Questões de Concurso
Sobre obras estruturais e geotécnicas em auditoria de obras públicas
Foram encontradas 108 questões
que devem ser considerados no dimensionamento e na execução
de pavimentos rodoviários, incluindo-se características e
propriedades de materiais, tipo de pavimento e métodos de
projeto.

Considerando a figura acima, que esquematiza um equipamento
comumente utilizado em obras rodoviárias, na qual alguns dos
componentes são indicados por algarismos romanos, julgue os
itens subsequentes.

Considerando a figura acima, que esquematiza um equipamento
comumente utilizado em obras rodoviárias, na qual alguns dos
componentes são indicados por algarismos romanos, julgue os
itens subsequentes.

Considerando a figura acima, que esquematiza um equipamento
comumente utilizado em obras rodoviárias, na qual alguns dos
componentes são indicados por algarismos romanos, julgue os
itens subsequentes.

Considerando a figura acima, que esquematiza um equipamento
comumente utilizado em obras rodoviárias, na qual alguns dos
componentes são indicados por algarismos romanos, julgue os
itens subsequentes.

Considerando a figura acima, que apresenta o resultado de
sondagem para investigação de um terreno, julgue os itens a
seguir.

Considerando a figura acima, que apresenta o resultado de
sondagem para investigação de um terreno, julgue os itens a
seguir.

Considerando a figura acima, que apresenta o resultado de
sondagem para investigação de um terreno, julgue os itens a
seguir.
seguem.
propriedades relevantes de solos para obras rodoviárias.
Produto que aumenta o índice de consistência do concreto mantida a quantidade de água de amassamento, ou que possibilita a redução de, no mínimo, 6% da quantidade de água de amassamento para produzir um concreto com determinada consistência.
A descrição acima trata de
Os volumes de materiais de I, II e III categorias são, respectivamente:
I. No térreo, as cordoalhas encontravam-se desenroladas e deixadas livremente sobre uma superfície plana e lisa, onde apresentavam uma curvatura permanente correspondente a uma flecha de 100 mm num comprimento de 2 m.
II. Para as vigas do segundo pavimento, 20% das cordoalhas utilizadas tiveram os fios cuidadosamente soldados pelo processo MIG e submetidos a rigoroso controle por laboratório de metalurgia acreditado.
III. Na laje do mezanino, foram executadas emendas com conectores de latão e presos por quatro parafusos de aço inoxidável, a uma distância de 3 m das extremidades dos fios.
O auditor deve emitir parecer condenando o descrito em
I. Caracteriza-se pela utilização de peças pré- fabricadas de concreto que variam entre 1,5 e 5,0 m de comprimento e que são cravadas, com uso de macaco hidráulico, justapostas uma após a outra.
II. Fundação profunda caracterizada por possuir uma base alargada obtida pela introdução, no terreno, de certa quantidade de material granular ou concreto, por meio de golpes de um pilão.
III. Fundação que pode ser feita a céu aberto ou a ar comprimido e ter, ou não, base alargada, podendo ser executada com revestimento metálico ou de concreto.
IV. Caracteriza-se por uma grande placa de concreto, reticulada ou não, apoiada sobre o solo de maneira a otimizar a distribuição da carga de vários pilares pela maior área possível.
Os itens I, II, III e IV correspondem, respectivamente, às seguintes fundações:
Em função do projeto, o número de barras de aço de ∅ 10 mm que deve ser entregue na obra é :
Dado: A densidade do aço adotada é de 8 000 kg/m3
I. produzir a estabilidade das paredes da vala em função de suas características coloidais, sendo capaz de se manter operacional por longo período.
II. formar nos vazios do solo e especialmente junto à superfície lateral da escavação uma película impermeável (cake).
III. ser tixotrópico, isto é, ter um comportamento fluido quando agitado, porém, capaz de formar um “gel” quando em repouso.
As características especificadas em I, II e III referem- se a
Tais sondagens devem fornecer no mínimo a descrição das camadas atravessadas, os valores dos índices de resistência à penetração e as posições dos níveis de água.
O excerto acima, descreve
importante componente para o sistema aeroviário. Os elementos
componentes de um aeroporto podem ser classificados em três
grandes grupos, quais sejam, a área de pouso, a área do terminal e
o complexo relacionado ao tráfego aéreo. Cada uma dessas áreas
demanda especificações precisas para procedimentos e materiais.
Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.