Questões de Concurso Sobre mecânica dos sólidos em engenharia mecânica

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Q20549 Engenharia Mecânica
Considerando um sistema massa-mola amortecido, em que a
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
A razão de amortecimento é igual a 0,25.
Alternativas
Q20548 Engenharia Mecânica
Considerando um sistema massa-mola amortecido, em que a
massa é de 100 kg, a rigidez da mola é 3.600 N/m e o coeficiente
de amortecimento é de 300 kg/s, julgue os próximos itens.
A freqüência natural do sistema é inferior a 5 rad/s.
Alternativas
Q20547 Engenharia Mecânica
O erro na medição é normalmente fornecido em termos do fundo
de escala do instrumento. Considerando um medidor de tensão
que tenha um erro de 3%, julgue os itens seguintes.
O menor erro que esse medidor comete ocorre quando se faz uma medida que coincide com o valor do fundo de escala, ou seja, uma medida de 10 V na escala de 10 V.
Alternativas
Q20543 Engenharia Mecânica
Os ensaios mecânicos permitem determinar a resposta oferecida
pelos materiais à aplicação de forças. Nas aplicações com
materiais metálicos, em que possa ocorrer grande variação de
temperatura, a transição dúctil-frágil do material, obtida por meio
de ensaios mecânicos específicos, é uma característica importante
a ser conhecida para se garantir a segurança da estrutura contra
fraturas repentinas. Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir
A presença de entalhes ou concentradores de tensão tende a aumentar a temperatura de transição dúctil-frágil em componentes estruturais.
Alternativas
Q20542 Engenharia Mecânica
Os ensaios mecânicos permitem determinar a resposta oferecida
pelos materiais à aplicação de forças. Nas aplicações com
materiais metálicos, em que possa ocorrer grande variação de
temperatura, a transição dúctil-frágil do material, obtida por meio
de ensaios mecânicos específicos, é uma característica importante
a ser conhecida para se garantir a segurança da estrutura contra
fraturas repentinas. Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir
A curva de transição dúctil-frágil relativa a cargas estáticas deve ser usada para prever o comportamento da estrutura em serviço quando as taxas reais de carregamento da estrutura não forem bem definidas, ou seja, quando não se puder determinar claramente se o carregamento é estático ou dinâmico.
Alternativas
Q20541 Engenharia Mecânica
Os ensaios mecânicos permitem determinar a resposta oferecida
pelos materiais à aplicação de forças. Nas aplicações com
materiais metálicos, em que possa ocorrer grande variação de
temperatura, a transição dúctil-frágil do material, obtida por meio
de ensaios mecânicos específicos, é uma característica importante
a ser conhecida para se garantir a segurança da estrutura contra
fraturas repentinas. Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir
Abaixo da região de transição dúctil-frágil o material necessita de mais energia de impacto para fraturar.
Alternativas
Q20540 Engenharia Mecânica
Os ensaios mecânicos permitem determinar a resposta oferecida
pelos materiais à aplicação de forças. Nas aplicações com
materiais metálicos, em que possa ocorrer grande variação de
temperatura, a transição dúctil-frágil do material, obtida por meio
de ensaios mecânicos específicos, é uma característica importante
a ser conhecida para se garantir a segurança da estrutura contra
fraturas repentinas. Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir
A transição dúctil-frágil de materiais metálicos é obtida realizando-se ensaios de impacto em uma faixa de temperaturas.
Alternativas
Q20539 Engenharia Mecânica
Os ensaios mecânicos permitem determinar a resposta oferecida
pelos materiais à aplicação de forças. Nas aplicações com
materiais metálicos, em que possa ocorrer grande variação de
temperatura, a transição dúctil-frágil do material, obtida por meio
de ensaios mecânicos específicos, é uma característica importante
a ser conhecida para se garantir a segurança da estrutura contra
fraturas repentinas. Acerca desse assunto, julgue os itens a seguir
A transição dúctil-frágil do material é caracterizada pela passagem do modo dúctil de fratura para a fratura frágil à medida que a temperatura é reduzida.
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Q2923183 Engenharia Mecânica

Quando um sistema de forças é aplicado, de diferentes maneiras, a uma barra metálica de seção circular, surgem diferentes tipos de solicitações simples ou compostas. Na coluna da esquerda são citadas deformações causadas por solicitações listadas na coluna da direita. Numere a coluna da direita de acordo com a coluna da esquerda.


1. Modificação do eixo geométrico por aplicação de carga transversal e alongamento no sentido da reta de ação da resultante do sistema de forças longitudinais.
2. Encurtamento no sentido da reta de ação da resultante do sistema de forças.
3. Deslocamento paralelo em sentido oposto de duas seções contíguas.
4. Modificação do eixo geométrico por aplicação de carga transversal e rotação das seções, uma em relação à outra.
5. Encurvamento lateral devido à aplicação de uma carga axial.



( ) Flexo-torção. ( ) Flambagem. ( ) Flexo-tração. ( ) Compressão. ( ) Cisalhamento.


Assinale a alternativa que apresenta a seqüência correta da coluna da direita, de cima para baixo.  

Alternativas
Q2253411 Engenharia Mecânica
A barra da figura está submetida a uma carga de compressão axial através dos pinos e as linhas tracejadas mostram a flexão da linha neutra.
Imagem associada para resolução da questão

Como na seção transversal a largura é o dobro da espessura da barra, então a relação entre as cargas críticas à flambagem, segundo o eixo x e o eixo y, é igual a

Alternativas
Q2253410 Engenharia Mecânica
Em análise de vibrações, é usual adotar-se modelos esquemáticos como o mostrado na figura abaixo para simplificar as equações matemáticas.
Imagem associada para resolução da questão

Como nesse caso não há movimentos transversais, o número de graus de liberdade do modelo real é
Alternativas
Q2253409 Engenharia Mecânica
Os três pontos assinalados na vista de topo da figura abaixo indicam as concentrações de massa em um rotor cilíndrico desbalanceado.
Imagem associada para resolução da questão

Do polígono de vetores, que determina sobre a circunferência tracejada a posição angular da massa de adição para solucionar o problema, deduz-se que
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Q2253407 Engenharia Mecânica
O módulo de Poisson de uma barra cilíndrica de 100 mm de comprimento e 10 mm de diâmetro foi estimado em 0,3. Quando submetida a uma carga de tração, a barra sofreu uma deformação longitudinal de 1 mm, portanto, a sua deformação transversal foi de aproximadamente 3
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Q2253403 Engenharia Mecânica
Um tubo de um trocador de calor mostrou maior eficiência com um pequeno aumento em seu diâmetro externo. Isto se deve
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Q2253383 Engenharia Mecânica
Sob condições reais de serviço, deverão ser medidas as deformações de flexo-torção sofridas por uma árvore de transmissão. Para este fim, faz-se necessário o emprego de células extensiométricas (Strain Gauges) do tipo roseta de
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Q2219803 Engenharia Mecânica
Alguns materiais metálicos apresentam um valor característico de tensão denominado “limite de fadiga”, abaixo do qual o processo de fadiga não ocorre. Vários fatores afetam o processo de fadiga nos aços, aumentando ou reduzindo a resistência à fadiga desses materiais. De um modo geral, a resistência à fadiga dos aços 
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Q2219801 Engenharia Mecânica
Texto para a questão

No ponto de máximas tensões nominais de um componente estrutural submetido a um carregamento estático, o estado de tensões é definido pelas tensões principais σ1 = 180 MPa, σ2 = -140 MPa e σ3 = 0. O componente é fabricado em um aço carbono com uma tensão de escoamento Sy = 480 MPa.
Ainda considerando o texto e com base na teoria da máxima tensão cisalhante (critério de Tresca), o coeficiente de segurança contra escoamento é igual a
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Q2219800 Engenharia Mecânica
Texto para a questão

No ponto de máximas tensões nominais de um componente estrutural submetido a um carregamento estático, o estado de tensões é definido pelas tensões principais σ1 = 180 MPa, σ2 = -140 MPa e σ3 = 0. O componente é fabricado em um aço carbono com uma tensão de escoamento Sy = 480 MPa.
A tensão cisalhante máxima, Tmax, atuando no ponto é igual a
Alternativas
Q2219799 Engenharia Mecânica
Texto para a questão

No ponto de máximas tensões nominais de um componente estrutural submetido a um carregamento estático, o estado de tensões é definido pelas tensões principais σ1 = 180 MPa, σ2 = -140 MPa e σ3 = 0. O componente é fabricado em um aço carbono com uma tensão de escoamento Sy = 480 MPa.
Considerando as condições de carregamento desse componente e analisando o estado de tensões, definido pelas tensões principais, o ponto em questão está submetido a um
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Q2219779 Engenharia Mecânica
Texto para a questão



O sistema de elevação, ilustrado na figura acima, foi construído de modo a permitir que uma massa de 400 kg seja abaixada a uma velocidade de 3 m/s. O tambor, que tem 600 mm de diâmetro e massa de 200 kg, possui um raio de giração igual a 200 mm.
A energia cinética do sistema é igual a
Alternativas
Respostas
1841: C
1842: E
1843: C
1844: C
1845: E
1846: E
1847: C
1848: C
1849: D
1850: C
1851: B
1852: D
1853: B
1854: A
1855: C
1856: B
1857: A
1858: D
1859: A
1860: B