ao momento fletor ao longo da viga.

A

O momento fletor é nulo em A, máximo em módulo em Benulo em C, com variação linear entre os pontos.

B

O momento fletor é máximo em módulo no engaste (A), anula-se no apoio intermediário (B) e atinge novamente valor máximo na extremidade livre (C).

C

O momento fletor é constante entre A e В, е linearmente variável até zero em C.

D

O momento fletor é nulo em A, apresenta valor máximo positivo entre Be Ce é descontínuo no ponto B.

E

O momento fletor apresenta valor máximo em módulo no engaste (A), sofre variação linear entre A e B, e possui valor nulo em C.

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Q4157459

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157459 Engenharia Mecânica

Os tratamentos térmicos aplicados aos metais têm como objetivo modificar suas propriedades mecânicas sem alterar sua composição química. Considerando os principais tratamentos térmicos aplicados aos aços, assinale a opção correta.

A

A têmpera consiste no aquecimento do aço até a região ferrítica, seguido de resfriamento lento, com o objetivo de aumentar a ductilidade.

B

O recozimento visa principalmente aumentar a dureza do aço por meio do resfriamento rápido após aquecimento acima da linha crítica.

C

O revenimento é realizado antes da têmpera e tem como objetivo principal a formação de martensita.

D

A cementação é um tratamento térmico aplicado exclusivamente para reduzir tensões internas do material.

E

A normalização é caracterizada pelo aquecimento do aço até a região austenítica e posterior resfriamento ao ar, resultando em uma microestrutura mais homogênea.

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Q4157458

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157458 Engenharia Mecânica

Considere os motores alternativos a gasolina e a diesel, bem como seus respectivos ciclos ideais (Otto e Diesel). Com base nas diferenças de ignição, nos processos de fornecimento de calor, na razão de compressão, na eficiência térmica e na razão de corte, assinale a opção correta.

A

O motor a gasolina opera com ignição por compressão, possui maior razão de compressão e, para uma mesma razão de compressão, apresenta maior eficiência térmica que o motor a diesel.

B

O ciclo Diesel ideal difere do ciclo Otto ideal porque, no ciclo Diesel, o fornecimento de calor ocorre а volume constante, enquanto, no ciclo Otto, ocorre a pressão constante.

C

Para uma mesma razão de compressão, o motor a diesel é mais eficiente que o motor a gasolina, pois a razão de corte aumenta a eficiência térmica do cicło Diesel.

D

O motor a diesel opera com maiores razões de compressão. Contudo, para uma mesma razão de compressão, o ciclo Otto é mais eficiente que o ciclo Diesel.

E

A razão de corte é definida como a razão entre as pressões máxima e mínima do ciclo Diesel, e seu aumento eleva a eficiência térmica do motor a diesel.

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Q4157456

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157456 Engenharia Mecânica

Considere um ciclo Brayton ideal (ar-padrão), no qual o ar é tratado como gás ideal com calores específicos constantes, e o compressor e a turbina operam de forma isentropicamente reversível. Com base nessas hipóteses, assinale a opção correta.

A

O rendimento térmico do ciclo Brayton ideal depende apenas da temperatura máxima atingida no ciclo.

B

A adição de calor ocorre a volume constante, enquanto a rejeição de calor ocorre a pressão constante.

C

A adição de calor ocorre a pressão constante, enquanto a rejeição de calor ocorre a volume constante.

D

Para um mesmo estado de entrada no compressor, o aumento da razão de compressão aumenta o rendimento térmico do ciclo Brayton ideal.

E

No ciclo Brayton ideal, o trabalho do compressor é sempre maior que o trabalho da turbina.

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Q4157455

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157455 Engenharia Mecânica

Um motor a gasolina possui uma razão de compressão volumétrica de 8, e, antes da compressão, o ar no cilindro está a 300 K e 90 kPa. A pressão máxima de combustão é 6000 kPa. Assuma propriedades do ar frio. Qual é a temperatura máxima (em Kelvin) no ciclo?

Dados: k = 1,4, 8^0,4 = 2,3 e 8^1,4 = 18,4.

A

1400 K

B

1600 К

C

1800K

D

2200K

E

2500 K

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Q4157454

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157454 Engenharia Mecânica

Considere a classificação das turbinas de vapor quanto à trajetória descrita por uma partícula de vapor em relação ao rotor. Qual das opções abaixo apresenta o tipo de turbina no qual o vapor se dirige de dentro para fora radialmente, através de canais formados por palhetas móveis dispostas axialmente?

A

Axial.

B

Radial.

C

Tangencial.

D

Ação.

E

Reação.

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Q4157453

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157453 Engenharia Mecânica

Considere o escoamento permanente de um fluido compressível em um duto. Sobre os conceitos fundamentais do escoamento compressível, assinale a opção correta.

A

Todo escoamento gasoso deve ser tratado como compressível, independentemente da velocidade do escoamento.

B

Quando o número de Mach é suficientemente pequeno, os efeitos de compressibilidade podem ser desprezados, e o escoamento pode ser tratado como incompressível.

C

Em um escoamento compressível isentrópico, a temperatura permanece constante ao longo da linha de corrente.

D

No escoamento compressível, a equação de Bernoulli pode ser aplicada sem modificações, desde que o escoamento seja permanente.

E

Ondas de choque podem ocorrer apenas em escoamentos subsônicos.

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Questões de Concurso Sobre engenharia mecânica

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