Questões de Engenharia Mecânica para Concurso - Página 13

Q4160381

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Anchieta - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Anchieta - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria no Mínimo C) |

Q4160381 Engenharia Mecânica

Antes de iniciar a jornada, o operador realiza a inspeção diária da máquina como parte da manutenção preventiva. Sobre essa inspeção, analise as assertivas a seguir.

I.Verificar os níveis de óleo, de água do sistema de arrefecimento e de combustível faz parte da inspeção diária.
II.Observar a existência de vazamentos sob a máquina é uma das conferências recomendadas antes de operar.
III.A inspeção diária deve ser feita quando a máquina tiver indicação expressa da supervisão ou apresentar falha evidente em operação.

Assinale a alternativa correta:

A

As assertivas I e III estão corretas.

B

As assertivas I, II e III estão corretas.

C

As assertivas II e III estão corretas.

D

As assertivas I e II estão corretas.

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Q4160377

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Anchieta - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Anchieta - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria no Mínimo C) |

Q4160377 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva exige cuidados específicos com diferentes componentes da máquina. Relacione cada componente da Coluna I ao cuidado correspondente na Coluna II.

Coluna I

1.Filtro de ar
2.Pneus
3.Bateria
4.Esteiras

Coluna II

(__)Verificar a calibragem e o estado das bandas de rodagem.
(__)Limpar ou substituir periodicamente para evitar a entrada de impurezas no motor.
(__)Conferir os terminais e o nível do eletrólito, mantendo-os limpos e firmes
(__)Controlar a tensão e a lubrificação para evitar desgaste prematuro.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo:

A

3, 2, 1, 4.

B

2, 1, 4, 3.

C

2, 1, 3, 4.

D

1, 2, 3, 4.

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Q4157491

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157491 Engenharia Mecânica

Os ensaios de dureza são amplamente utilizados na caracterização mecânica dos materiais metálicos, permitindo avaliar sua resistência à deformação permanente por penetração. Considerando os principais métodos de ensaio de dureza, assinale a opção correta.

A

No ensaio Brinell, utiliza-se um penetrador piramidal de diamante e cargas reduzidas, sendo indicado principalmente para materiais muito duros, como aços temperados

B

O ensaio Rockwel! determina a dureza exclusivamente a partir do diâmetro da impressão deixada pelo penetrador no material.

C

O ensaio Vickers utiliza um penetrador de diamante em forma de pirâmide de base quadrada e permite a medição da dureza em uma ampla faixa de materiais e espessuras.

D

O ensaio Shore é baseado na medição da profundidade de penetração por carga estática e é aplicado principalmente a metais estruturais.

E

O ensaio Knoop utiliza uma esfera de aço coто penetrador e é indicado para materiais de baixa dureza.

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Q4157490

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157490 Engenharia Mecânica

Analise a figura abaixo.

Captura_de tela 2026-07-06 161829.jpg (158×247)

Considere o sistema massa-mola ilustrado na figura acima, com massa m = 1Kg, e no qual as molas possuem constantes elásticas k_₁ = 1 N/m, k_₂ = 2 N/m e k_₃ = 3 N/m. Determine a frequência natural, em rad/s, do sistema e assinale a opção correta.

A

Imagem associada para resolução da questão

B

C

D

E

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Q4157489

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157489 Engenharia Mecânica

Na soldagem por resistência elétrica, o calor necessário para a união dos metais é gerado principalmente:

A

pelo arco elétrico entre eletrodo e peça.

B

pela combustão de gás combustivel.

C

pela resistência elétrica no fluxo de corrente na região da junta.

D

pela deformação plástica intensa do metal.

E

pela radiação térmica do eletrodo.

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Q4157488

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157488 Engenharia Mecânica

O número adimensional que expressa a razão entre a resistência térmica interna por condução em um sólido e a resistência térmica externa por convecção é:

A

Nusselt.

B

Prandti.

C

Grashof.

D

Biot.

E

Stanton.

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Q4157487

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157487 Engenharia Mecânica

Um tubo em U contém fluido incompressível e possui ambas as extremidades abertas à atmosfera. O tubo gira com velocidade angular constante w. Um dos ramos coincide com o eixo vertical de rotação, enquanto o outro é paralelo a esse eixo e está a uma distância horizontal L medida entre os eixos dos dois ramos. Em regime permanente, a diferença de altura entre os níveis livres do fluido nos dois ramos é:

A

0

B

Captura_de tela 2026-07-06 160957.jpg (40×45)

C

Captura_de tela 2026-07-06 161006.jpg (47×47)

D

Captura_de tela 2026-07-06 161016.jpg (53×45)

E

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Q4157486

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157486 Engenharia Mecânica

Considere a conceituação e o princípio de funcionamento dos ejetores (ou edutores) e assinale a opção INCORRETA.

A

Os ejetores são dispositivos destinados a transferir energia a um fluido pela aplicação imediata da equação da conservação de energia, sendo constituidos essencialmente por um tubo aspirador, um bocal convergente e um bocal convergentedivergente.

B

O fluido que comunica energia, denominado fluido motor, pode ser líquido, vapor ou gás sob pressão, podendo arrastar outro fluido ou até mesmo líquidos com sólidos em suspensão.

C

No funcionamento do ejetor, a pressão é máxima na seção estrangulada do bocal convergente-divergente, favorecendo a aspiração do fluido secundário.

D

A depressão formada no ejetor, associada à elevada velocidade da veia do fluido motor, provoca o arraste do fluido aspirado, sendo ambos conduzidos conjuntamente pelo tubo de recalque.

E

Com adaptações na geometria do bocal injetor e do venturi, é possível utilizar como fluido motor não apenas água, mas também vapor, ar comprimido on outros gases.

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Q4157485

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157485 Engenharia Mecânica

Analise a figura abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Com base no diagrama de fases Fe-C a seguir, o percentual em massa de ferrita de uma liga de aço carbono contendo 99,60 %Fe e 0,40 %C, logo acima da temperatura eutetoide, é:

A

0,6%

B

12.4%

C

48,4%

D

51,6%

E

94,4%

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Q4157484

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157484 Engenharia Mecânica

Com relação ao escoamento incompressível, assinale a opção correta.

A

O divergente do campo de velocidades é nulo.

B

O rotacional do campo de velocidades é nulo.

C

A densidade do fluido é função apenas da pressão.

D

O número de Mach do escoamento necessariamente superior a 0,3.

E

Todo escoamento incompressível é necessariamente não viscoso.

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Q4157483

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157483 Engenharia Mecânica

Com relação aos compressores alternativos de pistão, assinale a opção correta.

A

Compressores de simples efeito realizam compressão simultânea nas duas faces do pistão, sendo mais eficientes que os de duplo efeito.

B

Compressores duplex e triplex diferenciam-se apenas pelo número de estágios de compressão, não pelo número de cilindros.

C

Compressores de dois estágios apresentam maior rendimento que os de um estágio, pois o gás é resfriado entre as compressões antes de entrar no segundo cilindro.

D

O resfriamento dos compressores alternativos só pode ser feito por água, sendo inadequado o resfriamento a ar.

E

Compressores alternativos não permitem controle de capacidade, operando apenas em plena carga.

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Q4157482

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157482 Engenharia Mecânica

Na fundição em areia, um dos defeitos mais comuns está associado à contração volumétrica do metal durante a solidificação. Esse defeito é denominado:

A

inclusão de escória.

B

trinca a quente.

C

segregação.

D

oxidação superficial.

E

rechupe.

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Q4157481

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157481 Engenharia Mecânica

Um eixo maciço de aço opera em regime contínuo transmitindo potência a uma carga resistente por meio de uma engrenagem cilindrica de dentes retos. A engrenagem está acoplada ao eixo por meio de uma chaveta paralela. O sistema gira com velocidade angular constante. Nesse contexto, desprezando o peso próprio dos componentes, pode-se afirmar que:

A

no projeto à fadiga, deve-se considerar que o carregamento da engrenagem submete o eixo a uma tensão de flexão alternada durante o movimento de rotação.

B

como a velocidade angular é constante, as fibras externas do eixo estão submetidas a um estado de tensão constante.

C

a força radial proveniente do engrenamento atua na linha de centro do eixo, gerando apenas tensões normais de compressão axial.

D

engrenagens de dentes retos são geralmente mais silenciosas que engrenagens helicoidais.

E

o uso de rasgos de chaveta é uma técnica de projeto que visa distribuir as linhas de fluxo de tensão, eliminando pontos de concentração de tensões e aumentando o limite de fadiga do eixo em comparação a um eixo liso.

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Q4157480

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157480 Engenharia Mecânica

Considere duas bombas centrífugas idênticas, operando à mesma rotação, que podem ser associadas, em série ou em paralelo, para atender às exigências de um sistema hidráulico, cuja curva característica é crescente com a vazão, em razão das perdas de carga no encanamento. Com base nos princípios de funcionamento e nas curvas características das bombas e do sistema, analise as afirmativas a seguir.
I- Na associação em série, para uma mesma vazão, а altura manométrica resultante do conjunto é obtida pela soma das alturas fornecidas por cada bomba.
II- Na associação em paralelo, para uma mesma altura manométrica, a vazão total do conjunto é obtida pela soma das vazões fornecidas individualmente por cada bomba.
IIl- A associação em série oferece maior flexibilidade e confiabilidade operacional em comparação à associação em paralelo.
Assinale a opção correta.

A

Apenas as afirmativas l e Il são verdadeiras.

B

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

C

Apenas as afirmativas Il e III são verdadeiras.

D

Apenas a afirmativa I é verdadeira.

E

Apenas a afirmativa III é verdadeira.

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Q4157479

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157479 Engenharia Mecânica

Considere um escoamento incompressível, newtoniano, laminar, permanente, bidimensional (x, y) e totalmente desenvolvido entre duas placas paralelas e infinitas, separadas por uma distância constante. O escoamento ocorre na direção x, sendo impulsionado por um gradiente de pressão constante. Despreze forças de corpo. Com base nessas hipóteses, a equação da quantidade de movimento na direção do escoamento reduz-se a:

A

Captura_de tela 2026-07-06 155734.jpg (113×47)

B

Captura_de tela 2026-07-06 155746.jpg (152×50)

C

Captura_de tela 2026-07-06 155756.jpg (92×43)

D

E

Captura_de tela 2026-07-06 155816.jpg (130×61)

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Q4157478

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157478 Engenharia Mecânica

Uma superfície sólida, pequena, opaca e cinzenta, mantida à temperatura uniforme, troca calor por radiação com uma vizinhança muito maior, que a envolve completamente, a qual pode ser considerada como um corpo negro à temperatura uniforme. O meio entre a superfície e a vizinhança é não participante. Sobre esse fenômeno, assinale a opção correta.

A

A irradiância que incide sobre a superfície depende exclusivamente da emissividade da própria superfície.

B

De acordo com a Lei de Stefan-Boltzmann, a taxa líquida de transferência de calor por radiação entre a superfície e a vizinhança é proporcional à diferença entre as quartas potências das temperaturas absolutas envolvidas.

C

A emissividade de uma superfície cinzenta influencia apenas a energia emitida, não interferindo na taxa líquida de troca de calor.

D

Para uma superfície perfeitamente refletiva, a taxa de radiação liquida é máxima, pois não há absorção de energia da vizinhança.

E

A transferência de calor por radiação independe das propriedades radiativas da superfície, como a absortividade, sendo função apenas da diferença entre as temperaturas da superfície e vizinhança.

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Q4157477

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157477 Engenharia Mecânica

Na seleção e no processamento de materiais metálicos para equipamentos utilizados na indústria naval, como dutos, propulsores e componentes sujeitos a carregamentos mecânicos e ambientes severos, a relação entre microestrutura, tratamento térmico e desempenho em serviço é fundamental. Com base nesses aspectos, assinale a opção correta.

A

A elevação da dureza de um aço por meio da formação de martensita sempre resulta em aumento da tenacidade e da resistência à fratura, independentemente do tratamento térmico aplicado posteriormente.

B

Aços de baixa liga com elevada temperabilidade permitem o uso de meios de resfriamento menos severos na têmpera, reduzindo a probabilidade de trincas e distorções sem impedir a formação de martensita.

C

A normalização é o tratamento térmico preferencial para aços utilizados em vasos de pressão, pois elimina completamente tensões residuais e maximiza a resistência à fluência em altas temperaturas.

D

A adição de elementos como enxofre e fósforo em aços estruturais melhora simultaneamente а soldabilidade e a resistência à fadiga, sendo prática comum em aplicações críticas.

E

A presença de bainita superior em aços destinados a dutos reduz a resistência ao impacto em baixas temperaturas quando comparada à perlita fina.

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Q4157476

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157476 Engenharia Mecânica

Uma parede plana homogênea de espessura

L = 0,10 m

e condutividade térmica

K = 2,0 W / mK

separa dois ambientes mantidos a temperaturas constantes. A face externa da parede está em contato com um fluido a

T \infty︎,e = 360 K

com coeficiente de convecção

h e = 20 W / m 2 K

e recebe adicionalmente um fluxo de calor por radiação de 80W/m². A face interna está em contato com outro fluido a T_∞︎,i = 300K, com coeficiente de convecção h_i = 10W/m²K. Admitindo regime permanente, transferência de calor unidimensional e desprezando resistências de contato, a temperatura da superfície interna da parede, em Kelvin, é:

A

300

B

316

C

332

D

348

E

356

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Q4157475

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157475 Engenharia Mecânica

O NPSH (Net Positive Suction Head - Altura Líquida Positiva de Sucção) disponível se refere à disponibilidade de energia do líquido ao entrar na bomba, a qual depende da maneira como é projetada a instalação. Em um sistema de bombeamento com bomba centrífuga, a variação de determinados parâmetros pode alterar o valor do NPSH disponível. Nesse contexto, assinale a opção que apresenta apenas fatores que contribuem para o aumento do NPSH disponível.

A

Aumento da temperatura do fluido, aumento da vazão e elevação da rotação da bomba.

B

Redução do diâmetro da tubulação de sucção, aumento das perdas de carga e instalação da bomba acima do nível do reservatório.

C

Instalação da bomba abaixo do nível do líquido, aumento do diâmetro da tubulação de sucção e redução das perdas de carga na linha de sucção.

D

Aumento da pressão de vapor do fluido, aumento da rugosidade da tubulação e aumento da altura geométrica de aspiração.

E

Aumento da vazão de operação, aumento das perdas de carga e substituição do rotor por outro de maior diâmetro.

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Q4157474

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157474 Engenharia Mecânica

Um eixo maciço de seção circular está engastado em uma extremidade e submetido exclusivamente a um torque constante T = 128 N.m na outra. Sabendo que seu diâmetro é 2 cm, e seu comprimento 20 cm, calcule a tensão de cisalhamento máxima atuante no eixo e assinale a opção correta. Considere o momento polar de inércia do círculo como J = π.d⁴/32.

A

MPa