A partir dos conceitos de industrialização e pré-fabricação de estruturas de concreto armado, analise as afirmativas e identifique a(s) correta(s):

I- A “pré-moldagem” pode ser definida como o processo de construção em que a obra, ou parte dela, é moldada fora do seu local de uso definitivo.

II- A “pré-fabricação” pode ser definido como um método industrial de construção em que os elementos são fabricados em instalações industriais e montados na obra mediante equipamentos e dispositivos de elevação.

III- O conceito de “pré-moldagem” e “pré-fabricação” são sinônimos.

IV- As estruturas “pré-moldadas” apresentam uma produção caracterizada por um maior controle das variáveis de fabricação.

Assinale a alternativa correta:

A NBR 14931:2004 estabelece os requisitos gerais para a execução de estruturas de concreto. Sobre o lançamento, adensamento e acabamento adequados para elementos de estruturas em concreto armado de edificações, marque a afirmativa correta.

Sobre a armadura transversal em elementos de concreto armado é correto afirmar:

As figuras abaixo representam um tramo de uma ponte hipotética de concreto armado, com duas faixas de rodagem. Sendo T = T₁ = T₂. Quais são os esforços solicitantes máximos (momento fletor e esforço cortante) de T, devido ao peso da estrutura e à carga acidental, sabendo que a espessura da laje sobre a viga é de 20 cm, carga acidental de 5,0 kN/m² e o peso próprio da barreira é de aproximadamente 8,5 kN/m?

Obs.: Considere toda a estrutura simplesmente apoiada e simétrica e o peso específico do concreto de 25,0 kN/m³

Na figura abaixo está representada uma viga I-80 pré-fabricada de concreto protendido de 10,00 m de comprimento com uma taxa geométrica de armadura de 13,0%. Considerando que, durante a fabricação, a perda na concretagem é de 5% e que o concreto possui 2% de ar incorporado, para a fabricação de cem dessas vigas o consumo de cimento, as quantidades de caminhões basculantes de areia e de brita aproximados serão, respectivamente:

Dados:

• O traço do concreto: 1:2,00:2,50:0,50 (Cimento, Areia, Brita, a/c).

• Capacidade do caminhão basculante: 10.000,00 L.

• Massa específica do cimento: 3,10 kg/dm³.

• Massa específica da areia: 2,40 kg/dm³.

• Massa específica da brita: 2,70 kg/dm³.

• Massa unitária do cimento: 1,40 kg/dm³.

• Massa unitária da areia: 1,20 kg/dm³.

• Massa unitária da brita: 1,35 kg/dm³.

•

Acerca da resistência do concreto, é correto afirmar:

Acerca do fenômeno da carbonatação do concreto, é correto afirmar: 

Acerca da influência da zona de transição nas propriedades do concreto, é correto afirmar:

A corrosão de armaduras do concreto armado é um sintoma visível do processo de degradação da estrutura. A corrosão é uma reação eletroquímica do aço, resultando em óxidos de ferro que possuem natureza expansiva. O aumento do volume do aço oxidado é suficiente para produzir tensões de tração importantes, capazes de romper o cobrimento, colocando as armaduras em exposição. Com relação às medidas que evitam a degradação precoce do concreto, assinale a alternativa incorreta.

Sabe-se que determinada laje de concreto armado terá um comprimento de 6,20 m, largura de 4,00 m e uma altura de 12 cm. O peso específico do concreto será de 25,5 kN/m³ ; desta forma, determine o peso da laje:

São vantagens do uso de concreto armado, EXCETO:

Podem causar deformações no concreto:

I. Mudança de teor de água e variação de temperatura.

II. Variação de temperatura e reações químicas.

III. Ação de cargas e reações químicas.

Está correto o que se afirma em:

A laje cuja seção transversal é a da figura, foi projetada para ser suportada por duas vigas de concreto armado, simplesmente apoiadas, com vão de 5 m. Para o dimensionamento das vigas à flexão simples, com seção T, a largura colaborante a ser considerada no dimensionamento é

A viga de concreto armado da figura, submetida à flexão simples, com momento fletor de cálculo de 70 kNm, deve ser armada com aço CA50. Se o braço de alavanca é 0,46 m, a área da armadura de tração é

Na execução dos serviços de pintura sobre emboço, reboco ou concreto recém-executado, deve-se, antes de lixar e eliminar o pó, aguardar a cura e secagem durante o período mínimo de

O controle tecnológico do concreto lançado, na construção de uma estrutura, pode ser realizado por meio de uma amostragem total. Nesse tipo de controle, todas as betonadas são amostradas e representadas por um exemplar. A resistência característica à compressão (estimada) de cada betonada corresponde à resistência de compressão do exemplar que a representa.

Em uma obra que adota o controle do concreto por amostragem total, foi recebida uma betonada cujos corpos de prova apresentaram resistências de compressão de 32 MPa e de 28 MPa.

A resistência característica à compressão da betonada supracitada é de:

O controle da resistência à compressão do concreto, na construção de uma estrutura de concreto armado, foi realizado por amostragem total. No final da execução da estrutura, constatou-se que foram produzidos ao todo 46 corpos de prova para a verificação da resistência à compressão do concreto.

A quantidade de lotes de concreto usados para a construção da estrutura em questão é igual a:

Nas afirmações abaixo, assinale (V) se forem verdadeiras e (F) se forem falsas, e em seguida marque a alternativa correta:

( ) A resistência à tração do concreto armado é cerca de um decimo da sua resistência à compressão.

( ) Aços para concreto protendido, são aços mais duros e obtidos por tratamento a quente, trabalho mecânico feito abaixo da zona crítica, onde os grãos permanecem deformados, aumentando a resistência.

( ) O cimento Portland composto é modificado. Gera calor numa velocidade maior do que o gerado pelo cimento Portland comum. Seu uso, portanto, é menos indicado em lançamentos de concreto, onde o volume é grande. Apresenta maior resistência ao ataque de sulfatos contidos no solo.

( ) Na concretagem devemos tomar algumas precauções, em relação as fôrmas, para que a estrutura não seja prejudicada: antes de concretar, as fôrmas devem ser molhadas até a saturação; e não se deve colocar a agulha do vibrador entre a fôrma e as armaduras.