Questões de Eletricidade - Equipamentos Elétricos para Concurso - Página 37

Q460321

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |

Q460321 Eletricidade

Um técnico de construção e montagem realiza duas medidas idênticas de tensão senoidal com frequência de 60 Hz em um mesmo par de terminais de um dado circuito energizado. Para isso, usou dois voltímetros (V1 e V2), instrumentos compatíveis com as características das medidas, recentemente aferidos e devidamente calibrados em laboratório especializado.

Ao final das medidas realizadas, encontrou dois resultados diferentes: o voltímetro V1 indicou 0 volts, e o voltímetro V2 indicou 220 volts.

Sabe-se que não existe nenhuma hipótese de os voltímetros estarem defeituosos, serem inadequados para a medida ou os métodos adotados nas medidas serem impróprios.

Sendo assim, qual a razão da diferença ocorrida entre as medidas feitas com o voltímetro V1 e com o voltímetro V2?

A

O par de terminais está em curto.

B

O voltímetro V1 mede valor médio, e o voltímetro V2, valor eficaz de senoide.

C

O voltímetro V1 mede valor eficaz, e o voltímetro V2, valor médio de senoide.

D

A fonte de energia está desligada.

E

A frequência de operação do sistema elétrico é extremamente alta, sendo o instrumento incompatível

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Q460314

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |

Q460314 Eletricidade

Sabe-se que motores de indução são máquinas com excitação única, constituídos de um enrolamento de campo e de um enrolamento de armadura.

Devido a essa característica, tais motores são capazes de desenvolver torques em

A

qualquer velocidade abaixo ou acima da velocidade síncrona.

B

qualquer velocidade, sendo que, se maiores que a velocidade síncrona requererão um ajuste no número de polos.

C

qualquer velocidade, pois para isso são dotados de controle de frequência.

D

qualquer velocidade, desde que abaixo da velocidade síncrona

E

uma velocidade especifica, ajustando o reostato do campo derivação

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Q460313

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |

Q460313 Eletricidade

Uma indústria que opera equipamentos especiais necessita da geração de corrente contínua para atender a uma carga específica. Para isso, ela utiliza geradores de excitação composta (compound), de potências nominais distintas, operando em paralelo.

Desse modo, é necessário

A

dividir a carga total pelos geradores proporcionalmente às suas impedâncias de armadura.

B

dividir a carga total por todos os geradores na proporção de suas respectivas potências nominais.

C

dividir igualmente a carga total por todos os geradores, porém cada um com corrente de excitação distinta.

D

manter a mesma tensão terminal para todos os geradores e com a mesma frequência de 60 Hz.

E

manter a mesma corrente de excitação para todos os geradores com o objetivo de manter o equilíbrio da carga.

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Q460311

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |

Q460311 Eletricidade

Numa subestação de uma fábrica de explosivos, há um transformador de corrente (T.C.) destinado ao serviço de proteção e, no seu secundário, há uma carga ligada de 3 + j4 ohms, correspondente a 550 volt.amper (V.A.).

Se a potência nominal dessa carga é igual a 1.100 V.A., e o fator de sobrecorrente desse T.C. é igual a 15, o fator de sobrecorrente nominal ou de segurança é

A

7,50

B

12,50

C

17,25

D

22,50

E

30,00

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Q460310

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Elétrica |

Q460310 Eletricidade

No enrolamento do secundário de um transformador de potencial (T.P.), a tensão normalmente padronizada é 115 volts ou 115 /√3.

Os equipamentos alimentados através de um (T.P.) têm como característica

A

baixa permeabilidade magnética

B

baixa impedância

C

elevada impedância

D

elevada condutância

E

elevado fluxo magnético

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Q454912

Ano: 2014 Banca: CETRO Órgão: IF-PR Prova: CETRO - 2014 - IF-PR - Técnico em Laboratório - Área Industrial |

Q454912 Eletricidade

Sobre o sistema de partida direta de motores elétricos, assinale a alternativa correta.

A

É utilizado para partidas sob cargas de motores de indução trifásicos com rotor em curto-circuito, onde a chave estrela-triângulo é inadequada.

B

É o método de acionamento de motores de corrente alternada, na qual o motor é conectado diretamente à rede elétrica.

C

A norma prevê a utilização desse sistema para motores, cuja potência seja maior ou igual a 15CV.

D

O motor parte em configuração estrela que proporciona uma maior impedância e menor tensão nas bobinas, diminuindo, assim, a corrente de partida, o que ocasionará uma perda considerável do conjugado (torque) de partida.

E

Durante a partida, alimenta-se com a tensão nominal o primário do autotransformador trifásico conectado em estrela, e do seu secundário é retirada a alimentação para o circuito do estator do motor.

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Q454836

Ano: 2014 Banca: CETRO Órgão: IF-PR Prova: CETRO - 2014 - IF-PR - Técnico em Laboratório - Mecânica |

Q454836 Eletricidade

Os motores de corrente alternada do tipo de indução são classificados em síncrono e assíncrono. Sobre os motores assíncronos, é correto afirmar que

A

só funcionam com velocidade fixa.

B

só funcionam com velocidade constante que varia ligeiramente com a carga mecânica aplicada ao eixo.

C

a velocidade do rotor é diferente do campo girante do estator.

D

são utilizados somente para grandes potências.

E

a velocidade do rotor é igual à do campo girante do estator.

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Q454013

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Eletrônica |

Q454013 Eletricidade

Uma grande parte da energia elétrica consumida nas plantas industriais é de responsabilidade dos motores elétricos. Sobre tais equipamentos, torna-se necessário manter uma rotina especial de manutenção, e esta pode ser corretiva planejada ou corretiva não planejada. Numa indústria de processo contínuo (24 horas/dia e 365 dias/ano), a quebra dos mesmos parará todo o processo causando perda de produção, lucro cessante e mão de obra ociosa.

Se num motor, após uma inspeção preditiva, for detectado um início de deterioração dos rolamentos, deverá ser adotado o seguinte procedimento:

A

parar todo o processo produtivo, a fim de proceder à manutenção nesse motor o mais rápido possível, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

B

parar todo o processo produtivo ao final do dia, a fim de proceder à manutenção nesse motor, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

C

parar todo o processo produtivo no início do dia seguinte, a fim de proceder à manutenção nesse motor, com o objetivo de salvaguardar todo o processo.

D

fazer um planejamento cuidadoso, parar todo o processo produtivo e proceder à manutenção nesse motor o mais rápido possível.

E

fazer um cuidadoso planejamento e o serviço de manutenção ser executado na primeira parada programada do processo produtivo.

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Q453959

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453959 Eletricidade

A energia elétrica consumida em baixa tensão por uma indústria é fornecida por um transformador próprio conectado à rede primária da empresa distribuidora de energia. As tensões nominais fase-fase do transformador são 13,8 kV/220 V, e o comprimento da linha principal é de 50 m.

De acordo com essas informações e com as normas vigentes, o valor, em volts, da mínima tensão admissível entre fases em qualquer ponto da instalação da indústria, em regime permanente, é

A

215,6

B

211,2

C

209,0

D

204,6

E

198,0

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Q453952

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453952 Eletricidade

Um motor de indução trifásico de quatro polos é conectado a uma rede elétrica cuja frequência é de 60 Hz.

Se o escorregamento do rotor é de 5%, quando o motor opera em plena carga, então, o valor, em r.p.m, da velocidade do eixo do motor em plena carga é

A

855

B

900

C

1.710

D

1.800

E

3.420

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Q453951

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453951 Eletricidade

As três bobinas de um motor trifásico são conectadas em estrela, e a tensão sobre cada bobina é de 220 V.

Quando essas bobinas forem ligadas em triângulo, o valor aproximado, em volts, da tensão sobre cada uma delas será

Dado
√3= 1,73

A

127

B

220

C

380

D

440

E

480

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Q453949

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453949 Eletricidade

Um transformador de 110 kVA e 1.100/220 V alimenta carga nominal com fator de potência unitário, em 220 V. As reatâncias de dispersão dos lados de alta e baixa tensões valem, respectivamente, 0,3 Ω e 0,012 Ω.

Desprezando-se a corrente de magnetização e as perdas, o módulo da tensão, em volts, nos terminais do lado de alta tensão vale, aproximadamente,

A

1.100

B

1.102

C

1.105

D

1.107

E

1.110

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Q453948

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Manutenção Júnior - Elétrica |

Q453948 Eletricidade

Um motor de corrente contínua em derivação, 30 HP, 266 V, 1.500 rpm, tem resistência do circuito da armadura de 0,2 Ω. Nas condições nominais, esse motor requer uma corrente de 82 A da rede elétrica e possui corrente de campo de 2 A.

Para uma condição de carga que exija da rede 41 A, a velocidade do motor, em rpm, será, aproximadamente, de

A

1.599

B

1.584

C

1.573

D

1.549

E

1.527

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Q412018

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412018 Eletricidade

Um transformador elétrico 220 V/ 24 V deverá ser utilizado em um quadro de comando elétrico, porém esse transformador não apresenta identificações das tensões nos seus conectores. Para identificar as tensões desse transformador, deve-se

A

medir a resistência ôhmica dos enrolamentos; o valor maior é o enrolamento de 24 V.

B

medir a resistência ôhmica dos enrolamentos; o valor menor é o enrolamento de 220 V.

C

medir a resistência ôhmica dos enrolamentos; o valor menor é o enrolamento de 24 V.

D

alimentar um dos enrolamentos do transformador na rede de 220 V e verificar a tensão no outro enrolamento.

E

verificar se o enrolamento de 220 V tem fio mais grosso.

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Q412015

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412015 Eletricidade

Durante a realização da manutenção preventiva de um motor elétrico trifásico de doze pontas, foi constatada a falta de identificação das pontas 7 e 9. Por meio do teste de continuidade, é possível identificar as pontas sem identificação. A ponta de número

A

6 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 8 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

B

4 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 6 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

C

7 deve dar continuidade com a ponta de número 10, e a ponta de número 9 deve dar continuidade com a ponta de número 12.

D

7 deve dar continuidade com a ponta de número 8, e a ponta de número 9 deve dar continuidade com a ponta de número 10.

E

1 deve dar continuidade com a ponta de número 7, e a ponta de número 3 deve dar continuidade com a ponta de número 9.

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Q412014

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412014 Eletricidade

Um motor elétrico trifásico está armazenado no almoxarifado e, na próxima manutenção preventiva, ele substituirá o existente na casa de máquinas. Antes de esse motor elétrico trifásico ser instalado e ligado, deve-se verificar a

A

continuidade de suas bobinas

B

corrente de suas fases.

C

continuidade e a isolação de suas bobinas

D

isolação de suas bobinas

E

isolação de suas bobinas e a corrente de suas fases.

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Q412009

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412009 Eletricidade

Em manutenções preventivas de motores elétricos instalados em máquinas em geral, os seguintes procedimentos devem ser realizados:

A

medição da resistência de isolamento, verificação dos rolamentos, alinhamento do motor com o sistema mecânico, verificação da polia, correia, engrenagem, acoplamento e a ventilação do motor.

B

medição da resistência de isolamento, lubrificação com óleo dos rolamentos e troca da correia e acoplamento.

C

alinhamento do motor com o sistema mecânico, trocas dos rolamentos e correia.

D

trocas dos rolamentos, correia e verificação da ventilação do motor

E

alinhamento do motor com o sistema mecânico e trocas dos rolamentos da correia, da polia e da ventoinha de ventilação do motor

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Q412003

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412003 Eletricidade

Na manutenção preventiva programada, um motor trifásico deverá substituir o motor do sistema de ventilação central, com sistema de partida estrela/triângulo ligado a uma rede elétrica de 380 V. O motor a ser escolhido para essa substituição será o motor elétrico trifásico

A

220 V/ 380 V.

B

380 V/ 660 V.

C

220 V/ 440 V.

D

380 V/ 760 V.

E

de 12 pontas.

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Q412002

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412002 Eletricidade

Um motor monofásico de fase auxiliar não está partindo, porém, girando-se manualmente a polia do motor, ele inicia seu funcionamento e mantém a sua velocidade. Os componentes elétricos que realizam a partida nesse tipo de motor são:

A

enrolamento principal e capacitor.

B

enrolamento principal e interruptor centrífugo.

C

enrolamento auxiliar e interruptor centrífugo.

D

enrolamento auxiliar e capacitor.

E

enrolamento auxiliar, interruptor centrífugo e capacitor.

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Q412001

Ano: 2014 Banca: VUNESP Órgão: SAAE de São Carlos - SP Prova: VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Eletricista de Manutenção |

Q412001 Eletricidade

Um motor trifásico está trabalhando a plena carga e seu circuito alimentador sofreu a interrupção de uma das fases. Esse motor não possui dispositivo de proteção contra falta de fase, portanto essa ocorrência provocará

A

uma perda de potência do motor e este continuará trabalhando com velocidade reduzida.

B

uma sobrecarga elétrica tolerável pelo motor e este continuará trabalhando com velocidade normal.

C

a “queima” do motor.

D

uma parada do motor até o restabelecimento da fase interrompida.

E

um aumento de potência do motor para manter a velocidade na carga.

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Questões de Concurso Comentadas sobre equipamentos elétricos em eletricidade

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