Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q1922081 Engenharia Naval
Na figura a seguir, apresenta-se um tipo de costura bastante empregado na emenda de cabos em embarcações. 
Imagem associada para resolução da questão
Esse tipo de costura é denominado costura
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Q1922080 Engenharia Naval
Com alguma frequência, é necessário cortar um cabo a bordo para realizar algum tipo de serviço específico com um pedaço desse cabo. Porém, ao se cortar um cabo, deve-se tomar alguns cuidados para não deixar que ele descoche ou desboline. Assim, o cuidado que consiste em dar várias voltas redondas em torno do cabo com um merlim é denominado
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Q1922079 Engenharia Naval
As figuras a seguir apresentam dois nós muito empregados nas atividades marinheiras.
Imagem associada para resolução da questão
Os nós (1) e (2) são conhecidos, respectivamente, como nós 
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Q1922028 Engenharia Naval
A maior causa de morte em sobrevivência no mar é a diminuição da temperatura do corpo, causada pela exposição do náufrago a ambientes frios, como por exemplo quando está em imersão em água fria. Dentre os equipamentos relacionados a seguir, o que é mais efetivo para evitar esse tipo de morte é
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Q1922023 Engenharia Naval
O aparelho que é utilizado para medir a velocidade de um navio é denominado de
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Q1922022 Engenharia Naval
Para rebocar um navio, é necessário empregar máquinas capazes de fornecer a potência desejada para esse deslocamento. Pode-se dizer que a potência necessária para rebocar um navio
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Q1922021 Engenharia Naval
A figura a seguir ilustra uma bomba centrífuga utilizada em uma embarcação.
Imagem associada para resolução da questão
Fonte: Marinha do Brasil, Diretoria de Portos e Costas, “Máquinas e Equipamentos Auxiliares”)

O bocal de descarga dessa bomba está indicado pela letra 
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Q1922020 Engenharia Naval
Em relação à rotação de serviço, os motores à diesel de propulsão marítima podem ser classificados como sendo de baixa, média e alta rotação. Para realizar essa classificação, a unidade de medida empregada é conhecida pela sigla 
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Q1922019 Engenharia Naval
Analise as informações descritas nos itens a seguir, referentes a itens da operação de uma embarcação.
I. Operacionalidade das máquinas principais, auxiliares e de emergência. II. Controles do sistema de automação das máquinas e equipamentos III. Pressão e temperatura dos diversos fluidos usados nos sistemas.
As informações que devem ser incluídas no Diário de Máquinas da embarcação são as contidas nos itens 
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Q1922018 Engenharia Naval
A forma mais adequada de se combater um incêndio ocorrido por combustão da madeira do casco de um navio é
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Q1922016 Engenharia Naval
O desgaste das embarcações devido à fixação, no casco, de animas de origem marinha é denominado
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Q1922015 Engenharia Naval
Em uma ficha contendo os dados do navio, o campo owner deve ser preenchido com a informação referente
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Q1922013 Engenharia Naval
A figura a seguir mostra uma peça empregada nos cabos de aço dos paus de carga e guindastes, com o objetivo de içar cargas.
Imagem associada para resolução da questão
Essa peça é conhecida como 
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Q1922012 Engenharia Naval
Duas embarcações a propulsão mecânica estão se aproximando entre sim, em rumos diretamente opostos, como mostra a figura a seguir.
Imagem associada para resolução da questão
Nesta situação, o procedimento adequado a ser realizado por cada embarcação é
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Q1922010 Engenharia Naval
O serviço da seção de convés de uma embarcação opera com três quartos de navegação. Desta forma, se a embarcação irá navegar 24 horas por dia, cada quarto de navegação irá trabalhar, diariamente, um total de
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Q1922009 Engenharia Naval
Quando se iniciou a navegação em alto mar, tornou-se necessária uma orientação adequada para o movimento das embarcações. Dois instrumentos que passaram a ser usados para se obter a direção e a latitude das embarcações foram, respectivamente,
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Q1908030 Engenharia Naval
Em inglês técnico marítimo, o termo cask é utilizado para designar um(a) 
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Q1908027 Engenharia Naval
Com relação à contagem do tempo de embarque de um aquaviário, analise as afirmativas a seguir.

I. O tripulante conta o tempo de embarque em qualquer embarcação que esteja normalmente em serviço, desde que nela exerça o cargo ou função para a qual está habilitado.
II. O tempo de embarque do tripulante deverá ser comprovado por atestado expedido pelo presidente da empresa, proprietário, armador ou seu preposto com firma reconhecida em cartório.
III. O cômputo do tempo de embarque é necessário para matrícula em curso, ascensão de categoria e revalidação de competências e proficiência.

Está correto o que se afirma em
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Q1908026 Engenharia Naval
O documento hábil, obrigatório para embarcações empregadas na navegação em mar aberto e interior, que serve para garantir os direitos decorrentes dos embarques e desembarques de tripulantes verificados em uma única embarcação, é denominado
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Q1908025 Engenharia Naval
Os aquaviários fluviais são tripulantes que operam embarcações classificadas para a navegação interior nos lagos, rios e de apoio portuário fluvial e são classificados em níveis.
Dentre esses tripulantes, o cozinheiro fluvial (CZA) é considerado um aquaviário de nível 
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Respostas
421: C
422: B
423: A
424: B
425: A
426: E
427: B
428: C
429: E
430: C
431: B
432: E
433: C
434: A
435: D
436: A
437: D
438: E
439: C
440: B