Questões de Concurso Sobre estruturas em engenharia civil

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Q77734 Engenharia Civil
Considerando que a figura I representa uma laje de concreto armado, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q77733 Engenharia Civil
Considerando que a figura I representa uma viga, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q77458 Engenharia Civil
Quando do recebimento de um lote de concreto usinado, o tempo máximo permitido para o seu lançamento e adensamento, sem o emprego de aditivos,
Alternativas
Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77397 Engenharia Civil
Uma viga de seção retangular b (largura) x h (altura), está submetida a um momento fletor máximo igual a 4 kN.m. A tensão admissível do material é 120 MPa. Sabendo-se que h = 5b, a seção mínima desta viga é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77396 Engenharia Civil
Uma barra prismática de seção de 2 cm² foi soldada rigidamente em suas extremidades em um dia cuja temperatura do ambiente era de 18º C. Em um determinado dia de sol, a reação despertada nos apoios pelo aumento de temperatura foi de 10.080 N. Considere o módulo de elasticidade do aço igual a 200.000 MPa e o coeficiente de dilatação térmica do aço igual a Imagem 016.jpg A temperatura deste dia de sol era de:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77395 Engenharia Civil
Foi especificado para determinada obra um concreto com resistência característica à compressão de 40 MPa. A condição de preparo do concreto foi definida como "A", conforme estabelecido na norma ABNT NBR 12655: 2006 (Concreto de cimento Portland - Preparo, controle e recebimento - Procedimento). A resistência de dosagem deste concreto, de acordo com a citada norma, deve ser:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77394 Engenharia Civil
De acordo com a normaABNTNBR 8953: 2009 (Concreto para fins estruturais - Classificação pela massa específica, por grupos de resistência e consistência), a classe de consistência indicada para elementos estruturais correntes como lajes, vigas, pilares, tirantes, pisos, com lançamento convencional do concreto é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77391 Engenharia Civil
De acordo com a norma ABNT NBR 6118: 2003 (Projeto de estruturas de concreto - Procedimento), a espessura mínima para lajes maciças que suportem veículos de peso total maior que 30 kN é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77387 Engenharia Civil
Oconcreto betuminoso usinado a quente é o revestimento flexível, resultante de uma mistura betuminosa executada em usina apropriada, espalhada e comprimida a quente. Esta mistura é composta de:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77385 Engenharia Civil
Uma viga engastada em uma extremidade e livre na outra, tem um vão livre de 3 metros e está submetida a um determinado carregamento. A figura abaixo representa o diagrama de esforços cortantes desta viga:

Imagem 011.jpg

Ovaloremmódulo do momento fletor no engaste é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77384 Engenharia Civil
Um determinado concreto foi especificado com traço unitárioemmassa de 1 : 2,14 : 3,00.
São conhecidas as seguintes propriedades físicas dos materiais:

Imagem 010.jpg

Otraço correspondenteemvolume é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77379 Engenharia Civil
Um pilar engastado na base e livre no topo tem seção transversal quadrada de lado igual a 40 centímetros. A distância entre a base e o topo é de 2 metros. O índice de esbeltez deste pilar é:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77377 Engenharia Civil
De acordo com a norma ABNT NBR 14931: 2004 (Execução de estruturas de concreto - Procedimento) é correto afirmar que:
Alternativas
Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77374 Engenharia Civil
Com relação ao procedimento para moldagem e cura de corpos-de-prova de concreto (normaABNTNBR 5738: 2008), a escolha do método de adensamento deve ser feita em função do abatimento do concreto, determinado de acordo com a NBRNM67. Para concretos com abatimento superior a 150 mm, o adensamento deve ser:
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Ano: 2010 Banca: FUNCAB Órgão: DETRAN-PE Prova: FUNCAB - 2010 - DETRAN-PE - Engenheiro |
Q77373 Engenharia Civil
De acordo com a norma ABNT NBR 7480: 2007 (Aço destinado a armaduras para estruturas de concreto armado - Especificação) é correto afirmar que:
Alternativas
Q76305 Engenharia Civil
Na estrutura de madeira da cobertura de uma residência, o chapuz é um(a).
Alternativas
Q76304 Engenharia Civil
O ensaio de abatimento do tronco de cone (slump) é comumente utilizado para se avaliar a trabalhabilidade do concreto, que influencia vários aspectos relativos à construção de obras de concreto. Se em um ensaio de abatimento do tronco de cone, obteve-se um abatimento de 260 mm, é correto afirmar que a consistência do concreto é caracterizada como
Alternativas
Q76301 Engenharia Civil
Na solda de entalhe, o metal de solda é colocado
Alternativas
Q76299 Engenharia Civil
Imagem 002.jpg

No pórtico rígido, plano e com peso desprezível apresentado na figura acima, submetido ao carregamento uniformemente distribuído indicado, as dimensões são dadas em metros.

No que concerne aos carregamentos transferidos aos apoios do pórtico, assinale a opção correta.
Alternativas
Q76298 Engenharia Civil
Imagem 002.jpg

No pórtico rígido, plano e com peso desprezível apresentado na figura acima, submetido ao carregamento uniformemente distribuído indicado, as dimensões são dadas em metros.

Para as condições apresentadas na figura, é correto afirmar que o módulo M do momento fletor no ponto X, em kNm, é
Alternativas
Respostas
8361: D
8362: E
8363: B
8364: B
8365: E
8366: A
8367: C
8368: D
8369: D
8370: C
8371: B
8372: A
8373: E
8374: A
8375: B
8376: D
8377: E
8378: E
8379: D
8380: C