Questões de Concurso Público INSS 2008 para Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica
Foram encontradas 22 questões
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21195
Engenharia Mecânica
Texto associado
No mecanismo biela-manivela, esquematizado na figura acima,
o braço d mede 200 mm e gira à velocidade constante 
= 5 rad/s
e o comprimento R equivale a 2d. Acerca desse sistema, é correto
afirmar que, para a condição θ = 0, a
velocidade da articulação B é nula.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21196
Engenharia Mecânica
Texto associado
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
O efeito autoblocante, ou autotravamento, para minimização da força de acionamento dos freios é possível de ser aplicado somente em freios a tambor com sapatas de expansão interna e freios a contração externa com pivô assimétrico.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21197
Engenharia Mecânica
Texto associado
Freios e embreagens por atrito são elementos mecânicos
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
comumente utilizados em máquinas rotativas em variados tipos
e configurações com a função de absorver ou transmitir energia.
Acerca desses elementos, julgue os próximos itens.
Freios de cinta, também conhecidos como freios de Prony, não são indicados para uso como dinamômetros, pois, como os esforços na cinta dependem do coeficiente de atrito entre a cinta e o cilindro, as condições ambientais (temperatura, umidade etc.) poderiam influenciar as medidas realizadas.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21198
Engenharia Mecânica
Texto associado
Em uma junta parafusada, o parafuso é inicialmente apertado para
produzir uma pré-carga de tração no mesmo. Acerca da aplicação
de pré-carga em junções parafusadas, julgue os seguintes itens.
produzir uma pré-carga de tração no mesmo. Acerca da aplicação
de pré-carga em junções parafusadas, julgue os seguintes itens.
Valores elevados de pré-carga de aperto evitam que as cargas externas aplicadas à junção, que tendam a separar a junta, carreguem excessivamente o parafuso à tração.
Ano: 2008
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
INSS
Prova:
CESPE - 2008 - INSS - Analista do Seguro Social - Engenharia Mecânica |
Q21205
Engenharia Mecânica
Texto associado
A martensita é a microestrutura básica que resulta do tratamento
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
de têmpera nos aços que provoca um expressivo aumento de sua
dureza, o que nem sempre é desejável pois aumenta a fragilidade
do aço e, por conseqüência, facilita a formação de trincas. Acerca
das soluções para contornar esse problema, julgue os itens
seguintes.
A austêmpera é uma alternativa para a têmpera e o revenimento convencionais, pois produz uma microestrutura bainítica, em vez de martensítica, que possui menor tendência a formar trincas, porém com menor resistência ao impacto que as microestruturas obtidas com têmpera convencional ou com martêmpera.