Questões de Concurso
Comentadas sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
Foram encontradas 31 questões
Ano: 2016
Banca:
FGV
Órgão:
CODEBA
Prova:
FGV - 2016 - CODEBA - Técnico Portuário - Controle Portuário |
Q622450
Engenharia Naval
O navio porta-contêiner filipino General Ricarte atracou para o
embarque de contêineres refrigerados (C) com três tipos de
frutas (F1
, F2 e F3
), todos com pesos de carga equivalentes.
Ao partir, suas escalas para desembarques das frutas serão as
cidades do Panamá/Panamá (P), São Francisco/EUA (S) e
Vancouver/Canadá (V), nessa precisa ordem.
Limitando-se às informações do enunciado, a prioridade
cronológica de embarque seria
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2014 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q436721
Engenharia Naval
Julgue o item seguinte, relativo ao manuseio de cargas em porto marítimo.
A movimentação de cargas em contêineres provou ser pouco viável em termos operacionais, pois, além de não reduzir mão de obra portuária, não ensejou o aumento da capacidade de transportes dos navios.
A movimentação de cargas em contêineres provou ser pouco viável em termos operacionais, pois, além de não reduzir mão de obra portuária, não ensejou o aumento da capacidade de transportes dos navios.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2014 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q436720
Engenharia Naval
Julgue o item seguinte, relativo ao manuseio de cargas em porto marítimo.
A operação portuária com neogranéis é comumente realizada de duas formas: lift on-lift off, que permite a movimentação de neogranéis por cima do costado do navio mediante o uso de guindastes, e roll on-roll off, que utiliza veículos sobre rodas para embarque e(ou) desembarque de mercadorias diretamente nos porões do navio por meio de rampas de acesso.
A operação portuária com neogranéis é comumente realizada de duas formas: lift on-lift off, que permite a movimentação de neogranéis por cima do costado do navio mediante o uso de guindastes, e roll on-roll off, que utiliza veículos sobre rodas para embarque e(ou) desembarque de mercadorias diretamente nos porões do navio por meio de rampas de acesso.
Q34474
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
O seguro marítimo é o contrato segundo o qual o segurador, em troca do recebimento do prêmio, se obriga a indenizar prejuízo sofrido pelo segurado quando o objeto do seguro se achar sujeito aos riscos oferecidos pelo mar. O instrumento do seguro é a apólice.
Q34472
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
São competências do conferente de cargas a verificação do estado das mercadorias, conferência do manifesto e assistência à pesagem.
Q34465
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
A formação do preço das tarifas portuárias deve considerar a competição entre portos próximos, o custo do serviço propriamente dito e o valor da carga movimentada.
Q34461
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir relativos a instalações portuárias.
O hinterland pode ser definido segundo vários parâmetros. O cliente escolhe um porto avaliando a proximidade física, as tarifas portuárias, a competitividade dos serviços de transporte terrestre, o tipo de embarcação que frequenta o porto ou uma combinação desses fatores.
Q34450
Engenharia Naval
Texto associado
A respeito de equipamento portuário, julgue os itens de 74 a 80.
O porteiner e o transteiner são equipamentos utilizados na movimentação de contêineres. O primeiro opera no berço e o segundo, no pátio.
Q1230760
Engenharia Naval
A eclusa de navegação é uma obra de transposição de desníveis que consiste em uma câmara delimitada por duas portas (uma a montante e outra a jusante) que dão acesso às embarcações, na qual, por meio de circuito hidráulico específico, o nível da água varia entre os níveis extremos de montante e jusante. A respeito dos critérios de projeto, dos tipos e do funcionamento de eclusas, julgue o item seguinte.
Muros de ala de câmaras de eclusas devem ser verticais, retilíneos e paralelos.
Muros de ala de câmaras de eclusas devem ser verticais, retilíneos e paralelos.
Q1224321
Engenharia Naval
Existem casos de emergência no mar em que se exige o
pedido de socorro, que pode ser feito por sinais convencionais ou pelos sinais chamados pirotécnicos (foguetes, fachos de luz). Todos os pirotécnicos devem ser guardados:
Q1214527
Engenharia Naval
Em uma rota marítima ligando os portos A e B, os tempos de estadia nos portos A e B são iguais a Tp. O indicador de custo unitário de transporte considerado é a chamada taxa de frete requerida (RFR), que é igual à soma dos custos anuais de capital, operacional e de viagem do navio, dividida pela capacidade efetiva de carga anual. Nessa situação, considerando como navio ótimo o que apresentar RFR mínima, julgue o item seguinte.
Considerando-se como função-objetivo a soma da RFR com o custo de imobilização da carga em trânsito, o navio ótimo terá velocidade maior do que se for considerada a RFR como função-objetivo.
Considerando-se como função-objetivo a soma da RFR com o custo de imobilização da carga em trânsito, o navio ótimo terá velocidade maior do que se for considerada a RFR como função-objetivo.
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