Questões de Concurso
Sobre mecânica dos fluidos em engenharia mecânica
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Considerando as opções de ensaios não destrutivos que podem ser usados para a inspeção de tubulações de transporte de fluidos, julgue o item a seguir.
A incidência de raios X na superfície de uma tubulação
fabricada em aço carbono permite revelar apenas defeitos
superficiais, como resultado da reflexão do feixe de raios X
na superfície.
Considerando as opções de ensaios não destrutivos que podem ser usados para a inspeção de tubulações de transporte de fluidos, julgue o item a seguir.
A aplicação de um fluido ou gás sob pressão no interior de
uma tubulação de ferro fundido permite a execução de um
teste para a identificação de pequenos defeitos, como trincas
e poros, que proporcionam vazamentos.
Considerando as opções de ensaios não destrutivos que podem ser usados para a inspeção de tubulações de transporte de fluidos, julgue o item a seguir.
Por meio da incidência de ondas ultrassônicas na superfície
de uma tubulação fabricada com polipropileno, é possível
identificar defeitos muito pequenos no interior dos tubos.
Considerando as opções de ensaios não destrutivos que podem ser usados para a inspeção de tubulações de transporte de fluidos, julgue o item a seguir.
O uso de um pó composto por partículas de material
ferromagnético permite a identificação de defeitos profundos
como bolhas e inclusões, em uma tubulação de alumínio.

A presença de uma válvula de segurança em um circuito hidráulico permite regular a vazão de fluido que passa em uma tubulação.
A presença de danos como cavidades nas superfícies de pás de turbinas hidráulicas pode ser resultante da ocorrência do fenômeno da cavitação.
A medição de vazão pode ser feita a partir da medição da velocidade do fluxo do fluido que passa por um duto.
A força de arrasto de um objeto metálico inserido em uma tubulação é maior quando se trata do escoamento de água, em relação ao escoamento de óleo, para as mesmas condições de velocidade e temperatura.
A respeito de mecânica dos fluidos, julgue o item a seguir.
A perda de carga no escoamento de um óleo em um tubo liso
é maior que a perda de carga do escoamento desse mesmo
fluido em um tubo rugoso.
Sabendo-se que um medidor de pressão oceânica montado em um dispositivo ancorado abaixo da superfície do oceano indica, em condições normais de temperatura e pressão na superfície, uma pressão absoluta de 1,13 Mpa, considerando-se que, no local, a pressão atmosférica Patm = 100 kPa e a densidade da água do mar é ρ =1030 kg/m3 , e assumindo-se a aceleração da gravidade como g = 10 m/s2 , é correto afirmar que o dispositivo está a 100 m de profundidade.
Considere-se que a figura a seguir represente três configurações — A), B) e C) — de trechos de tubulações por onde escoe, em regime estacionário, da esquerda para a direita, um líquido incompressível. Considere-se, ainda, que, em cada configuração, haja saídas verticais para a atmosfera, em secções diferentes, ocupadas pelo líquido até as alturas indicadas.
Com base na hipótese e na figura precedentes e assumindo-se um escoamento sem atrito, é correto concluir que a configuração B) é a única que está de acordo com a realidade física.
