Questões de Concurso
Sobre análise estrutural em engenharia civil
Foram encontradas 1.409 questões
Ano: 2024
Banca:
FUNCERN
Órgão:
AMCEVALE - RN
Prova:
FUNCERN - 2024 - AMCEVALE - RN - Técnico em Edificações |
Q2522117
Engenharia Civil
Uma viga isostática biapoiada de 6,0 m de comprimento apresenta, em sua extremidade esquerda, um
apoio do 1º gênero e, na sua extremidade direita, um apoio do 2° gênero. Ao longo do seu comprimento,
existem duas cargas concentradas: a primeira de 50 KN distante 2 metros do apoio esquerdo; já a
segunda de 35 KN distante 2 metros do apoio direito. Dessa maneira, o momento fletor máximo atuante
nessa viga é igual a
Ano: 2024
Banca:
FUNCERN
Órgão:
AMCEVALE - RN
Prova:
FUNCERN - 2024 - AMCEVALE - RN - Técnico em Edificações |
Q2522115
Engenharia Civil
Considere a viga isostática em balanço a seguir.
Fonte: Elaboração própria
A equação do momento fletor na seção S1 corresponde a
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520159
Engenharia Civil
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 kN/m ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 kN é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 cm e altura 20 cm. Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
No projeto, foram considerados fatores relacionados à resistência mecânica em flexão e cisalhamento. Entretanto, outras propriedades mecânicas devem ser consideradas.
Nesse contexto, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O ensaio de fadiga tem por finalidade investigar o crescimento de trincas já existentes em um material sob cargas cíclicas. Esse tipo de ensaio mede a taxa de crescimento de trincas em função da variação do fator de intensidade de tensão aplicado durante os ciclos de carga.
( ) Para aplicações em componentes de estruturas aeroespaciais, a ductilidade do material é um fator importante, juntamente com a resistência mecânica. A capacidade do material de deformarse plasticamente antes da ruptura é crucial para absorver energia durante eventos inesperados, como impactos ou sobrecargas operacionais.
( ) A resistência à corrosão é um fator importante na seleção de materiais para a indústria aeroespacial, especialmente para aeronaves que operam em ambientes marinhos ou são expostas a produtos químicos corrosivos, como fluidos de degelo.
As afirmativas são, respectivamente,
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
No projeto, foram considerados fatores relacionados à resistência mecânica em flexão e cisalhamento. Entretanto, outras propriedades mecânicas devem ser consideradas.
Nesse contexto, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.
( ) O ensaio de fadiga tem por finalidade investigar o crescimento de trincas já existentes em um material sob cargas cíclicas. Esse tipo de ensaio mede a taxa de crescimento de trincas em função da variação do fator de intensidade de tensão aplicado durante os ciclos de carga.
( ) Para aplicações em componentes de estruturas aeroespaciais, a ductilidade do material é um fator importante, juntamente com a resistência mecânica. A capacidade do material de deformarse plasticamente antes da ruptura é crucial para absorver energia durante eventos inesperados, como impactos ou sobrecargas operacionais.
( ) A resistência à corrosão é um fator importante na seleção de materiais para a indústria aeroespacial, especialmente para aeronaves que operam em ambientes marinhos ou são expostas a produtos químicos corrosivos, como fluidos de degelo.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520158
Engenharia Civil
Um engenheiro está envolvido no design do assoalho de uma aeronave e tem por responsabilidades garantir que as vigas estruturais que apoiam os painéis sejam capazes de suportar as cargas operacionais sem falhar. Inicialmente, ele idealiza uma viga simplesmente apoiada com 8 metros de comprimento, com uma carga distribuída uniforme de 8 kN/m ao longo de toda a extensão e uma carga concentrada de 16 kN é aplicada a 2 metros da extremidade esquerda. A seção da viga é uniforme, com base de 5 cm e altura 20 cm. Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao projeto apresentado, é correto afirmar que
Para o projeto, existem dois materiais que podem ser empregados: a liga 1, que tem resistência ao cisalhamento entre 100 a 140 MPa e resistência à tração entre 200 e 270 MPa e a liga 2, que tem resistência ao cisalhamento entre 330 a 430 MPa e resistência à tração entre 570 e 620 MPa.
Em relação ao projeto apresentado, é correto afirmar que
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520153
Engenharia Civil
Em um projeto de uma estrutura aeroespacial, a atenção à distribuição de tensões é crucial para garantir a integridade estrutural durante operações extremas, como lançamento, reentrada na atmosfera e manobras em órbita.
Uma das principais preocupações é o projeto de componentes que evitam a concentração de tensões, que podem levar a falhas prematuras. Dado este contexto, as geometrias mais propensas a causar concentração de tensão em uma peça estrutural são
Uma das principais preocupações é o projeto de componentes que evitam a concentração de tensões, que podem levar a falhas prematuras. Dado este contexto, as geometrias mais propensas a causar concentração de tensão em uma peça estrutural são
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520152
Engenharia Civil
Um engenheiro estrutural está realizando uma análise de elementos finitos em uma ponte suspensa recém-construída para garantir sua segurança e estabilidade. Durante a análise, ele observa as propriedades das matrizes de massa e de rigidez dos elementos e do sistema como um todo. Sobre este assunto, analise as afirmativas a seguir e assinale (V) para a verdadeira e (F) para a falsa.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
As afirmativas são, respectivamente,
( ) A matriz de massa do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre definida positivamente.
( ) A matriz de massa do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
( ) A matriz de rigidez do sistema é sempre singular, a menos que as condições de contorno sejam incorporadas.
As afirmativas são, respectivamente,
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520148
Engenharia Civil
Um analista estrutural precisa avaliar as reações nos apoios de uma viga composta submetida a uma carga concentrada de 20kN, conforme mostrado na figura abaixo.
A viga é engastada em ambos os lados e possui dois segmentos de comprimento L1 = 400mm e área transversal A1 = 50mm2 e de comprimento L2 = 600mm e área transversal A2 = 100mm2 . O módulo de elasticidade da viga é de 200 GPa e 60 GPa, respectivamente.
Com base em elementos finitos, determine as reações horizontais que ocorrem nas extremidades esquerda (RE) e direita (RD), em kN, respectivamente.
A viga é engastada em ambos os lados e possui dois segmentos de comprimento L1 = 400mm e área transversal A1 = 50mm2 e de comprimento L2 = 600mm e área transversal A2 = 100mm2 . O módulo de elasticidade da viga é de 200 GPa e 60 GPa, respectivamente.
Com base em elementos finitos, determine as reações horizontais que ocorrem nas extremidades esquerda (RE) e direita (RD), em kN, respectivamente.
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520146
Engenharia Civil
Considere um projeto que envolve a análise de uma viga biapoiada com comprimento L sujeita a uma carga distribuída uniforme q.
A viga tem uma seção transversal retangular definida por dimensões L1=3k e L2=k, onde k é uma constante dimensional.
O dilema enfrentado pelo engenheiro é determinar a orientação ótima da viga para suporte de carga: uma configuração "deitada", com L1 servindo como base e L2 como altura, ou uma configuração "em pé", com L2 como base e L1 como altura.
Após análise, o projetista determinou que a razão entre a tensão máxima de flexão da viga deitada e a tensão máxima de flexão da viga em pé é
A viga tem uma seção transversal retangular definida por dimensões L1=3k e L2=k, onde k é uma constante dimensional.
O dilema enfrentado pelo engenheiro é determinar a orientação ótima da viga para suporte de carga: uma configuração "deitada", com L1 servindo como base e L2 como altura, ou uma configuração "em pé", com L2 como base e L1 como altura.
Após análise, o projetista determinou que a razão entre a tensão máxima de flexão da viga deitada e a tensão máxima de flexão da viga em pé é
Ano: 2024
Banca:
FGV
Órgão:
INPE
Prova:
FGV - 2024 - INPE - Tecnologista Pleno I - Projeto e Análise Estrutural |
Q2520123
Engenharia Civil
Uma treliça composta por cinco barras é construída de tal forma a gerar um quadrado de vértices ABCD. As barras AB, BC, CD e AD possuem comprimento de 1 m, já a barra BD possui comprimento igual a √2 m.
Assuma que as barras AB e CD são horizontais e a barra AB está acima da barra CD. Considere também que a estrutura está acoplada a uma parede vertical rígida, por meio de juntas de rotação nos vértices A e D.
Após ser aplicada no vértice C uma carga P, vertical e para baixo, a barra CD fica
Assuma que as barras AB e CD são horizontais e a barra AB está acima da barra CD. Considere também que a estrutura está acoplada a uma parede vertical rígida, por meio de juntas de rotação nos vértices A e D.
Após ser aplicada no vértice C uma carga P, vertical e para baixo, a barra CD fica
Q2513327
Engenharia Civil
Em uma viga biengastada de 10 m de comprimento submetida a
uma carga distribuída de 10 kN/m, adicionaram-se duas rótulas
na estrutura para reduzir seu momento fletor máximo positivo
para 20 kN.m.
Para que o momento fletor da extremidade da esquerda seja 100 kN.m maior em valores absolutos que o da outra extremidade, a posição de cada uma das rótulas em relação à extremidade da esquerda será, respectivamente, de:
Para que o momento fletor da extremidade da esquerda seja 100 kN.m maior em valores absolutos que o da outra extremidade, a posição de cada uma das rótulas em relação à extremidade da esquerda será, respectivamente, de:
Q2513325
Engenharia Civil
Se todas as barras da estrutura representada na figura abaixo
possuírem as mesmas propriedades físicas e geométricas e o
produto do módulo de elasticidade com o momento de inércia
for igual a 2×105 kN.m, a deformação vertical para baixo do Ponto
A será de:
Q2513324
Engenharia Civil
Para se obter o momento fletor máximo positivo da estrutura
representada na figura abaixo, o valor da distância x,
correspondente ao ponto de aplicação de uma carga vertical de
10 kN, deverá ser de:
Q2513323
Engenharia Civil
Se o módulo de elasticidade e momento de inércia forem iguais
para todas as barras, os momentos fletores máximos positivos e
negativos da estrutura abaixo serão, respectivamente:
Q2513322
Engenharia Civil
Se uma viga de uma ponte, representada pela figura abaixo, for
submetida simultaneamente, ao longo de toda a sua extensão, a
uma carga permanente de 10 kN/m e a um trem-tipo composto
por três cargas concentradas de 20 kN, distantes entre si em 1 m,
e por uma carga de multidão de 10 kN/m, os momentos fletores
máximos positivos e negativos serão, respectivamente, de:
Q2513321
Engenharia Civil
Se um ponto de uma estrutura está submetido ao estado plano
de tensões σx = 110 MPa, σy = -50 MPa e τxy = 60 MPa, então as
tensões principais σI e σII são, respectivamente:
Ano: 2024
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
AL-RS
Prova:
FUNDATEC - 2024 - AL-RS - Analista Legislativo - Engenheiro Civil |
Q2505916
Engenharia Civil
Uma gangorra é um equipamento de lazer que consiste em uma tábua, geralmente
de madeira, rotulada no seu ponto central. Considere que uma criança que pesa 12 kg está
posicionada a 1,20 m do ponto central rotulado de uma gangorra. A que distância, em relação ao
centro da gangorra, deve ficar uma criança de 15 kg, do lado oposto, para que seja garantido o
equilíbrio do sistema?
Ano: 2024
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Jaru - RO
Prova:
IBADE - 2024 - Prefeitura de Jaru - RO - Engenheiro Civil |
Q2498331
Engenharia Civil
Sobre as linhas de influência em estruturas hiperestáticas,
avalie as afirmações abaixo como VERDADEIRAS ou
FALSAS.
1. ( ) Linhas de influência são utilizadas exclusivamente para determinar reações de apoio em estruturas isostáticas.
2. ( ) Em estruturas hiperestáticas, as linhas de influência podem ser utilizadas para avaliar o efeito de cargas móveis em momentos fletores e forças cortantes em qualquer ponto da estrutura.
3. ( ) O método dos deslocamentos é inadequado para a análise de linhas de influência em estruturas hiperestáticas.
A sequência CORRETA é:
1. ( ) Linhas de influência são utilizadas exclusivamente para determinar reações de apoio em estruturas isostáticas.
2. ( ) Em estruturas hiperestáticas, as linhas de influência podem ser utilizadas para avaliar o efeito de cargas móveis em momentos fletores e forças cortantes em qualquer ponto da estrutura.
3. ( ) O método dos deslocamentos é inadequado para a análise de linhas de influência em estruturas hiperestáticas.
A sequência CORRETA é:
Ano: 2024
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Jaru - RO
Prova:
IBADE - 2024 - Prefeitura de Jaru - RO - Engenheiro Civil |
Q2498322
Engenharia Civil
Sobre as deformações e deslocamentos em estruturas
isostáticas, avalie as afirmações abaixo como
VERDADEIRAS ou FALSAS.
1.( ) O método dos deslocamentos é inaplicável em estruturas isostáticas devido à sua simplicidade.
2.( ) As linhas de influência são úteis apenas para determinar os esforços externos máximos em vigas contínuas.
3.( ) A variação de temperatura pode causar deformações significativas em estruturas isostáticas, mesmo na ausência de cargas externas.
A sequência CORRETA é:
1.( ) O método dos deslocamentos é inaplicável em estruturas isostáticas devido à sua simplicidade.
2.( ) As linhas de influência são úteis apenas para determinar os esforços externos máximos em vigas contínuas.
3.( ) A variação de temperatura pode causar deformações significativas em estruturas isostáticas, mesmo na ausência de cargas externas.
A sequência CORRETA é:
Ano: 2024
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Jaru - RO
Prova:
IBADE - 2024 - Prefeitura de Jaru - RO - Engenheiro Civil |
Q2498316
Engenharia Civil
No que concerne à análise de estruturas, é CORRETO
afirmar que:
Ano: 2024
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Jaru - RO
Prova:
IBADE - 2024 - Prefeitura de Jaru - RO - Engenheiro Civil |
Q2498309
Engenharia Civil
A figura abaixo apresenta uma viga gerber:
Assinale a alternativa que contém os valores em módulo de momento fletor e esforço cortante no ponto D.
Assinale a alternativa que contém os valores em módulo de momento fletor e esforço cortante no ponto D.
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