Questões de Concurso Para engenharia de trânsito

A Resolução 303/08 do CONTRAN, juntamente com a NBR 9050, dispõe sobre acessibilidade e vagas de estacionamento destinadas a idosos e pessoas com deficiência (PCD). Com relação à acessibilidade às vagas de estacionamento, assinale a alternativa correta.

Analise as afirmativas abaixo com relação às normas gerais de circulação e conduta, e de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). 1. Caracteriza infração gravíssima seguir veículo em serviço de urgência, estando este com prioridade de passagem devidamente identificada por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitentes. 2. O estacionamento dos veículos motorizados de duas rodas será feito em posição perpendicular à guia da calçada (meio-fio) e junto a ela, salvo quando houver sinalização que determine outra condição. 3. O condutor não poderá ultrapassar veículos em vias com duplo sentido de direção e pista única, nos trechos em curvas e em aclives sem visibilidade suficiente, nas passagens de nível, nas pontes e viadutos e nas travessias de pedestres, exceto quando houver sinalização permitindo a ultrapassagem. 4. De acordo com sua utilização, as vias abertas à circulação se classificam em “vias urbanas”: rodovias e estradas, e “vias rurais”: vias locais e estradas localizadas em territórios rurais. Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Os modelos clássicos de perseguição buscam traduzir a variação da velocidade de um veículo (chamado seguidor) como resposta ao estímulo representado pela velocidade relativa entre ele e o veículo que se desloca à sua frente em uma corrente de tráfego (chamado líder). O Modelo de Gipps é um deles. NÃO é assumido como pressuposto do Modelo de Gipps:

Há recomendações que engenheiros de tráfego adotem, para correção de acidentes, colisão 90 graus, frente, traseira e angular. Deve ser executado para corrigir tais tipos de acidentes:

Um gráfico largamente utilizado na análise de tráfego é o gráfico espaço-tempo. Nele, tenta-se representar o deslocamento de um veículo fictício, considerando elementos da via.

Com base no gráfico, é possível afirmar que as representações de tempo de tráfego indicados pelos números 1 e 2 são, respectivamente: