Questões da Prova INSTITUTO AOCP - 2015 - EBSERH - Engenheiro Mecânico

Q530013

Ano: 2015 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: EBSERH Prova: INSTITUTO AOCP - 2015 - EBSERH - Engenheiro Mecânico |

Q530013 Engenharia Mecânica

Sobre motores de combustão interna, assinale a alternativa correta.

Possuem um sistema de arrefecimento com água que é responsável pela refrigeração do compartimento de passageiros.

O sistema de alimentação por injeção de combustível dispensa a necessidade do carburador nos motores do ciclo Otto.

No sistema de alimentação por meio do antigo carburador, o ar era admitido inicialmente pelo pistão e, só então, o combustível era injetado diretamente na câmara de combustão.

Possuem um sistema elétrico, alimentado por uma bateria, e comandando o acendimento das velas no momento em que o pistão se encontra no ponto morto inferior.

Nos motores do ciclo Diesel, há necessidade de uma vela que emite uma faísca para dar início à explosão.

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Q530012

Ano: 2015 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: EBSERH Prova: INSTITUTO AOCP - 2015 - EBSERH - Engenheiro Mecânico |

Q530012 Engenharia Mecânica

Referente aos motores do ciclo Otto, pode-se afirmar que

a distância entre o ponto morto superior e o ponto morto inferior, multiplicada pelo diâmetro do pistão, vezes o número de pistões, representa a cilindrada.

os quatro tempos acontecem na seguinte ordem: admissão, explosão, compressão e escapamento.

a utilização de 16 válvulas nos motores de 4 cilindros se justifica pelo fato de melhorar o balanceamento do virabrequim em altas rotações.

um motor com 4 cilindros necessitará de uma rotação menor para obter máxima potência, se comparado com outro motor de 6 cilindros.

quando comparados com os motores de maior cilindrada, os de menor cilindrada necessitam de maiores rotações para alcançarem seu máximo torque.

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