Questões da Prova CESPE - 2015 - MEC - Engenheiro Mecânico

A fixação da lona de fricção do disco de embreagem de automóvel, conforme indicado na figura a seguir, é feita por parafusos de pressão, assim entendidos os elementos circulares espalhados pelo disco, em forma de eixo cilíndrico, com cabeça, cujo ajuste por interferência é produzido por compressão a frio entre o parafuso e a placa.

Para unir peças com parafusos, é necessário levar em consideração quatro fatores, indicados na figura a seguir, da esquerda para direita: furo broqueado, furo roscado, parafuso inserido no furo roscado e o diâmetro do furo passante. Sendo as dimensões: A – comprimento de penetração do parafuso; B – profundidade da parte roscada e C – profundidade do furo broqueado.Para unir peças com parafusos, é necessário levar em consideração quatro fatores, indicados na figura a seguir, da esquerda para direita: furo broqueado, furo roscado, parafuso inserido no furo roscado e o diâmetro do furo passante. Sendo as dimensões: A – comprimento de penetração do parafuso; B – profundidade da parte roscada e C – profundidade do furo broqueado.

A rosca trapezoidal serve para elementos que se movimentam, como fusos de equipamentos, e servem para transmitir movimentos de forma suave, evitando vibrações e solavancos inesperados. A rosca redonda é utilizada para grandes esforços com cargas dinâmicas, em movimento, muito comuns em trens e navios.