Questões de Concurso Sobre ensaios mecânicos e tratamentos térmicos em engenharia mecânica

Foram encontradas 842 questões

Q2520149 Engenharia Mecânica
Na indústria aeroespacial, a segurança e a eficiência dos veículos espaciais são de importância crítica, demandando materiais que suportam condições extremas, desde o lançamento até a reentrada na atmosfera terrestre. Nesse cenário, engenheiros aeroespaciais recorrem aos ensaios de impacto para avaliar a resistência e a tenacidade de materiais usados na construção de aeronaves e satélites.

A respeito de ensaios de impacto Charpy e Izod, analise as afirmativas a seguir.

I. A diferença entre eles é que no Charpy o corpo de prova é posicionado na vertical e o golpe é desferido no mesmo lado do entalhe e no Izod o corpo de prova é posicionado na horizontal, e o golpe é desferido na face oposta ao entalhe.
II. O resultado destes ensaios é representado pela medida da energia absorvida pelo corpo de prova durante a fratura.
III. Quanto maior a altura atingida pelo martelo após o impacto, mais energia o corpo de prova terá absorvido, indicando maior tenacidade do material.

Está correto o que se afirma em 
Alternativas
Q2520147 Engenharia Mecânica
Como engenheiro, é importante conhecer as propriedades dos materiais, de modo a garantir a durabilidade e qualidade dos projetos, o que é feito muitas vezes por meios de testes mecânicos. 

Sobre este assunto, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa. 

(   ) Testes de tração revelam informações essenciais sobre a resistência dos materiais, permitindo-lhes avaliar se os materiais podem resistir a tensões operacionais sem sofrer mudanças estruturais permanentes.
(   ) Testes de fadiga são utilizados para avaliar a durabilidade dos materiais, indicando o nível de tensão que leva à falha do material após repetidas aplicações de carga ao longo de um número específico de ciclos.
(   ) As rupturas resultantes de torções assemelham-se às provocadas por trações, visto que ambas as situações culminam em uma diminuição quase equivalente de área.
(   ) A resposta de um metal ao ser comprimido, dentro do limite elástico, em termos de elasticidade, é semelhante à sua resposta sob tensão de tração. Com isso, um único tipo de ensaio é suficiente para a obtenção de diversos parâmetros. 

As afirmativas são, respectivamente, 
Alternativas
Q2514585 Engenharia Mecânica
Sobre a finalidade de se empregar o tratamento térmico conhecido como revenimento em peças que foram submetidas ao tratamento de têmpera, assinale a afirmativa correta.
Alternativas
Q2514568 Engenharia Mecânica
Associe cada descrição de resultado de teste com o tipo de teste mecânico correspondente.
1. Teste de flexão
2. Teste de impacto
3. Teste de fadiga
4. Teste de resistência
( ) O material mostra uma deformação permanente após a aplicação de uma carga.
( ) O componente falha após um número específico de ciclos de carregamento.
( ) O material absorve a energia do impacto sem ruptura.
( ) O material exibe uma curva de carga-deflexão característica.
Assinale a opção que indica a relação correta na ordem apresentada.
Alternativas
Q2514555 Engenharia Mecânica
O teor de carbono e a microestrutura resultante de tratamentos térmicos anteriores em ligas ferro-carbono são fundamentais para determinar suas propriedades mecânicas, como dureza e resistência.
Nesse contexto, considere as seguintes ligas ferro-carbono e suas microestruturas associadas:
1. Liga com 0,2% C com perlita fina.
2. Liga com 0,8% C com martensita.
3. Liga com 0,8% C com perlita fina.
4. Liga com 0,8% C com martensita revenida.
Assinale a opção que apresenta as ligas supracitadas em ordem decrescente de dureza.
Alternativas
Q2514553 Engenharia Mecânica
A têmpera é amplamente reconhecida como um tratamento térmico crucial para o aço, especialmente em aplicações de engenharia mecânica. Durante esse processo, o resfriamento do material é de suma importância, sendo comumente realizado em meio líquidos.
Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) Os óleos de resfriamento rápido aumentam a taxa de resfriamento, atingindo níveis comparáveis aos da têmpera em água, dispensando a utilização de aditivos.
( ) Os aditivos dos óleos reduzem a formação de espuma e otimizam a curva de resfriamento, garantindo um processo de resfriamento mais eficiente e resultados consistentes na transformação da estrutura do material.
( ) Uma vantagem do emprego do óleo no processo de têmpera é que um mesmo volume de óleo pode ser utilizado repetidas vezes, mantendo eficaz o processo de resfriamento da peça.
As afirmativas são, respectivamente,
Alternativas
Q2506027 Engenharia Mecânica
O tratamento térmico, na metalurgia, é:
Alternativas
Q2506023 Engenharia Mecânica
Entre as alternativas a seguir, assinale a que se refere a ensaios não destrutivos.
Alternativas
Q2499363 Engenharia Mecânica
A barra circular da figura é de aço, possui diâmetro de 20mm e comprimento de 80cm. A barra está submetida a uma carga axial de tração de 8,0 kN.
Imagem associada para resolução da questão

A tensão normal de tração atuante na barra é de
Alternativas
Q2476981 Engenharia Mecânica
No tratamento termoquímico de cementação, a inserção da peça de aço-carbono em um meio rico em
Alternativas
Q2476972 Engenharia Mecânica
No que se refere a ensaios mecânicos não destrutivos, assinale a opção correta. 
Alternativas
Q2476971 Engenharia Mecânica
Acerca de ensaios de dureza, julgue os itens seguintes.

I Os ensaios de dureza são uma medida da resistência do material a certa deformação plástica localizada.
II No ensaio de dureza Brinell, primeiro se aplica uma pré-carga, para garantir um contato firme entre o penetrador e o material, e, depois, se aplica a carga do ensaio propriamente dita.
III No ensaio de dureza Rockwell, as medidas de dureza podem ser obtidas nas escalas HRA, HRB e HRC.

Assinale a opção correta. 
Alternativas
Q2476851 Engenharia Mecânica
As tecnologias relativas aos ensaios não destrutivos têm desempenhado importante papel na detecção de trincas em componentes inspecionados. Nesse contexto, para a detecção de trincas superficiais e de trincas internas, os ensaios não destrutivos mais adequados são, respectivamente,
Alternativas
Q2476828 Engenharia Mecânica
O revenido em ligas de aço
Alternativas
Q2474329 Engenharia Mecânica
Os termoplásticos são, de forma geral, recicláveis, entretanto esse processo de reciclagem requer atenção a alguns pontos críticos. São considerados pontos críticos no processo de reciclagem de plásticos, exceto
Alternativas
Q2451752 Engenharia Mecânica
Dureza é uma propriedade física dos materiais que descreve sua resistência à deformação plástica, riscos, abrasão ou penetração. Em termos mais simples, é a capacidade de um material resistir à deformação permanente quando submetido a forças externas, como pressão localizada, impacto ou desgaste. Existem diferentes tipos de dureza e cada uma é medida por métodos específicos, dependendo das características do material. Dentre os diversos métodos existentes para medir a dureza, um exemplo é o ensaio: 
Alternativas
Q2445264 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a ensaios mecânicos. 


Em um ensaio de tração com entalhe, avalia-se a tenacidade de um material no momento da absorção de energia até a sua fratura sob condições específicas de carregamento. 

Alternativas
Q2445263 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a ensaios mecânicos. 


Materiais duros apresentam uma maior capacidade de resistir à propagação de trincas e fissuras devido a sua maior tenacidade, que é verificada por intermédio de ensaio de dureza (Brinell, Rockwell ou Vickers).

Alternativas
Q2445262 Engenharia Mecânica

Julgue o próximo item, relativo a ensaios mecânicos. 


O ensaio por ultrassom é um tipo de ensaio mecânico não destrutivo que utiliza ondas sonoras de alta frequência para detectar descontinuidades internas em materiais metálicos e não metálicos, enquanto o ensaio de partículas magnéticas detecta descontinuidades superficiais em peças metálicas ferromagnéticas.

Alternativas
Q2443753 Engenharia Mecânica
A quase totalidade dos metais usados industrialmente, bem como suas ligas, é suscetível de sofrer corrosão quando exposta a agentes oxidantes, como oxigênio, enxofre, halogênios, dióxido de enxofre (SO2), gás sulfídrico (H2S) e vapor de água. Esse comportamento resulta do fato de as reações desses metais com esses oxidantes serem exotérmicas, sendo, portanto, termodinamicamente possíveis em temperaturas elevadas, nas quais o decréscimo de energia livre é menor, a reação é mais favorecida cineticamente e a velocidade de oxidação é consideravelmente maior. Sobre a prevenção corrosão em materiais metálicos, analise as afirmativas abaixo.
I. A quase totalidade dos metais usados industrialmente, bem como suas ligas, é suscetível de sofrer corrosão quando exposta a agentes oxidantes, como oxigênio, enxofre, halogênios, dióxido de enxofre (SO2), gás sulfídrico (H2S) e vapor de água.
II. As reações dos metais com esses oxidantes são endotérmicas, o que as torna termodinamicamente possíveis em temperaturas elevadas, favorecendo cineticamente a velocidade de oxidação.
III. A prevenção da corrosão pode ser alcançada por meio de técnicas de revestimento, como pintura, galvanização e metalização, que criam uma barreira física entre o metal e o ambiente corrosivo.
IV. A corrosão é um fenômeno exclusivamente dependente da temperatura, e, portanto, a exposição do metal a altas temperaturas é a principal causa da corrosão.
V. A escolha adequada do material e do ambiente de aplicação, bem como a implementação de medidas de proteção catódica e o controle do pH do meio corrosivo, são estratégias eficazes na prevenção da corrosão.
Estão corretas as afirmativas:
Alternativas
Respostas
141: B
142: B
143: B
144: D
145: E
146: D
147: B
148: C
149: B
150: A
151: C
152: D
153: E
154: B
155: E
156: A
157: E
158: E
159: C
160: B