Questões de Eletroeletrônica - Manutenção Elétrica na Eletroeletrônica para Concurso

Analise as afirmativas sobre circuitos elétricos, eletrônica analógica e digital e técnica básica de manutenção. I. Entradas não utilizadas de portas lógicas CMOS devem sempre ser conectadas ao nível de tensão que as torna inativas. II. Ultrapassar a capacidade de saída de portas digitais leva imediatamente ao dano do CI por excesso de temperatura. III. O uso de pulseiras especiais aterradas é um dos cuidados recomendados para o manuseio, durante atividades de montagem ou manutenção de placas eletrônicas contendo CIs digitais, especialmente aqueles de elevado índice de integração, para evitar os danos por ESD. IV. Portas ou CIs com saídas de três estados requerem lógica de controle que só habilite um circuito a compartilhar linhas ou barramentos de saída comuns. Estão corretas as afirmativas:

Conforme ilustrado na Figura 03, uma estrutura metálica M, conectada eletricamente ao solo por meio de uma haste de aterramento X, é percorrida por uma corrente de falta If. Nas suas proximidades encontram-se os indivíduos O, N e M, assim como estão cravados no solo os eletrodos auxiliares “p” e “c”. Neste contexto, assinale a alternativa CORRETA.

Ao analisar um equipamento que apresentava desempenho diferente do esperado, o técnico de manutenção apontou para o gerente de manutenção a necessidade de parada da célula de produção. Já o gerente de produção, preocupado em atingir suas metas e em cumprir o prazo de produção do lote que estava sendo preparado pela célula de produção, decidiu adiar a parada e seguir com a operação por mais 5 dias. Após esse período, a célula foi paralisada para que a manutenção pudesse ocorrer. Durante essa etapa, a equipe de manutenção acompanhou o nível de vibração do sistema para evitar uma quebra inesperada.

Qual é o tipo de manutenção que contempla a ação descrita acima?

Um técnico de manutenção está lendo o desenho isométrico de uma instalação industrial e observa a figura acima, que define um flange

Uma troca de óleo programada, a troca de um fusível queimado, o controle semanal do desgaste dos pneus e a avaliação da voltagem de um quadro de baterias automotivas utilizando um multímetro caracterizam, respectivamente, os seguintes processos de manutenção: