Questões de Concurso Comentadas sobre urbanismo em arquitetura

Foram encontradas 2.367 questões

Q3481554 Arquitetura
Com base nos dados dos últimos Censos Demográficos sobre a urbanização e o crescimento das sedes metropolitaras no Brasil, 
Alternativas
Q3481552 Arquitetura
A preocupação em se regulamentar o parcelamento do solo no Brasil tem sua origem na Lei nº 601/1850, denominada Lei de Terras. Da promulgação dessa lei até os dias atuais, varias legislações surgiram. Das seguintes, foi a lei mais importante em efetuar a união de aspectos civis, administrativos, urbanísticos e penais que incidem naturalmente sobre o parcelamento do solo urbano no contexto brasileiro:  
Alternativas
Q3481551 Arquitetura
Sobre a história do urbanismo no Brasil e a elaboração de Planos Diretores:  
Alternativas
Q3480368 Arquitetura
Sobre o Cadastro Territorial Multifinalitário (CTM), registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:

(__)Os Cadastros Territoriais Multifinalitários são um sistema de informações espaciais que representa a estrutura do território local, constituído por uma componente geométrica e outra descritiva.
(__)Os governos municipais que possuem um cadastro imobiliário atualizado terão um aprimoramento em suas receitas próprias.
(__)Os Cadastros Territoriais Multifinalitários conferem agilidade e diversidade no fornecimento de dados para atender diferentes funções fiscais, jurídicas e de gestão, sendo constituídos pelos dados do cadastro territorial associados aos dados dos cadastros temáticos.

Assinale a alternativa com a sequência correta: 
Alternativas
Q3447321 Arquitetura

Segundo Mascaró (1994), o traçado urbano começa pela definição de avenidas, ruas e caminhos para pedestres, necessários para tornar acessíveis as diferentes partes do espaço a serem organizadas. Essas avenidas, ruas ou caminhos assumem traçados e desenhos muito diferentes conforme a topografia do local, as características do usuário e o motivo pelo qual transita nestas vias. Sobre a temática de malhas urbanas, complete as afirmativas a seguir:


I - Do ponto de vista econômico e, em princípio, todos os traçados não-ortogonais têm custos maiores que os ortogonais e apresentam taxas de aproveitamento menores porque formam ______________ irregulares, significando assim uma dupla “deseconomia”.


II - Os quilômetros de vias necessárias para servir uma mesma área urbana são maiores, e o perímetro dos quarteirões aumenta na medida em que se afasta do quadrado. Os cruzamentos, por serem ______________, também terão maior superfície a ser pavimentada.


III - Na malha urbana aberta, para áreas urbanas iguais são necessários ______________ quilômetros de vias e mais lotes servidos, se usadas criteriosamente.


IV - No conjunto, o custo de implantação de cada lote na malha urbana ______________ diminui entre 20% e 25%.


A alternativa que apresenta a sequência CORRETA é:

Alternativas
Q3447316 Arquitetura

A Lei de Uso, Ocupação e Urbanização do Solo de Cuiabá (2015) define que Zonas de Interesse Ambiental são aquelas que têm por objetivo a recuperação, a preservação ou conservação ambiental, destinadas à ocupação de baixa a muito baixa densidade e, preferencialmente, ao lazer e uso público. Sobre a temática, analise as afirmativas a seguir.


I - Zonas de Interesse Ambiental 1 – ZIA 1: constituídas por áreas públicas ou privadas com potencial ambiental, paisagístico, de interesse para proteção e recuperação de vegetação. Devem ser destinadas a atividades e empreendimentos com baixa ou média densidade de ocupação.


II - Zonas de Interesse Ambiental 2 – ZIA 2: constituídas por áreas públicas ou privadas com excepcional potencial ambiental e paisagístico, com presença de maciços de vegetação, cursos d’água ou nascentes. Devem ser destinadas à preservação ou conservação, sendo proibida qualquer edificação que não seja para esta finalidade.


III - Zonas de Interesse Ambiental 3 – ZIA 3: constituídas por áreas públicas ou privadas que ocupam fundos de vale, canais efêmeros, áreas de preservação permanente de cursos d’água e nascentes, e áreas lindeiras às áreas de preservação permanente para as quais existe intenção do Poder Público de transformá-las em unidades de conservação de domínio público, ou que já sejam unidades de conservação públicas.


IV - Os lotes e glebas não edificados em ZIA e que tenham cobertura vegetal arbórea preservada ou recuperada estarão sujeitos à aplicação do Parcelamento e Edificação Compulsória e do Imposto Predial e Territorial Urbano Progressivo no Tempo.


Está CORRETO o que se afirma em:

Alternativas
Q3447314 Arquitetura
Segundo a Lei de Uso, Ocupação e Urbanização do Solo de Cuiabá (2015), de acordo com as características funcionais definidas na Lei de Hierarquização Viária e Física do Sistema Viário Urbano, foram estabelecidas 05 (cinco) classes de vias: locais, coletoras, principais, estruturais e especiais. Considerando o PADRÃO GEOMÉTRICO MÍNIMO (PGM) como a largura mínima definida para cada classe de via, em vias estruturais em sistema binário de tráfego, o PGM será em metros:
Alternativas
Q3437318 Arquitetura
No que tange à Infraestrutura Urbana, considere as afirmativas abaixo e responda ao seguinte.

I – compõe uma boa estrutura urbana: saneamento básico, iluminação pública, energia elétrica, transportes, mobilidade urbana, etc.
II – é o conjunto de serviços executados que visam garantir a qualidade de vidas das pessoas.
III – a iluminação pública de led em espaços urbanos, aumenta os custos orçamentários, tendo em vista a discrepância, consequentemente, não trazendo benefícios. 
Alternativas
Q3437298 Arquitetura
Leia o texto a seguir:

“Um escape em meio aos prédios e à correria do dia a dia em uma das maiores metrópoles do mundo. Com cerca de 2,3 km de extensão, o parque foi construído sobre os trilhos de uma linha desativada da malha ferroviária da cidade. Ao conferir um novo uso para um espaço ocioso da cidade, oferecendo um novo espaço de lazer e convivência e impactando a rotina de muitos habitantes, é um dos principais exemplos de revitalização urbana do mundo”.

(Adaptado de: https://www.archdaily.com.br/br/892086/cinco-projetosurbanos-que-transformaram-suas-cidades?ad_campaign=normal-tag)

O texto se refere ao: 
Alternativas
Q3437291 Arquitetura
Considera-se um loteamento:
Alternativas
Q3437280 Arquitetura
Assinale a alternativa que correta em relação a definição dos índices urbanísticos:
Alternativas
Q3415899 Arquitetura
Assinale a alternativa incorreta quanto às técnicas que podem ser utilizadas para atingir os limites de velocidade alvo em áreas de trânsito calmo: 
Alternativas
Q3415894 Arquitetura
A Assistência Técnica para Habitação de Interesse Social (ATHIS) é um direito garantido pela Lei n.º 11.888/2008. Sobre a prática de ATHIS, é incorreto afirmar:
Alternativas
Q3414679 Arquitetura
Sobre o plano diretor é incorreto o que se afirma em:
Alternativas
Q3399060 Arquitetura
No contexto dos instrumentos de gestão urbana, qual das alternativas a seguir NÃO se configura como um instrumento econômico? 
Alternativas
Q3399059 Arquitetura
Em um contexto de planejamento urbano sustentável, das alternativas a seguir, indique a que NÃO representa um instrumento eficaz para promover a integração entre o uso do solo e a gestão ambiental, considerando os princípios da justiça social e da equidade espacial: 
Alternativas
Q3399058 Arquitetura
Analise as assertivas sobre os sistemas de energia, pavimentação e saneamento ambiental em projetos de parcelamentos urbanos:

I. O sistema de energia deve ser dimensionado para atender à demanda do empreendimento, considerando o uso das edificações e a eficiência energética.
II. O sistema de pavimentação deve ser adequado ao tipo de tráfego previsto e às características da comunidade, priorizando o conforto, a visibilidade e as áreas pluviais.
III. O sistema de saneamento ambiental deve garantir a coleta e o tratamento adequados do esgoto e das águas pluviais, protegendo o meio ambiente e a saúde pública.

Estão corretas:
Alternativas
Q3399055 Arquitetura
Analise as assertivas sobre a integração entre métodos e técnicas de desenho e projeto urbano e de paisagismo com noções de sistema cartográfico e de geoprocessamento:

I. A sobreposição de dados cartográficos em softwares de geoprocessamento permite a análise espacial de áreas para o planejamento urbano e paisagístico.
II. A criação de mapas temáticos com informações sobre infraestrutura, vegetação e uso do solo auxilia na tomada de decisões para projetos urbanos e de paisagismo.
III. O uso de drones e fotogrametria para a geração de modelos 3D de terrenos e edificações contribui para a análise espacial, mas dificulta a visualização de projetos em alguns cenários.

Estão corretas: 
Alternativas
Q3399049 Arquitetura
Analise as assertivas sobre o sistema viário em projetos urbanos:

I. A hierarquia viária, que classifica as vias de acordo com seu fluxo e função, é um elemento fundamental para a organização do sistema viário.
II. A integração de diferentes modais de transporte, como ônibus, bicicletas e pedestres, é essencial para a criação de um sistema viário sustentável e inclusivo.
III. A implementação de medidas de controle de tráfego, como semáforos, pontos de ônibus e iluminação pública, contribuem para a segurança e fluidez do sistema viário.

Estão corretas: 
Alternativas
Q3399047 Arquitetura
Analise as assertivas sobre o dimensionamento e a programação de equipamentos públicos e comunitários:

I. O dimensionamento de um equipamento público deve considerar a demanda da população, o porte do município e as características teóricas da comunidade.
II. A programação de um equipamento público deve ser elaborada em conjunto com a comunidade, levando em conta suas necessidades e interesses.
III. A gestão de um equipamento público deve ser eficiente e transparente, garantindo a acessibilidade e a qualidade dos serviços prestados.

Estão corretas: 
Alternativas
Respostas
381: E
382: C
383: D
384: E
385: B
386: B
387: A
388: D
389: B
390: A
391: D
392: B
393: A
394: C
395: B
396: D
397: C
398: D
399: A
400: B