Questões de Concurso
Sobre equipamentos elétricos em eletricidade
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Com relação aos inversores e aos cicloconversores, muito utilizados para o controle de velocidade de motores CA, é correto afirmar que:
Ao analisar o diagrama de comando de partida consecutiva de motores, pode-se afirmar que ao desligar o motor 2 (K2), o comando manterá
Capacitor, indutor e resistor têm, respectivamente, como unidade,
O rendimento de um transformador é definido com a
Um transformador de potencial fornece no seu circuito secundário uma
I Os contactores são utilizados com a função de proteção de circuitos de motores para evitar sobrecargas.
II Relés térmicos adequadamente projetados e conectados aos circuitos são apropriados para proteção contra sobrecargas.
III Pára-raios adequadamente projetados e inseridos nos circuitos de um sistema elétrico são apropriados para a proteção de correntes de curto-circuito oriundas de descargas atmosféricas.
IV Alguns tipos de disjuntores para circuitos de baixa tensão em instalações elétricas servem para proteção contra sobrecargas e curto-circuitos.
Estão certos apenas os itens
Depois de passar pela resistência aquecida, a água é imediatamente utilizada, não havendo reservatório para sua acumulação. Essa informação diz respeito a
Considere a fonte de alimentação representada abaixo.

(Circuito extraído do livro: Sistemas Analógicos – Circuitos com Diodos e Transistores – Otávio Markus – Editora Érica 2001.)
Os blocos I e II representam, respectivamente,
Observe a foto abaixo.

Esta foto corresponde à estrutura do rotor de um motor
O acionamento de elevadores é uma aplicação comum de motores CC do tipo série.
Um dispositivo optoeletrônico bastante utilizado no ramo industrial e presente em muitos equipamentos de uso doméstico é o transistor de unijunção (UJT).
Considere que um teste realizado consista na aplicação de tensão CA nominal ao enrolamento primário do transformador com uma carga ligada ao secundário e que, nesse teste, a corrente medida no secundário seja nula. Nessa situação, é correto afirmar que o enrolamento primário está em curto-circuito.
O controle de velocidade em motores do tipo rotor bobinado pode ser efetuado inserindo-se adequadamente resistores variáveis (reostatos) no rotor do motor.
Não é possível controlar a rotação de motores de indução com rotor bobinado instalando-se reostatos no circuito do estator do motor.
Um circuito do tipo retificador-inversor, composto por capacitor e elementos estáticos do estado sólido, adequadamente dimensionados, alimentados e inseridos no circuito, são apropriados para controle de velocidade de motores de indução.