Questões de Concurso Público DPE-RS 2023 para Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil
Foram encontradas 5 questões
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |
Q2223192
Engenharia Civil
Para formar o custo das motoniveladoras de um orçamento que
seguirá as premissas da metodologia SICRO, foram levantados os
seguintes dados:
• Valor médio de aquisição: R$ 1.000.000,00 • Percentual de valor residual: 30% • Horas trabalhadas anuais: 2.000 • Vida útil: 7 anos
Sabendo-se ainda que, para esse equipamento, foram calculadas as parcelas de custo horário de oportunidade de capital (R$ 20,00), de manutenção (R$ 70,00), de operação (R$ 85,00) e de mão de obra de operação (R$ 35,00), o custo horário improdutivo será de:
• Valor médio de aquisição: R$ 1.000.000,00 • Percentual de valor residual: 30% • Horas trabalhadas anuais: 2.000 • Vida útil: 7 anos
Sabendo-se ainda que, para esse equipamento, foram calculadas as parcelas de custo horário de oportunidade de capital (R$ 20,00), de manutenção (R$ 70,00), de operação (R$ 85,00) e de mão de obra de operação (R$ 35,00), o custo horário improdutivo será de:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |
Q2223195
Engenharia Civil
O MeDiNa é um programa computacional que realiza a
verificação do dimensionamento de estruturas de pavimentos
mecanístico-empíricos, por meio da rotina AEMC de análise de
múltiplas camadas para apoio de projetos de pavimentação do
DNIT. A IS-247 define os estudos para a elaboração desses
projetos utilizando o MeDiNa.
De acordo com essa instrução:
De acordo com essa instrução:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |
Q2223196
Engenharia Civil
O Fator de Fadiga da Mistura (FFM) está previsto no método
MeDiNa, que foi adotado pelo DNIT em projetos rodoviários por
meio da IS-247. Considere uma curva de fadiga de uma mistura
asfáltica, determinada em função de sua deformação de tração
inicial, conforme norma DNIT 183/2018 – ME, modelada de
acordo com a equação:
N = 1E-6 . εt
-2
Onde:
• N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e • εt é a deformação de tração inicial.
Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:
Onde:
• N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e • εt é a deformação de tração inicial.
Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |
Q2223197
Engenharia Civil
Para os projetos de pavimentos rígidos, é comum a adoção da
sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo,
cuja especificação está prevista na norma DNIT 056/2013-ES.
De acordo com essa norma:
De acordo com essa norma:
Ano: 2023
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RS
Prova:
FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |
Q2223198
Engenharia Civil
O controle do desempenho e da deterioração do pavimento é
fundamental para a implantação de um sistema de
gerenciamento de pavimentos. No caso rodoviário, o DNIT
conceitua esse controle e outros dispositivos por meio do seu
Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos (Publicação
IPR 720).
De acordo com esse manual:
De acordo com esse manual: