Questões da Prova CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Inspeção de Equipamentos e Instalações Júnior

Um conduto utilizado para o transporte de um fluido incompressível sofre um estreitamento, representado na figura acima, passando de um raio r_A = 24 mm, no qual a velocidade do fluido é de 2 m/s, para um raio r_B = 8 mm. A velocidade do fluido, na parte mais estreita do conduto, é dada, em m/s, por

A correta interpretação de dados experimentais deve ser um dos alicerces fundamentais do trabalho prático e, consequentemente, do desenvolvimento da pesquisa científica.
A tabela a seguir fornece os dados cinéticos obtidos para a reação 2ICl(g) + H₂(g) → I₂(g) + 2 HCl(g)


A partir dos dados experimentais obtidos, a expressão da velocidade para essa reação é

“De todos os ácidos que conhecemos, o ácido carbônico talvez seja o mais abundantemente espalhado na natureza. É encontrado nos gizes, nos mármores e em todas as pedras calcárias. Há nele neutralidade, principalmente por uma terra particular conhecida sob o nome de cal. Para liberá-lo dessas substâncias, basta verter sobre ele o ácido sulfúrico ou qualquer outro ácido que tenha mais afinidade com a cal do que com o ácido carbônico. Ocorre uma viva efervescência, produzida pela liberação desse ácido que toma a forma de gás assim que fica livre.”
LAVOISIER, A.L. Tratado Elementar de Química. São Paulo: Madras, 2007, p. 162.
Já no final do séc. XVIII, Lavoisier utilizou uma linguagem química que nos é muito familiar atualmente. No trecho acima, ele descreve, por exemplo, a reação química entre o carbonato de cálcio (presente no mármore) e o ácido sulfúrico. Essa reação está corretamente representada em

Um veículo de massa m percorre uma trajetória circular plana de raio constante sem deslizar. Considere que  a_t e a_n são, respectivamente, as acelerações tangencial e normal à trajetória. Os coeficientes de atrito estático e dinâmico do pneu com a pista são, respectivamente, μ_e e μ_d. A força atuante nos pneus do veículo que garante uma trajetória circular de raio constante é uma força de atrito

Para medir a potência no eixo de um motor, é necessário instalar na sua saída os seguintes componentes: