Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 1.505 questões
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |
Q3657179
Engenharia de Transportes e Trânsito
A faixa elevada para travessia de pedestres é um dispositivo
utilizado para aumentar a segurança nas vias urbanas. Entretanto,
algumas condições devem ser atendidas para sua aplicação.
Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é
Uma situação que impede a adoção dessas faixas elevadas é
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |
Q3657178
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização horizontal que estabelece a proibição ou permissão
de ultrapassagem em visas de mão dupla, e que se apresenta como
uma linha amarela, é conhecida pela sigla
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Prova:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Técnico em Estradas |
Q3657177
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical tem o objetivo de dar informações aos
motoristas através de placas, painéis ou outros dispositivos
situados na posição vertical.
Nos trechos em rampa de uma estrada, os painéis para sinalização vertical devem se situar
Nos trechos em rampa de uma estrada, os painéis para sinalização vertical devem se situar
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
Prefeitura de Niterói - RJ
Provas:
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Advogado
|
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Administrador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Arquiteto |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Contador |
FGV - 2025 - Prefeitura de Niterói - RJ - Engenheiro Civil |
Q3656862
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com o objetivo de mudar o paradigma da mobilidade urbana, as
cidades tem adotado os “princípios da mobilidade urbana
sustentável”.
A esse respeito, relacione os princípios listados a seguir às respectivas definições.
1. Pedalar
2. Conectar
3. Densificar
4. Compactar
( ) É o ato de exercitar uma modalidade saudável, econômica e inclusiva de mobilidade urbana, que combina a conveniência da viagem porta-a-porta e a flexibilidade da rota e do horário, atingindo distâncias e velocidades semelhantes às dos serviços locais de transporte coletivo.
( ) É o ato necessário para atender ao crescimento dentro de áreas limitadas, considerando o número adequado de usuários em relação ao desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte público coletivo.
( ) É o ato de estruturar o tecido urbano de modo a prever distâncias mais curtas, que exigem menos tempo e energia para o deslocamento entre uma atividade e outra, e infraestruturas menos extensas e custosas.
( ) É o ato de produzir uma trama bem estruturada de ruas e passagens que oferece múltiplos trajetos a muitos destinos, com esquinas frequentes, vias públicas mais estreitas e menor velocidade veicular, tornando os trajetos mais variados e aprazíveis e revigorando a atividade das ruas e o comércio local.
A sequência correta, segundo a ordem apresentada, é:
A esse respeito, relacione os princípios listados a seguir às respectivas definições.
1. Pedalar
2. Conectar
3. Densificar
4. Compactar
( ) É o ato de exercitar uma modalidade saudável, econômica e inclusiva de mobilidade urbana, que combina a conveniência da viagem porta-a-porta e a flexibilidade da rota e do horário, atingindo distâncias e velocidades semelhantes às dos serviços locais de transporte coletivo.
( ) É o ato necessário para atender ao crescimento dentro de áreas limitadas, considerando o número adequado de usuários em relação ao desenvolvimento de uma infraestrutura de transporte público coletivo.
( ) É o ato de estruturar o tecido urbano de modo a prever distâncias mais curtas, que exigem menos tempo e energia para o deslocamento entre uma atividade e outra, e infraestruturas menos extensas e custosas.
( ) É o ato de produzir uma trama bem estruturada de ruas e passagens que oferece múltiplos trajetos a muitos destinos, com esquinas frequentes, vias públicas mais estreitas e menor velocidade veicular, tornando os trajetos mais variados e aprazíveis e revigorando a atividade das ruas e o comércio local.
A sequência correta, segundo a ordem apresentada, é:
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645414
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os materiais asfálticos e seus derivados devem ser submetidos a ensaios padronizados a fim de classificá-los
e serem corretamente empregados. Para classificar um
ligante asfáltico modificado, utilizando o ductilômetro
para medir a capacidade de retorno do material asfáltico
modificado após a tração mecânica especificada, é indicado o ensaio de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645408
Engenharia de Transportes e Trânsito
No nivelamento geométrico, o conceito de visada vante
intermediária é definido como
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645404
Engenharia de Transportes e Trânsito
A figura a seguir apresenta a tela ou visor de uma estação total durante a etapa do nivelamento:
(José Machado Coelho Júnior, Automação Topográfica I (Estação total), 2015)
A centragem da bolha tubular apresentada na figura indica
(José Machado Coelho Júnior, Automação Topográfica I (Estação total), 2015)
A centragem da bolha tubular apresentada na figura indica
Ano: 2025
Banca:
Avança SP
Órgão:
Prefeitura de Cerquilho - SP
Prova:
Avança SP - 2025 - Prefeitura de Cerquilho - SP - Motorista de Veículos Pesados |
Q3645291
Engenharia de Transportes e Trânsito
São consideradas condições adversas àquelas
desfavoráveis ou inadequadas no trânsito, que se
não forem tratadas com atenção, certamente
serão propiciadoras de acidentes. Sabendo disso,
assinale a alternativa que não condiz com uma
condição adversa.
Q3643508
Engenharia de Transportes e Trânsito
Analise a sinalização vertical, A-41, de advertência.
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o seu significado.
(Arquivo pessoal; imagem usada com autorização)
Assinale a alternativa que apresenta corretamente o seu significado.
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Operador de Escavadeira |
Q3636098
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização horizontal que permite aos condutores
realizar a manobra de passagem de veículos e a
transposição de faixas em vias de mesmo sentido é do
tipo________________ na cor ________.
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do excerto:
Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas do excerto:
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Operador de Escavadeira Hidráulica |
Q3634653
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical a seguir é de advertência e
significa:
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621226
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para avaliar a necessidade de implantação de um
semáforo em um cruzamento urbano, um engenheiro de
tráfego realizou uma contagem volumétrica de veículos.
O estudo revelou um volume horário de pico elevado,
com longas filas e conflitos entre os movimentos. Com
base nos conceitos de engenharia de tráfego, assinale a
alternativa que indica o principal indicador a ser
analisado para justificar tecnicamente a instalação do
semáforo.
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621224
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização viária, regulamentada pelo Código de
Trânsito Brasileiro e manuais do CONTRAN, é essencial
para a organização e segurança do tráfego. Assim,
analise as afirmativas a seguir:
I.As placas de regulamentação, de formato circular, fundo branco e borda vermelha, têm caráter impositivo e seu desrespeito constitui infração.
II.A sinalização horizontal com uma linha dupla contínua amarela no centro da via indica que a ultrapassagem é permitida para ambos os sentidos, desde que a manobra seja realizada em trecho de boa visibilidade.
III.As placas de advertência, de formato quadrado e fundo laranja, são utilizadas para alertar os condutores sobre situações perigosas permanentes na via, como curvas acentuadas e cruzamentos.
Está correto o que se afirma em:
I.As placas de regulamentação, de formato circular, fundo branco e borda vermelha, têm caráter impositivo e seu desrespeito constitui infração.
II.A sinalização horizontal com uma linha dupla contínua amarela no centro da via indica que a ultrapassagem é permitida para ambos os sentidos, desde que a manobra seja realizada em trecho de boa visibilidade.
III.As placas de advertência, de formato quadrado e fundo laranja, são utilizadas para alertar os condutores sobre situações perigosas permanentes na via, como curvas acentuadas e cruzamentos.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
UNO Chapecó
Órgão:
Prefeitura de Águas Frias - SC
Prova:
UNO Chapecó - 2025 - Prefeitura de Águas Frias - SC - Operador de Máquinas |
Q3618868
Engenharia de Transportes e Trânsito
A classificação das vias é importante para definir
velocidade e regras de circulação. Qual via é
caracterizada por cruzamentos em nível, com acesso
direto a lotes lindeiros e trânsito local?
Ano: 2025
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Seara - SC
Prova:
AMAUC - 2025 - Prefeitura de Seara - SC - Operador de Máquinas Pesadas |
Q3612025
Engenharia de Transportes e Trânsito
A prefeitura reclassifica trechos urbanos para adequar limites de velocidade e sinalização. O operador precisa transitar com caminhão basculante por diferentes tipos de via, respeitando as características de cada uma. Em reunião, o engenheiro de tráfego revisa a classificação legal para orientar a equipe. Sobre a classificação das vias urbanas, analise os itens abaixo:
I.Via de trânsito rápido: sem interseções em nível e com acesso controlado.
II.Via arterial: interseções em nível, geralmente com semáforos, prioridade de circulação.
III.Via coletora: coleta e distribui o trânsito entre vias locais e arteriais.
IV.Via local: destinada a tráfego intenso e altas velocidades.
É correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Santana do Manhuaçu - MG
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Santana do Manhuaçu - MG - Motorista |
Q3564328
Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização de advertência é fundamental para a
segurança no trânsito, tendo o propósito primordial de
alertar os usuários das vias sobre a presença de situações
que representam perigo potencial. Em relação a isso,
analisar a imagem abaixo.
Essa placa evidencia que a pista está:
Essa placa evidencia que a pista está:
Ano: 2025
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Guadalupe - PI
Prova:
OBJETIVA - 2025 - Prefeitura de Guadalupe - PI - Motorista |
Q3537432
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a segurança de todos os usuários da via, os sinais de
advertência são essenciais, pois sua função é avisar sobre
condições perigosas ou inesperadas que podem ser
encontradas à frente. Sobre essas condições, analisar as
imagens abaixo.
Essas imagens indicam, respectivamente:
Essas imagens indicam, respectivamente:
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520991
Engenharia de Transportes e Trânsito
A estabilização granulométrica, segundo o Manual de Pavimentação do DNIT – IPR
719/2006, é constituída por camadas de solo, britas de rochas, de escória de alto forno ou, ainda,
pela mistura desses materiais. Sobre a estabilização granulométrica, analise as assertivas a seguir:
I. Estas camadas, puramente granulares, são sempre flexíveis e são estabilizadas granulometricamente pela compactação de um material ou de mistura de materiais que apresentem uma granulometria apropriada e índices geotécnicos específicos, fixados em especificações.
II. Quando esses materiais ocorrem em jazidas, com designações tais como "cascalhos", "saibros", etc., tem-se o caso de utilização de "materiais naturais" (solo in natura). Muitas vezes, esses materiais devem sofrer beneficiamento prévio, como britagem e peneiramento, com vista ao enquadramento nas especificações.
III. Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases de solo-brita. Quando se utiliza exclusivamente produtos de britagem tem-se as sub-bases e bases de brita graduada ou de brita corrida.
Quais estão corretas?
I. Estas camadas, puramente granulares, são sempre flexíveis e são estabilizadas granulometricamente pela compactação de um material ou de mistura de materiais que apresentem uma granulometria apropriada e índices geotécnicos específicos, fixados em especificações.
II. Quando esses materiais ocorrem em jazidas, com designações tais como "cascalhos", "saibros", etc., tem-se o caso de utilização de "materiais naturais" (solo in natura). Muitas vezes, esses materiais devem sofrer beneficiamento prévio, como britagem e peneiramento, com vista ao enquadramento nas especificações.
III. Quando se utiliza uma mistura de material natural e pedra britada tem-se as sub-bases e bases de solo-brita. Quando se utiliza exclusivamente produtos de britagem tem-se as sub-bases e bases de brita graduada ou de brita corrida.
Quais estão corretas?
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520989
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação às Linhas de Borda de Pista na sinalização horizontal, conforme estabelece
o DNIT - IPR 743/2010, assinale a alternativa correta.
Ano: 2025
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Lajeado - RS
Prova:
FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Lajeado - RS - Engenheiro Civil - Especialização em Engenharia de Trafego |
Q3520988
Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre os sinais de advertência estabelecidos pelo DNIT - IPR 743/2010, que aborda
a sinalização rodoviária, é correto afirmar que:
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