Questões de Engenharia Mecânica - Elasticidade Linear, Plasticidade, Fratura, Fadiga e Flambagem para Concurso

Q4186641

Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q4186641 Engenharia Mecânica

É correto afirmar que, quando submetido à compressão, o volume dos materiais metálicos tende a

A

aumentar ligeiramente durante a deformação elástica e diminuir ligeiramente durante a deformação plástica.

B

diminuir ligeiramente durante a deformação elástica e permanecer próximo de constante durante a deformação plástica.

C

permanecer próximo de constante durante a deformação elástica e diminuir ligeiramente durante a deformação plástica.

D

aumentar ligeiramente durante a deformação elástica e permanecer próximo de constante durante a deformação plástica.

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Q4186639

Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q4186639 Engenharia Mecânica

Analise as assertivas abaixo.

I. O módulo de elasticidade é uma medida da rigidez do material.
II. A lei de hooke descreve o comportamento plástico dos materiais.
III. A tensão de escoamento determina o limite entre deformação elástica e plástica.
IV. O coeficiente de Poisson representa a correlação entre deformação transversal e longitudinal.
V. A resiliência de materiais dúcteis pode ser estimada calculando a área sob a curva tensão de formação até a ruptura.

Sobre as assertivas acima, é correto afirmar que

A

todas são falsas.

B

todas são verdadeiras.

C

apenas três são verdadeiras.

D

apenas duas são verdadeiras.

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Q4186638

Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q4186638 Engenharia Mecânica

A propagação de trincas por fadiga ocorre principalmente devido à

A

aplicação de temperatura cíclica.

B

redução de rigidez global do material.

C

concentração de tensão na ponta da trinca.

D

redução da seção transversal nominal do componente.

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Q4186637

Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q4186637 Engenharia Mecânica

A linha neutra na seção transversal de uma barra submetida à flexão é definida como o local onde a

A

flexão é nula.

B

tensão normal é nula.

C

tensão trativa é superior à tensão compressiva.

D

tensão trativa se iguala com a tensão compressiva.

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Q4186636

Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Mecânica |

Q4186636 Engenharia Mecânica

A deformação por fluência em materiais metálicos ocorre quando o material é exposto a tensões

A

constantes à temperatura ambiente.

B

constantes à temperaturas elevadas.

C

curtas em duração a elevadas temperaturas.

D

cíclicas ao longo do tempo independente da temperatura.

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Q4183682

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183682 Engenharia Mecânica

Molas helicoidais de compressão, quando submetidas a cargas axiais, podem apresentar instabilidade lateral (flambagem), especialmente quando possuem grande comprimento livre em relação ao diâmetro médio. Considerando os critérios clássicos de projeto de molas, é correto afirmar que:

A

molas longas e esbeltas podem flambar sob carga axial, exigindo guias ou restrições laterais

B

a flambagem em molas helicoidais ocorre apenas após o escoamento do material, não sendo relevante no regime elástico de funcionamento

C

o fenômeno de flambagem em molas helicoidais é eliminado com o aumento da rigidez da mola, independentemente de suas dimensões geométricas

D

como a mola trabalha exclusivamente sob carregamento axial, não há possibilidade de flambagem, desde que as tensões de cisalhamento estejam abaixo do limite admissível

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Q4183679

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183679 Engenharia Mecânica

Em um ponto de um sólido submetido a um estado plano de tensões, atuam tensões normais e cisalhantes em um determinado sistema de eixos. Conforme Norton (2013), as tensões principais são:

A

orientadas pelos planos principais e, em geral, não coincidem com a direção do carregamento externo, em um estado plano de tensões com atuação simultânea de tensões normais e cisalhantes

B

sempre iguais às deformações principais divididas pelo módulo de elasticidade, não havendo influência do coeficiente de Poisson

C

dependentes exclusivamente da orientação do sistema de eixos adotado, não estando relacionadas ao estado real de tensões no ponto

D

os valores extremos das tensões normais em um ponto e ocorrem em planos nos quais as tensões de cisalhamento são nulas

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Q4183678

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183678 Engenharia Mecânica

Em componentes mecânicos submetidos a carregamentos variáveis ao longo do tempo, a fadiga é um dos principais mecanismos de falha considerados no projeto. Com base nos conceitos fundamentais de fadiga apresentados por Norton (2013), a falha por fadiga ocorre:

A

apenas em componentes submetidos a carregamentos alternados simétricos, não ocorrendo sob tensões médias diferentes de zero

B

devido à aplicação repetida de tensões, mesmo quando seus valores máximos são inferiores à resistência estática do material

C

apenas quando a tensão máxima aplicada excede o limite de escoamento do material, caracterizando-se como um fenômeno essencialmente estático

D

de forma dependente exclusivamente do material utilizado, sendo independente da geometria, do estado de tensões e das condições de carregamento

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Q4183677

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183677 Engenharia Mecânica

Durante a utilização de uma peça ou componente, pode ocorrer fadiga mecânica e, de maneira geral, todos os materiais estão sujeitos ao fenômeno. Nesse contexto, o mecanismo de fratura por fadiga aplicado aos materiais pode ser descrito pelas seguintes etapas consecutivas:

A

nucleação da trinca, queda de tenacidade e propagação da trinca

B

deformação da trinca, ruptura catastrófica e propagação da trinca

C

nucleação da trinca, propagação da trinca e ruptura catastrófica

D

propagação da trinca, aumento de dureza e ruptura catastrófica

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Q4183676

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183676 Engenharia Mecânica

Para a condução de fluidos, podem ser usados tubos de cobre que devem ser fabricados segundo a norma NBR 13206. O processo de acabamento desses tubos fornece o material encruado como consequência do aumento da densidade e da interação das discordâncias, que dificultam o escorregamento plástico. O encruamento de um material por processos de deformação plástica a frio aumenta as propriedades de:

A

resistência mecânica e ductibilidade

B

resistência mecânica e dureza

C

ductilidade e tenacidade

D

dureza e tenacidade

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Q4157481

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157481 Engenharia Mecânica

Um eixo maciço de aço opera em regime contínuo transmitindo potência a uma carga resistente por meio de uma engrenagem cilindrica de dentes retos. A engrenagem está acoplada ao eixo por meio de uma chaveta paralela. O sistema gira com velocidade angular constante. Nesse contexto, desprezando o peso próprio dos componentes, pode-se afirmar que:

A

no projeto à fadiga, deve-se considerar que o carregamento da engrenagem submete o eixo a uma tensão de flexão alternada durante o movimento de rotação.

B

como a velocidade angular é constante, as fibras externas do eixo estão submetidas a um estado de tensão constante.

C

a força radial proveniente do engrenamento atua na linha de centro do eixo, gerando apenas tensões normais de compressão axial.

D

engrenagens de dentes retos são geralmente mais silenciosas que engrenagens helicoidais.

E

o uso de rasgos de chaveta é uma técnica de projeto que visa distribuir as linhas de fluxo de tensão, eliminando pontos de concentração de tensões e aumentando o limite de fadiga do eixo em comparação a um eixo liso.

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Q4157474

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157474 Engenharia Mecânica

Um eixo maciço de seção circular está engastado em uma extremidade e submetido exclusivamente a um torque constante T = 128 N.m na outra. Sabendo que seu diâmetro é 2 cm, e seu comprimento 20 cm, calcule a tensão de cisalhamento máxima atuante no eixo e assinale a opção correta. Considere o momento polar de inércia do círculo como J = π.d⁴/32.

A

Imagem associada para resolução da questão

MPa

B

MPa

C

MPa

D

MPa

E

MPa

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Q4157473

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157473 Engenharia Mecânica

Sobre o ensaio com corpo de prova Charpy, assinale a opção correta.

A

Trata-se de um ensaio não destrutivo.

B

Seu objetivo principal é medir a dureza superficial de um material.

C

Tal ensaio permite observar o comportamento dúctil ou frágil de um metal a diferentes temperaturas.

D

O corpo de prova é um cilindro, de comprimento sempre maior que o diâmetro.

E

O ensaio Charpy determina diretamente o limite de escoamento do material por meio da aplicação de uma carga estática crescente.

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Q4157462

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157462 Engenharia Mecânica

Considere o estado plano de tensões apresentado a seguir, no qual σₓ = 20 kPa, σᵧ = 4 kPa e τ = 6 kPa.

Captura_de tela 2026-07-06 153946.jpg (316×280)

Qual é a maior tensão principal nesse caso?

A

20 kPа

B

22 kPa

C

24 kPa

D

26 kPа

E

30 kPа

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Q4157447

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157447 Engenharia Mecânica

Assinale a opção correta com relação a mecânica dos sólidos.

A

O momento de inércia de uma área em relação a um eixo que passa por seu centroide é sempre maior quando comparado a qualquer outro eixo paralelo.

B

Para uma figura plana composta, o momento de inércia em relação a um determinado eixo não pode ser obtido pela soma dos momentos de inércia de suas partes em relação ao mesmo eixo.

C

Considerando duas vigas de mesmo material, aquela de maior seção transversal apresentará, obrigatoriamente, maior momento de inércia.

D

Em uma seção transversal retangular de base b e altura h, o valor do momento de inércia dessa área em relação a um eixo horizontal que passa exatamente pela sua base é (bh³)/12.

E

A carga crítica de flambagem de uma coluna delgada biarticulada depende do momento de inércia de sua seção transversal.

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Q4157444

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (PMS) |

Q4157444 Engenharia Mecânica

Entre as opções abaixo, qual está correta com relação às propriedades mecânicas dos materiais?

A

O Módulo de Young representa a relação entre tensão e deformação no regime plástico de um material.

B

A tensão de início da deformação plástica no ensaio tensão-deformação é chamada de tensão de ruptura.

C

A tenacidade indica a capacidade de um material absorver energia e retornar ao seu estado inicial.

D

A tensão de escoamento é aquela a partir da qual se inicia a deformação permanente do material.

E

A dureza de um material corresponde à sua capacidade de absorver energia antes de fraturar.

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Q4157380

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |

Q4157380 Engenharia Mecânica

Uma barra de comprimento L tem suas extremidades engastadas, conforme ilustrado na figura abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo que o material da barra tem coeficiente de dilatação térmica linear α, módulo de elasticidade E, e que sua seção transversal tem área A, determine a expressão da força normal P que surge na barra quando é submetida a uma variação de temperatura ΔT e assinale a opção correta.

A

P = α. ΔT/ (A.E)

B

P = A.E. α.ΔT/2

C

P = 2. A.E. α.ΔT

D

P = A.E/ (α.ΔT)

E

P = A.E.α.ΔT

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Q4157370

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |

Q4157370 Engenharia Mecânica

Em um ensaio de tração, o limite de escoamento corresponde:

A

à tensão na qual ocorre a ruptura do corpo de prova.

B

ao alongamento percentual do corpo de prova.

C

à tensão onde se inicia a deformação plástica do corpo de prova.

D

à linearidade na região elástica do material.

E

à tensão máxima suportada pelo corpo de prova.

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Q4157360

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |

Q4157360 Engenharia Mecânica

Uma barra com seção transversal circular de diâmetro D = 40 mm é submetida a uma carga de tração P. Sabendo que o material da barra tem limite de escoamento σ_E = 200 MPa e limite de resistência à tração σ_R = 350 MPa, determine o valor da carga P, em kN, de forma que a barra não se deforme plasticamente e assinale a opção correta.

Dado: π = 3.

A

200

B

240

C

350

D

420

E

500

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Q4157357

Ano: 2026 Banca: Marinha Órgão: MARINHA Prova: Marinha - 2026 - MARINHA - Professor EBTT - Engenharia Mecânica (EBTT) |

Q4157357 Engenharia Mecânica

Um eixo de seção transversal circular de raio r comprimento L encontra-se submetida a um momento torçor uniforme em toda sua extensão. No que se refere à torção da barra em limite elástico, assinale a opção correta.

A

ângulo máximo de torção da barra é dado por

Captura_de tela 2026-07-06 074830.jpg (62×37)

B

A tensão de cisalhamento é máxima no centro do eixo e vale

Captura_de tela 2026-07-06 074853.jpg (67×37)

C

Para o mesmo material e mesmo momento torçor aplicado, aumentar o diâmetro do eixo aumentará a tensão de cisalhamento máxima no eixo.

D

A tensão de cisalhamento é máxima na superfície do eixo e vale

Captura_de tela 2026-07-06 074913.jpg (77×45)

E

O momento polar de inércia do eixo é dada por j = πd³/32 sendo d o diâmetro do eixo.

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Questões de Concurso Sobre elasticidade linear, plasticidade, fratura, fadiga e flambagem em engenharia mecânica

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