Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 68

Q1618959

Ano: 2014 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: PRF Prova: CESPE / CEBRASPE - 2014 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 2ª Prova |

Q1618959 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca da fiscalização de produtos perigosos, julgue o item a seguir.

Quando se trata de transporte de produtos perigosos da classe 1, os equipamentos de proteção individual incluem coletes reflexivos, protetor facial ou peça facial inteira com filtro polivalente.

Certo

Errado

Q1341593

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341593 Engenharia de Transportes e Trânsito

Nível de serviço define‐se como uma medida qualitativa das condições de operação conforto e conveniência de motoristas, e depende de fatores como liberdade na escolha da velocidade, finalidade para mudar de faixas nas ultrapassagens e saídas e entradas na via e proximidade dos outros veículos. Baseado nos níveis de serviço, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Nível A: fluxo livre. Concentração bastante reduzida. Total liberdade na escolha da velocidade e total facilidade de ultrapassagens. Conforto e conveniência: ótimo.

B

Nível D: próximo do fluxo instável. Concentração alta. Reduzida liberdade na escolha da velocidade e grande dificuldade de ultrapassagens. Conforto e conveniência: ruim.

C

Nível B: fluxo estável. Concentração reduzida. A liberdade na escolha da velocidade e a facilidade de ultrapassagens não são totais, embora apresentam um nível muito bom. Conforto e conveniência: bom.

D

Nível C: fluxo livre. Concentração baixa. A liberdade na escolha da velocidade e a facilidade de ultrapassagens são relativamente prejudicadas pela presença dos outros veículos. Conforto e conveniência: ótimo.

E

Nível E: fluxo instável. Concentração extremamente alta. Nenhuma liberdade em relação à escolha da velocidade, e as manobras para mudanças de faixas somente são possíveis se forçadas. Conforto e conveniência: péssimo.

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Q1341591

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341591 Engenharia de Transportes e Trânsito

O tratamento do entorno de escolas em ambientes urbanos requerem medidas diferentes de escolas em ambientes rurais, uma vez que a composição do tráfego e o comportamento dos condutores são diferentes nestes dois ambientes. Tais comportamentos oferecem diferentes riscos. Da mesma forma, o comportamento das crianças e adolescentes também é diferente em ambientes distintos. Sabe‐se que os projetos de sinalização de áreas escolares são peculiares para cada situação. O entorno, o tamanho e a abrangência da escola são aspectos que influenciam nas características de cada caso. De acordo com o Manual de Sinalização de Áreas Escolares do DENATRAN, são características das áreas escolares, EXCETO:

A

Grades de pedestres.

B

Sinalização adequada.

C

Registradores de velocidade.

D

Inexistência de alta velocidade.

E

Redução do tamanho das calçadas.

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Q1341590

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341590 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na definição da hierarquia de uma via predomina o reconhecimento do seu papel funcional (tipo de uso principal da via pelo tráfego). As características físicas da via devem ser adaptadas ao cumprimento de sua função (limitado pelas condições locais ao longo da via). A adequação das características físicas identifica categorias de via em cada nível funcional (expressas/semiexpressas, arteriais I e II etc.). Quais são os fatores que permitem estabelecer a hierarquia viária?

A

Controles de via, de parada e de tráfego.

B

Controles de via, de sinalização e de passagem.

C

Controles de destino, de parada e de passagem.

D

Controles de conduta, de parada e de passagem.

E

Frequência de interseções, controles de velocidade e de veículos pesados.

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Q1341589

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341589 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sinalização viária e suas relações com o tráfego é o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a autoridade de trânsito regulamenta, adverte ou indica o uso da via, tornando as operações de trânsito mais seguras, ordenando os fluxos dos veículos e/ou pedestres e permite o aumento da capacidade de vazão das vias públicas. De acordo com a Resolução nº 160, emitida pelo CONTRAN, os sinais de trânsito classificam‐se, respectivamente, em

A

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização – gestos; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

B

horizontais; verticais; dispositivos do condutor auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

C

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

D

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; condutor; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, trânsito.

E

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; condutor; obras; dispositivos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

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Q1341588

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341588 Engenharia de Transportes e Trânsito

“Trata‐se de procedimento simples que relaciona o uso do transporte público com alguma medida relativa aos deslocamentos das pessoas, tal como o quociente entre os tempos de viagens por transporte público e por automóvel.” A afirmativa anterior se refere a

A

via.

B

sinalização.

C

curvas de desvio.

D

modo de transporte.

E

análise de regressão.

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Q1341587

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341587 Engenharia de Transportes e Trânsito

O HCM (Highway Capacity Manual) classifica as vias para efeito de análise da capacidade e volumes de serviço (níveis de serviço), considerando vias de múltiplas faixas e vias de duas faixas, uma em cada sentido quanto à ultrapassagem.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

De acordo com a imagem, assinale a alternativa que corresponde adequadamente aos números 1, 2, 3, 4 e 5, respectivamente.

A

Perimetral, radial, tangencial, anular e diametral.

B

Tangencial, perimetral, radial, anular e diametral.

C

Tangencial, radial, anular, perimetral e diametral.

D

Tangencial, anular, perimetral, radial e diametral.

E

Diametral, tangencial, perimetral, radial e anular.

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Q1341586

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341586 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os estudos das características do fluxo de uma rodovia de múltiplas faixas determinam um conjunto de condições ideais que servem de base para desenvolver relações e ajustamentos no fluxo. São fatores que afetam a velocidade de fluxo‐livre.

A

Rodovia radial e limite de velocidade.

B

Traçado em planta e perfil e múltiplas faixas.

C

Velocidade de projeto e ambiente típico atravessado.

D

Canteiro central, largura das faixas e veículos pesados.

E

Canteiro central, largura das faixas e veículos pesados. E) Ação da Polícia Rodoviária, limite de velocidade e pontos de acessos.

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Q1341585

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341585 Engenharia de Transportes e Trânsito

O conjunto estruturado de vias que servem a uma determinada região é conhecido como sistema viário e tem como funções básicas assegurar mobilidade e acessibilidade ao usuário. As vias urbanas podem ser classificadas pelos seguintes sistemas básicos:

A

Arterial principal (vias expressas); arterial secundário; coletor; e, local.

B

Arterial principal (vias expressas); arterial local; coletor; e, secundário.

C

Arterial secundário (vias arteriais); arterial secundário; coletor; e, local.

D

Arterial principal (vias arteriais); arterial secundário; local; e, secundário.

E

Arterial secundário (vias expressas); arterial secundário; coletor; e, local.

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Q1341584

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341584 Engenharia de Transportes e Trânsito

A coleta de dados de tráfego envolve processos mecânicos utilizados quando há necessidade de contagens durante longos períodos, como é o caso de postos de contagens permanentes. Há um dispositivo apropriado para cada classe de via, situação de tráfego e condições do meio ambiente. Geralmente, um dispositivo mecânico utiliza duas funções: detectar e perceber o tráfego e registrar os dados de tráfego. Assinale a alternativa que melhor se adequa aos tipos de dispositivos de registros.

A

Detectores radial; contato elétrico; fotovoltaico; radar; paralelo; ultrassônico; e, infravermelho.

B

Detectores pneumáticos; contato mecânico; fotoelétrico; magnético; ultrassônico; e, infravermelho.

C

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotoelétrico; radar; magnético; ultrassônico; e, infravermelho.

D

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotoelétrico; radar; magnético; ultrassônico; e, ultravermelho.

E

Detectores pneumáticos; contato elétrico; fotodiscreto; radar; magnético; ultravilatatico; e, infravermelho.

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Q1341583

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341583 Engenharia de Transportes e Trânsito

O objetivo da pesquisa de fluxo de tráfego (contagem) é determinar a quantidade, a direção e a composição do fluxo de veículos ou pedestres que utilizam uma seção ou interseção do sistema viário, numa unidade de tempo (normalmente, o período básico de referência é uma hora). De acordo com a utilização de dados de fluxo, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Cálculo dos tempos de verde necessários à implantação de um semáforo.

B

Classificação das vias, segundo a função (via de trânsito rápido, arterial, coletora e local).

C

Análise dos dispositivos de controle necessários a uma dada interseção ou trecho de via, como é o caso de instalação de um semáforo, uma placa de “PARE”.

D

Comparação desta demanda com o poder que a via oferece, para aferir o “grau de solicitação” presente, que são as análises de capacidade, que servem para avaliar a situação do sistema enviado disponível.

E

No caso de fluxo de pedestres são imprescindíveis para o dimensionamento das calçadas e logradouros públicos, passarelas e tempos de travessia e em interseções semaforizadas de análise de acidentes envolvendo pedestres.

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Q1341582

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341582 Engenharia de Transportes e Trânsito

A contagem volumétrica consiste em quantificar o volume de veículos que trafega por um determinado trecho da rodovia, durante um determinado intervalo de tempo. Para as contagens automatizadas volumétricas, o equipamento compõe‐se de 4 subconjuntos. Assinale‐os.

A

Loop magnético, cronômetro, abrigo e radar.

B

Fluxo interrompido, abrigo, campo elétrico e detetores.

C

Cronômetro, loop magnético, ultrassônico e tubo pneumático.

D

Aparelho eixo, detector de linha, faixa distancial e loop magnético.

E

Detetores e aparelho contador, loop magnético, linhas de transmissão e abrigo.

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Q1341581

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341581 Engenharia de Transportes e Trânsito

As placas de sinalização devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 93° a 95° em relação ao sentido do fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via. Esta inclinação tem por objetivo assegurar boa visibilidade e leitura dos sinais, evitando o reflexo especular que pode ocorrer com a incidência de faróis de veículos ou de raios solares sobre a placa. De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, as placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações, EXCETO:

A

Distância de visibilidade restrita.

B

Controle de uso de faixa de trânsito.

C

Grande espaçamento entre interseções.

D

Falta de espaço para colocação das placas nas posições convencionais.

E

Grande percentagem de ônibus e caminhões na composição do tráfego.

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Q1341580

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341580 Engenharia de Transportes e Trânsito

Volume (fluxo) é o número de veículos que atravessam ou ultrapassam uma determinada seção transversal de uma via na unidade de tempo. Assinale a alternativa que representa corretamente o volume (fluxo) descrito anteriormente.

A

Volume horário de pico: distância total percorrida dividida pelo tempo total gasto, incluindo todas as demoras no tráfego.

B

Volume médio anual (AADT): distância entre as respectivas partes dianteira de dois veículos transcorrida entre a passagem de dois veículos sucessivos.

C

Volume da trigésima hora: número de veículos que, em certo momento, ocupam uma dada extensão de uma via. É expressa em veículos por quilômetros.

D

Volume médio diário (ADT): volume diário total em um período semanal ou mensal, dividido pelo número de dias do período considerado, comumente abreviado também como VMD (semanal ou mensal).

E

Taxa de fluxo: média das velocidades instantâneas individuais ou de componentes especificados em um dado ponto da via durante um período de tempo. Também chamada de velocidade média de tempo.

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Q1341579

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341579 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização vertical tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotarem comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos de tráfego e orientar os usuários da via. Em relação à sinalização vertical, marque a alternativa INCORRETA.

A

Sua função é regulamentar obrigações, limitações, proibições ou restrições que governam o uso da via.

B

O sinal R‐30 pode ser acompanhado de sinalização vertical e/ou horizontal de travessia de pedestres adequados às necessidades do local.

C

Os sinais possuem formas padronizadas, associadas ao tipo de mensagem que pretende transmitir (regulamentação, advertência ou indicação).

D

A sinalização vertical de regulamentação tem por finalidade transmitir aos usuários as condições, proibições, obrigações ou restrições no uso das vias urbanas e rurais.

E

A sinalização vertical é um sistema da sinalização viária, que se utiliza de sinais apostos sobre placas fixadas na posição horizontal, ao lado ou suspensas sobre a pista, transmitindo mensagens de caráter permanente.

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Q1341578

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341578 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os dispositivos de sinalização semafórica devem ser implantados segundo critérios de projeto, de modo que a informação resultante para os condutores de veículos (motorizados e não motorizados) e para os pedestres seja clara e que a visibilidade dos dispositivos luminosos ocorra a distâncias adequadas e seguras para os processos de tomada de decisão. Sobre as características da posição do semáforo antes da via transversal, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Transposição da interseção: sem informação da indicação luminosa do semáforo.

B

Parada na linha de retenção: induz o condutor a parar o veículo antes da linha de retenção devido à condição de visualização do semáforo.

C

Visibilidade do semáforo: reduz os riscos de saída antecipada dos veículos devido à dificuldade de visualização do semáforo da via transversal.

D

Travessia de pedestres: induz o condutor a parar o veículo depois da faixa de travessia de pedestres devido à condição de visualização do semáforo.

E

Interferências à visualização clara da linha de focos em coluna simples: pode ser prejudicada pelas interferências laterais, tais como postes de energia elétrica e árvores.

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Q1341577

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341577 Engenharia de Transportes e Trânsito

“Infraestrutura de transporte que irá permitir o deslocamento de pessoas e mercadorias, bem como os veículos que serão ofertados. A infraestrutura é constituída por ruas, calçadas, vias férreas e terminais e, no caso de transporte público, pelos veículos que farão o transporte, a estrutura das linhas e a frequência das viagens.” Trata‐se de

A

transporte e trânsito.

B

engenharia de tráfego.

C

planejamento da circulação.

D

planejamento de transporte.

E

planejamento do uso do solo .

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Q1341576

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341576 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. Tem como função organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situações com problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos; e, complementar os sinais de regulamentação, advertência ou indicação. Sobre a importância da sinalização horizontal segundo o DENATRAN, assinale a alternativa correta.

A

Prevê que a via seja atravessada em uma única etapa.

B

Corresponde às linhas com interrupção aplicada em todo trecho da pista.

C

Disposição dos grupos focais para evitar interpretações incorretas por parte do condutor.

D

Extensão da travessia e locais com demanda específica, como crianças, idosos e pessoas com dificuldade de locomoção.

E

Permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu uso; contribui para a redução de acidentes; e, transmite mensagens aos condutores e pedestres.

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Q1341575

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341575 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os sistemas de tráfego são baseados em três pilares que completam adequadamente a imagem a seguir.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta as palavras que substituem correta e respectivamente as interrogações.

A

Fiscalização e punição.

B

Educação e pesquisas.

C

Educação e fiscalização.

D

Punição e policiamento.

E

Educação e aprendizado.

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Q1341574

Ano: 2014 Banca: IDECAN Órgão: DETRAN-RO Prova: IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Engenheiro Civil Especialista em Trânsito |

Q1341574 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando 1.000 veículos em um período de 15 minutos, a taxa de fluxo equivalente horário será de 4.000 UCPs. A composição do tráfego pode ter diferentes veículos. Utilizando o conceito de Unidade Carro de Passeio (UCP), o volume pode ser expresso em veículos por hora (vph), tráfego misto, ou em unidades equivalentes (UCP) ao carro passeio, conforme tabela apresentada.
Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa que apresenta a equivalência, caso todos os veículos sejam ônibus ou bicicleta

A

1.000 ônibus e 1.000 bicicletas.

B

1.778 ônibus e 1.778 bicicletas.

C

1.778 ônibus e 20.000 bicicletas.

D

20.000 ônibus e 1.778 bicicletas.

E

20.000 ônibus e 20.000 bicicletas.

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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